一种三旋翼机架结构匹配的飞行控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种三旋翼机架结构匹配的飞行控制装置。两块所述的固定块之间设有滑杆，滑杆分别贯通滑块a、滑块b；两块所述的固定块外侧面分别设有调位轮a、调位轮b；调位轮a通过螺纹拉杆a与滑块a相拉结，调位轮b通过螺纹拉杆b与滑块b相拉结；本实用新型专利技术采用两块所述的固定块之间设有滑杆，滑杆分别贯通滑块a、滑块b，并且在滑块a下通过贯通杆a分别贯通负重模块a、负重模块b，在滑块b下通过贯通杆b分别贯通负重模块c、负重模块d的技术手段，实现了四大配重模块可以在一定的自由空间内进行移动，从而使得整个配重系统内进行重心及其配重分量的调整。

Flight control device with three rotor frame structure matching

The utility model relates to a flight control device matched with a three rotor frame structure. Between the fixed block two is provided with the slide bar, the slide bar slider, slider respectively through a B fixed block; the outer side of the two block are respectively provided with a position adjusting wheel a, adjustable wheel position adjustment wheel B; a A and a thread rod slider Rachel by aligning wheel B through threads rod B and B phase block Rachel; the utility model adopts the fixed block two is provided with the slide bar, the slide bar slider, slider a respectively through B and a respectively through the through rod through the loading module a, B module in a bearing slider, the slider B through linking rod B respectively through load module C, loading module of D technology, to achieve the four weight module can be moved in a certain amount of free space, so that the whole system in the center of gravity and counterweight counterweight component adjustment.

【技术实现步骤摘要】
一种三旋翼机架结构匹配的飞行控制装置
本技术涉及一种三旋翼机架结构匹配的飞行控制装置。
技术介绍
旋翼机是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。它的前进力由发动机带动螺旋桨直接提供。是一种介于直升机和飞机之间的飞行器，装有旋翼和固定翼面。具有起降距离短、能作低速低空飞行、简单轻巧、便于隐蔽等特点，但不能垂直起降、不能悬停。可用于空中摄影、武器发射、战地侦察等。一般也装有较小的机翼在飞行中提供部分升力。旋翼机与直升机的最大区别是，旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连，发动机不是以驱动旋翼为旋翼机提供升力，而是在旋翼机飞行的过程中，由前方气流吹动旋翼旋转产生升力，像一只风车，旋翼系统仅在起动时由自身动力驱动，称之为预旋，起飞之后靠空气作用力驱动；而直升机的旋翼与发动机传动系统相连，既能产生升力，又能提供飞行的动力，像一台电风扇。由于旋翼为自转式，传递到机身上的扭矩很小，因此旋翼机无需像单旋翼直升机那样的尾桨，但是一般装有尾翼，以控制飞行。而三旋翼机由于其由三片提升动力的机件装置，因此在起飞后的稳定性可控程度上比较大，但是在飞控的测试阶段则需要一套较为良好的配重系统与其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三旋翼机架结构匹配的飞行控制装置，其主要构造有：固定块（1）、滑块a（2）、滑块b（3）、滑杆（4）、调位轮a（5）、螺纹拉杆a（51）、调位轮b（6）、螺纹拉杆b（61）、负重模块a（7）、角钢条（71）、水箱（72）、模块框架（73）、C形工件块（74）、限位钉（75）、电动伸缩器（76）、负重模块b（8）、负重模块c（9）、负重模块d（10）、贯通杆a（11）、锁片（12）、贯通杆b（13），其特征在于：两块所述的固定块（1）之间设有滑杆（4），滑杆（4）分别贯通滑块a（2）、滑块b（3）；两块所述的固定块（1）外侧面分别设有调位轮a（5）、调位轮b（6）；调位轮a（5）通过螺纹拉杆...

【技术特征摘要】
1.一种三旋翼机架结构匹配的飞行控制装置，其主要构造有：固定块（1）、滑块a（2）、滑块b（3）、滑杆（4）、调位轮a（5）、螺纹拉杆a（51）、调位轮b（6）、螺纹拉杆b（61）、负重模块a（7）、角钢条（71）、水箱（72）、模块框架（73）、C形工件块（74）、限位钉（75）、电动伸缩器（76）、负重模块b（8）、负重模块c（9）、负重模块d（10）、贯通杆a（11）、锁片（12）、贯通杆b（13），其特征在于：两块所述的固定块（1）之间设有滑杆（4），滑杆（4）分别贯通滑块a（2）、滑块b（3）；两块所述的固定块（1）外侧面分别设有调位轮a（5）、调位轮b（6）；调位轮a（5）通过螺纹拉杆a（51）与滑块a（2）相拉结，调位轮b（6）通过螺纹拉杆b（61）与滑块b（3）相拉结；滑块a（2）下设有两根所述的贯通杆a（11），贯通杆a（11）分别贯通负重模块a（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴杰章，黄嘉豪，林上河，劳德伦，
申请(专利权)人：北京理工大学珠海学院，
类型：新型
国别省市：广东,44