螺杆压缩机制造技术

在螺杆转子(40)和滑阀驱动用液压缸(87)被相应地布置在轴承(36)的两侧的螺杆压缩机(1)中，轴承座(35)保持用以支承驱动轴(21)的轴承(36)，并且轴承座(35)的外周面成为引导滑阀(70)的动作的引导面(37)，为了通过缩短轴承座(35)的轴向长度而使得螺杆压缩机(1)实现小型轻量化，用轴承座(35)的与螺杆转子(40)相反一侧的端部构成液压缸(87)的缸筒(81)，使得轴承座(35)与液压缸(87)实现一体化。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】螺杆压缩机
本专利技术涉及一种螺杆压缩机，特别是涉及一种轴承座的构造，所述轴承座是支承着驱动轴可进行旋转的部件，并且还是引导滑阀的滑动动作的部件。
技术介绍
迄今为止，作为压缩制冷剂、空气的压缩机使用了螺杆压缩机。在螺杆压缩机中，具有一个螺杆转子和两个闸转子的单螺杆压缩机已为人所知。如图10、图11所示，在该单螺杆压缩机100中，螺杆转子140和闸转子(未图示)收纳在机壳110内。在螺杆转子140上形成有螺旋槽141，闸转子与该螺旋槽141啮合而形成了压缩室123。在机壳110内形成有低压空间S1和高压空间S2。并且，若螺杆转子140被驱动着进行旋转，低压空间S1内的流体就被吸入压缩室123内进行压缩，已在压缩室123内被压缩了的流体被喷向高压空间S2。驱动轴121被固定在螺杆转子140上。驱动轴121的一端部(图中的左侧端部)与电动机(未图示)连结，该驱动轴121的另一端部经由轴承136被轴承座135保持住。电动机和轴承座135被机壳110保持住，螺杆转子140相对于机壳110进行旋转。所述螺杆压缩机100是设置有滑阀170的螺杆压缩机100，图10是将螺杆压缩机100在没有设置滑阀70的部分剖开后所得到的剖视图，图11是将螺杆压缩机100在设置有滑阀的部分剖开后所得到的剖视图。滑阀170被布置成其内表面(位于机壳110的径向内侧的面)与螺杆转子140的外周相向，并且该滑阀170能够在与螺杆转子140的旋转轴的轴心平行的方向上沿着轴承座135的外周面滑动。为了驱动滑阀170，在所述螺杆压缩机100中设置有滑阀驱动机构180。滑阀驱动机构180包括缸筒181和活塞182，所述缸筒181构成液压缸(流体压力缸)187，所述活塞182构成为在缸筒181内沿着螺杆转子140的轴向移动。滑阀驱动机构180包括连杆185和臂184，所述连杆185与滑阀170连结起来，所述臂184与活塞182所具有的活塞杆183连结起来，并且臂184被固定在连杆185上。在图10、图11的螺杆压缩机100中，将轴承座135安装在机壳110中后，再将固定板138固定在机壳110上。然后，所述滑阀驱动机构180的缸筒181被固定在固定板138上。此外，单螺杆压缩机100中还存在所述固定板138和缸筒181是由一体部件构成的情况，但这并未图示出来(参照专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本公开专利公报特开2010-242656号公报
技术实现思路
－专利技术所要解决的技术问题－就现有的螺杆压缩机100而言，轴承座135的轴向长度是根据滑阀170的行程决定的。该轴承座135、固定板138和滑阀驱动机构180被固定在机壳110上。在此，若要进行下述设计，即：增长滑阀170的行程来加大调节量的话，则亦需要增长轴承座135的轴向长度，其中，轴承座135的外周面成为滑阀170的引导面。在这种情况下，相对于轴承座135的轴向长度而言轴承136的宽度(轴向长度)相对减小，轴承座35内的空间139在轴向上增大，该空间成为无用空间。若轴承座135的轴向长度增长，则轴承座135与液压缸187的总长亦增长，例如图10中ΔL所示的那样液压缸187的后端部就会远离螺杆转子140。这样一来，覆盖滑阀驱动机构180等的盖(未图示)亦增大使得压缩机100的全长增长，从而会导致压缩机100增大且质量亦增加。相反地，为了减小所述无用空间，理想的是缩短轴承座135的轴向长度，不过，这样一来，引导滑阀170的引导长度就会不足，而无法满足所需之行程。如上所述，存在下述两种截然相反的要求，即：优选将滑阀170的行程(调节量)设定得较长，而相对于此，为了实现压缩机100的小型轻量化，理想的是缩短轴向长度由所述行程决定的轴承座135和液压缸187的总长度。本专利技术正是鉴于上述各点而完成的，其目的在于：即使在增长了滑阀的行程而加大了调节量的情况下，也能实现可缩短轴承座135和液压缸187的总长的构造，由此而能够实现螺杆压缩机的小型轻量化。－用以解决技术问题的技术方案－本公开的第一方面以一种螺杆压缩机为前提，所述螺杆压缩机包括：机壳10；驱动轴21，所述驱动轴21的一端经由轴承36被轴承座35支承住，该驱动轴21的另一端与电动机连结起来，其中，轴承座35由该机壳10保持住；螺杆转子40，所述螺杆转子40与该驱动轴21连结起来；闸转子50，所述闸转子50与形成在该螺杆转子40上的螺旋槽41啮合而在所述机壳10内形成压缩室23；滑阀70，所述滑阀70能沿所述螺杆转子40的轴向滑动来调节所述压缩室23的喷出开口面积；以及滑阀驱动机构80，所述滑阀驱动机构80具有驱动该滑阀70的流体压力缸87，所述流体压力缸87布置在隔着所述轴承36与螺杆转子40相反的一侧，所述轴承座35的外周面构成为引导所述滑阀70的滑动动作的引导面37。该螺杆压缩机的特征在于：通过由所述轴承座35的轴向两端部中的与所述螺杆转子40相反一侧的端部构成所述流体压力缸87的缸筒81，而使得所述轴承座35与所述流体压力缸87实现一体化。在该第一方面中，滑阀70沿轴向滑动的滑动动作是由与流体压力缸87实现了一体化的轴承座35的外周面所引导的。也就是说，在轴承座35与流体压力缸87不为一体部件的现有构造下，仅利用轴承座35的外周面来引导滑阀70的动作，而与此相对，在本公开的一方面中由于能够将轴承座35的外周面和流体压力缸87的外周面都用作引导面37，因而与现有构造相比可缩短轴承座35和流体压力缸87的总长而使该总长较短。本公开的第二方面是在第一方面的基础上，其特征在于：在所述轴承座35的内部设置有划分出轴承室C1和气缸室C2的隔板38，所述轴承36被保持在所述轴承室C1内，在所述气缸室C2内收纳有所述流体压力缸87的活塞82，在所述机壳10和所述轴承座35上，形成有使设置在所述机壳10中的低压空间S1与所述轴承室C1连通的低压连通路60。在该第二方面中，由于轴承室C1与机壳10内的低压空间S1经由低压连通路60相连通，因而轴承室C1总是维持在低压压力上。因此，螺杆转子40的吸入侧压力(低压压力)与轴承室C1内的压力成为相等的压力，从而能够抑制施加在轴承36上的轴向载荷。本公开的第三方面是在第一或第二方面的基础上，其特征在于：在所述轴承座35的所述缸筒81一侧的端部的外周，形成有朝径向外侧突出并用以将该轴承座35固定在所述机壳10上的固定部39，用以调节所述轴承座35的轴向位置的垫板95安装在所述固定部39与所述机壳10之间。在该第三方面中，利用垫板95来调节轴承座35的位置，从而能够对与轴承座35相邻的螺杆转子40的位置进行调节。本公开的第四方面是在第三方面的基础上，其特征在于：所述垫板95是通过在周向上将与所述轴承座35的外周嵌合的呈环状的位置调节部件分割成多块而形成的圆弧状垫板95a。在该第四方面中，能够很容易地将多个呈圆弧状的垫板95从径向外侧安装到轴承座35的固定部39与机壳10之间。本公开的第五方面是在第三或第四方面的基础上，其特征在于：向所述流体压力缸87供给工作油的供油通路65从所述机壳10一直形成到所述固定部39，在该供油通路65上，设置有在该机壳10与所述固定部39的交界部分别与该机壳10和该固定部39本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺杆压缩机，其包括：机壳(10)；驱动轴(21)，所述驱动轴(21)的一端经由轴承(36)被轴承座(35)支承住，该驱动轴(21)的另一端与电动机连结起来，其中，轴承座(35)由该机壳(10)保持住；螺杆转子(40)，所述螺杆转子(40)与该驱动轴(21)连结起来；闸转子(50)，所述闸转子(50)与形成在该螺杆转子(40)上的螺旋槽(41)啮合而在所述机壳(10)内形成压缩室(23)；滑阀(70)，所述滑阀(70)能沿所述螺杆转子(40)的轴向滑动来调节所述压缩室(23)的喷出开口面积；以及滑阀驱动机构(80)，所述滑阀驱动机构(80)具有驱动该滑阀(70)的流体压力缸(87)，所述流体压力缸(87)布置在隔着所述轴承(36)与螺杆转子(40)相反的一侧，所述轴承座(35)的外周面构成为引导所述滑阀(70)的滑动动作的引导面(37)，所述螺杆压缩机的特征在于：通过由所述轴承座(35)的轴向两端部中的与所述螺杆转子(40)相反一侧的端部构成所述流体压力缸(87)的缸筒(81)，而使得所述轴承座(35)与所述流体压力缸(87)实现一体化。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.10 JP 2015-0238381.一种螺杆压缩机，其包括：机壳(10)；驱动轴(21)，所述驱动轴(21)的一端经由轴承(36)被轴承座(35)支承住，该驱动轴(21)的另一端与电动机连结起来，其中，轴承座(35)由该机壳(10)保持住；螺杆转子(40)，所述螺杆转子(40)与该驱动轴(21)连结起来；闸转子(50)，所述闸转子(50)与形成在该螺杆转子(40)上的螺旋槽(41)啮合而在所述机壳(10)内形成压缩室(23)；滑阀(70)，所述滑阀(70)能沿所述螺杆转子(40)的轴向滑动来调节所述压缩室(23)的喷出开口面积；以及滑阀驱动机构(80)，所述滑阀驱动机构(80)具有驱动该滑阀(70)的流体压力缸(87)，所述流体压力缸(87)布置在隔着所述轴承(36)与螺杆转子(40)相反的一侧，所述轴承座(35)的外周面构成为引导所述滑阀(70)的滑动动作的引导面(37)，所述螺杆压缩机的特征在于：通过由所述轴承座(35)的轴向两端部中的与所述螺杆转子(40)相反一侧的端部构成所述流体压力缸(87)的缸筒(81)，而使得所述轴承座(35)与所述流体压力缸(87)实现一体化。2.根据权利要求1所述的螺杆压缩机，其特征在于：在所述轴承座(35)的内部设置有划分出轴承室(C1)和气缸室(C2)的隔板(38)，所述轴承(36)被保持在所述轴承室(C1)内，在所述气缸室(C2)内收纳有所述流体压力缸(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：鹿野茂治，宫村治则，
申请(专利权)人：大金工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP