A jagged interlocking automatic compensation settlement steel sleeper, including steel sleeper, steel sleeper laying in the ballast, which is characterized in that the lifting block and the steel plate is arranged in the pillow, both sides of the lifting block and two steel plates inside through the zigzag connected space is left between the top and the sawtooth, rail lifting block the fixed end; and steel plate on the wall under the pillow inner cavity is arranged between the inner wall of the outer side of the ball, between the steel plate and steel pillow cavity evenly arranged spring block, one end of the screw is fixed on the outer side of the plate, the other end passes through the inner wall of steel steel sleeper through lateral occipital, and fixed by a bolt; the lifting block on the side of the pillow and steel with surface of rubber bellows ring connection. The utility model relates to a sawtooth mutual locking automatic settlement compensating steel pillow, which has the advantages of simple structure and reliable operation, and can automatically adjust and solve the problem of unevenness caused by uneven settlement of the line.
【技术实现步骤摘要】
锯齿互锁式沉降自动补偿钢枕
本技术涉及一种用于既有线路换轨大修的钢轨升温装置。
技术介绍
铁路线路结构由线(路基线路)、桥梁、隧道、车站组成,线路的轨道结构根据铁路等级和技术标准的差异,可以铺设有砟轨道和无砟轨道。不同线路结构的显著刚度差异和铁路路基不均匀沉降等,在列车通过时引起轨面的位移响应不一致,同时,不同结构物的基础沉降也不均匀,特别是在过渡点附近极易产生变形而导致轨面发生弯折。当列车高速通过时,车辆与线路相互动力作用加剧,造成轨面的严重不平顺,加速线路状态的恶化,增加线路的养护维修费用,严重时甚至威胁行车安全。铁路路基工后沉降主要包括基床在列车荷载作用下产生的累积变形,路基本体在自重及线路上部结构作用下的压密沉降,支撑路基的地基压密沉降。工后沉降分为均匀沉降和不均匀沉降,均匀沉降对列车运行无太大影响,但不均匀沉降量的大小直接影响到列车运行中的舒适度和安全性,尤其对于无砟轨道更是直接影响到其安全使用寿命。针对铁路路基不均匀沉降,当前采取的措施是:1、对于软土地基,按要求进行地基处理,采用复合地基、地基换填等方法,保证地基的稳定。2、路基压实时必须要在最佳含水量下进行碾压,达到要求的压实标准。3、严格控制路基填料,不同类别的填料要分别填筑。为减小不同线路结构之间线路刚度的突变,需要在无砟轨道与有砟轨道、路基与桥涵、路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段,以实现过渡段范围内线路刚度的渐变过渡。过渡段常用的处理方法有:1、在过渡段较软一侧增大轨道竖向刚度,比如采用在过渡段范围内调整轨枕长度和间距来提高轨道刚度,通过使用逐步增长的超长轨枕和减小轨枕间距可实 ...
【技术保护点】
一种锯齿互锁式沉降自动补偿钢枕,包括钢枕(1),钢枕(1)铺设在道砟(12)上,其特征在于:钢枕(1)的内腔中设置升降块(3)与钢板(4),升降块(3)的两侧分别与两块钢板(4)内侧面通过锯齿(5)相连,锯齿(5)间留有间距,升降块(3)的上端与钢轨(2)固接;钢板(4)的上下端与钢枕(1)内腔上下壁之间设有钢珠(7),钢板(4)的外侧面与钢枕(1)内腔的内壁之间均匀布置弹簧块(6),螺杆(8)的一端固定在钢板(4)的外侧面上,另一端穿过钢枕(1)内壁直通钢枕(1)外侧,并用螺栓(13)固定。
【技术特征摘要】
1.一种锯齿互锁式沉降自动补偿钢枕,包括钢枕(1),钢枕(1)铺设在道砟(12)上,其特征在于:钢枕(1)的内腔中设置升降块(3)与钢板(4),升降块(3)的两侧分别与两块钢板(4)内侧面通过锯齿(5)相连,锯齿(5)间留有间距,升降块(3)的上端与钢轨(2)固接;钢板(4)的上下端与钢枕(1)内腔上下壁之间设有钢珠(7),钢板(4)的外侧面与钢枕(1)内腔的内壁之间均匀布置弹簧块(...
【专利技术属性】
技术研发人员:张鹏飞,朱勇,雷晓燕,桂昊,冯青松,
申请(专利权)人:华东交通大学,
类型:新型
国别省市:江西,36
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