低负荷启动螺杆式空压机制造技术

本实用新型专利技术涉及螺杆压缩机，提供一种低负荷启动螺杆空压机，包括具有主腔体的外壳体以及内置于主腔体相互啮合的二螺杆，于主腔体的内壁上开设有若干旁通孔，外壳体上设有进气口以及排气口，各旁通孔位于进气口以及排气口之间，外壳体上还设有与各旁通孔连通的副腔体，副腔体内设有用于封堵各旁通孔的阀体，外壳体上设有用于驱使阀体封堵各旁通孔且由动力装置驱使工作的驱动机构。本实用新型专利技术在动力装置启动时，空压机副腔体与主腔体之间通过旁通孔连通，使得吸入主腔体的部分空气由旁通孔逸至副腔体，从而可减小动力装置启动负载，使得动力装置以及空压机在低温环境正常启动，而在启动正常后，动力装置又控制阀体封堵旁通孔，保证空压机正常工作。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
低负荷启动螺杆式空压机
本技术涉及螺杆压缩机，尤其涉及一种低负荷启动螺杆式空压机。
技术介绍
螺杆式空压机具有高效能、高效率、免维护以及高可靠度等优点，其可以给各行各业提供优质的压缩空气。螺杆式空压机工作时，双螺杆在相对啮合转动的过程中，两者之间的齿间体积由小到大，再由大变小，从而使得空压机先由进气口不断吸入空气，再不断压缩由进气口吸入的空气，最后由排气口全部排出。一般地，在螺杆式空压机上设有一用来调节空压机容积流量的螺旋阀，空压机的内壁上设有若干用于排放空气的旁通口，螺旋阀能够起到封堵各旁通口的作用。在空压机工作后，可以通过自身调节该螺旋阀打开旁通口来改变排气量的调节。在空压机应用中，其通常由柴油机等来进行驱动，但是在一些低温环境中，柴油机自身的启动比较困难，而由于空压机内为密封式，其对柴油机产生的启动负荷比较大，从而导致压缩机启动比较困难，需要反复操作与等待，目前最主要的解决方法是提高柴油机的低温启动性能，增加辅助启动装置，提高柴油机油路温度或添加冷起动液等，比较麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种低负荷启动螺杆空压机，旨在用于解决现有的空压机低温环境启动困难的问题。为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低负荷启动螺杆空压机，包括具有主腔体的外壳体以及内置于所述主腔体由一外设的动力装置驱使旋转且相互啮合的二螺杆，于所述主腔体的内壁上开设有若干旁通孔，所述外壳体上设有用于向所述主腔体内吸气的进气口以及用于排出经二所述螺杆压缩后的空气的排气口，各所述旁通孔位于所述进气口以及所述排气口之间，其特征在于：所述外壳体上还设有与各所述旁通孔连通的副腔体，于所述动力装置启动前所述副腔体与所述主腔体通过各所述旁通孔连通，所述副腔体内设有可用于封堵各所述旁通孔的阀体，所述外壳体上设有于所述动力装置启动后用于驱使所述阀体封堵各所述旁通孔且由动力装置驱使工作的驱动机构。

【技术特征摘要】
1.一种低负荷启动螺杆空压机，包括具有主腔体的外壳体以及内置于所述主腔体由一外设的动力装置驱使旋转且相互啮合的二螺杆，于所述主腔体的内壁上开设有若干旁通孔，所述外壳体上设有用于向所述主腔体内吸气的进气口以及用于排出经二所述螺杆压缩后的空气的排气口，各所述旁通孔位于所述进气口以及所述排气口之间，其特征在于:所述外壳体上还设有与各所述旁通孔连通的副腔体，于所述动力装置启动前所述副腔体与所述主腔体通过各所述旁通孔连通，所述副腔体内设有可用于封堵各所述旁通孔的阀体，所述外壳体上设有于所述动力装置启动后用于驱使所述阀体封堵各所述旁通孔且由动力装置驱使工作的驱动机构。2.如权利要求1所述的低负荷启动螺杆空压机，其特征在于:所述阀体包括可与所述副腔体内壁贴合且由所述驱动机构驱使转动用于封堵各所述旁通孔的回旋面板，所述回旋面板具有开口，于所述动力装置启动前所述开口正对各所述旁通孔，所述副腔体与所述主腔体连通。3.如权利要求2所述的低负荷启动螺杆空压机，其特征在于:所述阀体还包括由所述驱动机构驱使转动的旋转轴，所述旋转轴通过轴承固定于所述副腔体内，所述回旋面板与所述旋转轴连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆卫，蔡俊明，任蕾，胡庆玉，毛以兵，
申请(专利权)人：深圳寿力亚洲实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44