一种车辆工程用制动力检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆工程用制动力检测装置，包括矩形壳体和车轮杆，所述矩形壳体的内腔中部开设有圆球腔，所述矩形壳体的顶部开设有矩形开口，所述圆球腔内活动连接有球体，所述球体的下半球体内用黏胶固定有沙石粒，所述球体的顶部固定安装有测试板，且测试板的顶部穿过矩形开口延伸至外部，所述测试板的侧面从上至下依次固定安装有测力元件、电流计、放大器和单片机，本实用新型专利技术通过检测车轮杆对测试板的撞击情况产生的信号变化进行换算计算汽车制动力的大小，设计成车轮杆的形式可以安装在任何车辆上，不需要专用场地以及专用安装设备，结构简单、操作方便适用范围非常广。

Braking force testing device for vehicle engineering

The utility model discloses a braking force detection device for vehicle engineering, including rectangular shell and wheel rod, the middle chamber of the shell is provided with a rectangular spherical cavity, the top of the rectangular shell is provided with a rectangular opening, the spherical cavity is movably connected with a sphere, the sphere of the lower hemisphere body with a fixed adhesive the sand stone, the top of the ball is fixed at the top of the test board, and test board through the rectangular opening extends to the external side, the test plate from top to bottom is fixedly provided with a force measuring element, ammeter, amplifier and MCU, signal changes of the utility model by detecting the wheel rod impact on the test board of the conversion of car braking force calculation, design into the wheel rod form can be installed in any vehicle, do not need special field and special safety The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation and wide range of application.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆工程用制动力检测装置
本技术涉及车辆工程
，具体为一种车辆工程用制动力检测装置。
技术介绍
随着我国车辆的不断增多，对车辆的检测也成为了一种很重要的问题，那么对汽车制动力的检测也显得尤为重要。目前很多检测汽车制动力的设备都比较庞大，而且技术和操作手段非常的复杂，对车的各种运行因素都有着很多的要求，而且还受到这些因素的影响，比如质量、重力和外界因素等，设备价值昂贵，为此，我们提出一种车辆工程用制动力检测装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆工程用制动力检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆工程用制动力检测装置，包括矩形壳体和车轮杆，所述矩形壳体的内腔中部开设有圆球腔，所述矩形壳体的顶部开设有矩形开口，所述圆球腔内活动连接有球体，所述球体的下半球体内用黏胶固定有沙石粒，所述球体的顶部固定安装有测试板，且测试板的顶部穿过矩形开口延伸至外部，所述测试板的侧面从上至下依次固定安装有测力元件、电流计、放大器和单片机，所述测力元件设置在与车轮杆碰撞的测试板的前侧面位置，且测力元件、电流计、放大器和单片机依次串联连接。所述测力元件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆工程用制动力检测装置，其特征在于：包括矩形壳体(1)和车轮杆(9)，所述矩形壳体(1)的内腔中部开设有圆球腔(11)，所述矩形壳体(1)的顶部开设有矩形开口(12)，所述圆球腔(11)内活动连接有球体(2)，所述球体(2)的下半球体内用黏胶固定有沙石粒(3)，所述球体(2)的顶部固定安装有测试板(4)，且测试板(4)的顶部穿过矩形开口(12)延伸至外部，所述测试板(4)的侧面从上至下依次固定安装有测力元件(5)、电流计(6)、放大器(7)和单片机(8)，所述测力元件(5)设置在与车轮杆(9)碰撞的测试板(4)的前侧面位置，且测力元件(5)、电流计(6)、放大器(7)和单片机(8)依次串...

【技术特征摘要】
1.一种车辆工程用制动力检测装置，其特征在于：包括矩形壳体(1)和车轮杆(9)，所述矩形壳体(1)的内腔中部开设有圆球腔(11)，所述矩形壳体(1)的顶部开设有矩形开口(12)，所述圆球腔(11)内活动连接有球体(2)，所述球体(2)的下半球体内用黏胶固定有沙石粒(3)，所述球体(2)的顶部固定安装有测试板(4)，且测试板(4)的顶部穿过矩形开口(12)延伸至外部，所述测试板(4)的侧面从上至下依次固定安装有测力元件(5)、电流计(6)、放大器(7)和单片机(8)，所述测力元件(5)设置在与车轮杆(9)碰撞的测试板(4)的前侧面位置，且测力元件(5)、电流计(6)、放大器(7)和单片机(8)依次串联连接，所述测力元件(5)包括外壳(51)，所述外壳(51)的左端固定安装在测试板(4)的侧面上，所述外壳(51)...

【专利技术属性】
技术研发人员：温包谦，陈汤，吴文文，张俊，姚东强，
申请(专利权)人：温包谦，
类型：新型
国别省市：重庆,50