一种卧式活套防跑套装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种卧式活套防跑套装置，在活套车轮与定位挂臂之间设有抱闸装置，所述抱闸装置包括连接臂、弧形抱闸片，连接臂固定端与小车本体连接，且固定端带有转销，连接臂活动端与小车定位挂臂通过弹簧连接，抱闸片位于连接臂下方，且弧形抱闸片的弧度与活套车轮贴合。该装置主体是小车附加一套锁紧装置，从根本上解决活套小车脱钩后发生的钢带跑偏跑套现象，且能减少目前小车脱钩后抢修过程中的危险因素；该方案对于所有类似活套均具有通用性。

Horizontal movable sleeve anti running sleeve device

The utility model discloses a horizontal looper anti running device, the brake device is arranged between the looper wheel and the positioning arm hanging, the brake device comprises a connecting arm, curved brake piece, connecting arm is connected with the fixed end of the car body, and the fixed end is provided with a rotary pin and a connecting arm movable end and the trolley positioning hanging arm connected by the spring, the connecting arm below the brake sheet, and brake plate and arc radian looper wheel fit. The main body of the device is attached to a car locking device, solve the looper car after the occurrence of steel strip deviation decoupling sleeve running phenomenon fundamentally, and can reduce the car repair process after decoupling the risk factors; the program is universal to all similar looper.

【技术实现步骤摘要】
一种卧式活套防跑套装置
本技术涉及一种卧式活套防跑套装置，属于机械领域。
技术介绍
太钢不锈冷轧厂4#冷线机组由德国Sundwig总承包设计，配置有入口活套2个、出口活套2个、平整小活套1个。由于设计问题，自投产运行以来，机组已发生过上百次活套脱钩现象，尤其入口活套脱钩现象更频繁。因活套脱钩导致跑套引起钢带跑偏，造成的质量卷和设备故障维修成本已过百万。在点检员的组织下，已经针对该套钩挂系统改进十余项，但从后期使用情况来看，效果不是很明显，脱钩跑套现象还是会不定期的爆发。通过分析多年来小车脱钩现象及当时相应套量曲线、行走速度等数据，我们发现每次小车脱钩时，活套套量均处于小车易脱钩隐患区域（小车挂臂处于机旁挂钩位置区域时，活套往复变换套量容易造成小车脱钩），该状态处于钩挂临界状态，在小车没有完全挂住的情况下，突然改变行走方向造成脱钩。小车挂臂处于机旁挂钩位置变换套量，属于临界点问题，该脱钩现象无法通过机械改造完全根治。所以我们换一种角度，考虑采用一种抱闸装置使得小车脱钩后不会发生跑套，也就不会产生故障、质量等一系列问题。
技术实现思路
本技术提供一种卧式活套防跑套装置，采用一种抱闸装置使得小车脱钩后不会发生跑套，从根本上解决活套小车脱钩后发生的钢带跑偏跑套现象，且能减少目前小车脱钩后抢修过程中的危险因素；另一方面利用信号装置可及时发现小车脱钩现象，避免过去发现晚所造成的严重后果。本技术采用的技术方案是：一种卧式活套防跑套装置，在活套车轮与定位挂臂之间设有抱闸装置，所述抱闸装置包括连接臂、弧形抱闸片，连接臂固定端与小车本体连接，且固定端带有转销，连接臂活动端与小车定位挂臂通过弹簧连接，抱闸片位于连接臂下方，且弧形抱闸片的弧度与活套车轮贴合。上述装置中，所述抱闸装置与活套小车之间通过螺栓连接。上述装置中，所述抱闸片与活套车轮的间隙为0~3mm，连接臂端部设有调节螺栓，通过定位挂壁与调节螺栓的连接调整抱闸装置的间隙。上述装置中，在机旁挂钩位置安装接近开关，接近开关是该防跑套装置的辅助检测装置，当小车脱钩后，可以及时检测到。本技术的原理：①在每个递推小车车轮上加装机械抱闸装置，利用小车脱钩前后挂臂的高度差，使脱钩小车车轮处于抱死状态，无法自由行走；②在机旁挂钩位置及挂钩前适当位置安装接近开关，该组接近开关只与所匹配的递推小车相对应，当活套套量大于某一值时，某小车应该处于挂钩状态，利用接近开关信号可以检测出该小车是否处于挂钩状态，如果小车发生脱钩现象，能够将信号第一时间反馈到生产操作室；③处于抱死状态的已脱钩递推小车，由于定位挂臂处于适当高度，当前面小车回行时，能够使两小车自行恢复钩挂状态。本技术带来的有益效果：该装置主体是小车附加一套锁紧装置，从根本上解决活套小车脱钩后发生的钢带跑偏跑套现象，且能减少目前小车脱钩后抢修过程中的危险因素；该方案对于所有类似活套均具有通用性。下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术使用状态示意图。图中1为小车本体，2为小车定位挂臂，3为机旁挂钩，4为抱闸装置，5为连接臂，6为抱闸片。具体实施方式实施例：如图1和2所示，一种卧式活套防跑套装置，在活套车轮与小车定位挂臂2之间设有抱闸装置4，所述抱闸装置4包括连接臂5、弧形抱闸片6，连接臂5固定端与小车本体1连接，且固定端带有转销，连接臂5活动端与小车定位挂臂2通过弹簧连接，抱闸片6位于连接臂5下方，且弧形抱闸片6的弧度与活套车轮贴合。上述装置中，所述抱闸装置与活套小车之间通过螺栓连接。上述装置中，所述抱闸片与活套车轮的间隙为0~3mm，连接臂端部设有调节螺栓，通过定位挂壁与调节螺栓的连接调整抱闸装置的间隙。上述装置中，在机旁挂钩位置安装接近开关，接近开关是该防跑套装置的辅助检测装置，当小车脱钩后，可以及时检测到。具体的制作方法为：在活套每个小车上安装抱闸装置，利用与前面小车钩挂前后定位挂臂的高度差，实现抱闸的打开与闭合。小车之间处于正常钩挂状态下，抱闸打开；小车发生意外脱钩后状态，抱闸闭合。特别说明：抱闸闭合状态下，小车无法行走，待该小车与前面小车恢复钩挂状态后，抱闸打开，所以采用此结构可以有效避免小车出现跑套现象。抱闸装置的间隙调整方法：按照本身活套车轮与定位挂臂相对距离定做该抱闸，使得当定位挂臂落下时，抱闸片与车轮外圆贴合；当定位挂臂抬起时（该小车与前面小车恢复钩挂状态），抱闸片与车轮外圆有约3mm间隙，且该间隙可通过挂臂处调节螺栓适当调整。预期经济效益说明：①每年节省由于活套跑套造成的质量卷损失折合约10万元左右；②每年节省由于活套跑套造成的小车备件损失、钢丝绳损失约15万元左右；③每年降低故障时间约20小时，增加产量约1500吨，按照每吨200元效益来说，每年可增加效益200元×1500吨=30万元；④减少了活套脱钩后维护人员的抢修、维护成本。合计成本约60万元。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卧式活套防跑套装置，其特征在于：在活套车轮与定位挂臂之间设有抱闸装置，所述抱闸装置包括连接臂、弧形抱闸片，连接臂固定端与小车本体连接，且固定端带有转销，连接臂活动端与小车定位挂臂通过弹簧连接，抱闸片位于连接臂下方，且弧形抱闸片的弧度与活套车轮贴合。

【技术特征摘要】
1.一种卧式活套防跑套装置，其特征在于：在活套车轮与定位挂臂之间设有抱闸装置，所述抱闸装置包括连接臂、弧形抱闸片，连接臂固定端与小车本体连接，且固定端带有转销，连接臂活动端与小车定位挂臂通过弹簧连接，抱闸片位于连接臂下方，且弧形抱闸片的弧度与活套车轮贴合。2.根据权利要求1所述的卧式活套防跑套装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭巍，张明岗，聂志强，康晓飞，梁玉杰，
申请(专利权)人：山西太钢不锈钢股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14