多车型伺服柔性切换平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多车型伺服柔性切换平台，其包括轨道、连接装置、多个平台和驱动装置，多个所述平台间隔的设置在所述轨道上，相邻两个所述平台之间通过所述连接装置相连接，且最外侧的所述平台还与所述驱动装置相连接，其中，所述轨道上还设有平台识别装置，所述平台上还设有车型标识牌，所述平台识别装置与所述车型标识牌相配合。本实用新型专利技术结构简单、投资少、平台切换方便、切换时间短，能适用于多种车型产品的生产，且便于制造和维修。

Multi vehicle servo flexible switching platform

The utility model discloses a multi vehicle servo soft switching platform, which comprises a rail, connecting device, a platform and a driving device, a plurality of spaced platform arranged on the rail, between two adjacent the platform through the connecting device is connected to the platform and the outside with the driving device is connected, among them, the track is arranged on the platform identification device, the platform is also arranged on the vehicle logo matching the platform identification device and the vehicle identification card. The utility model has the advantages of simple structure, low investment, convenient platform switching and short switching time, and can be suitable for the production of various vehicle models, and is easy to manufacture and maintain.

【技术实现步骤摘要】
多车型伺服柔性切换平台
本技术涉及工业生产自动化设备
，尤其涉及一种多车型伺服柔性切换平台。
技术介绍
随着时代的发展，汽车变得多样化和个性化。汽车生产厂商为了生产更多符合消费者要求的汽车，衍生出越来越多的车型。而在汽车白车身焊装领域，每出一款新车型需要新的焊接生产线及焊接设备，而每条白车身焊装线的投入都极高，这样势必增加汽车制造商的成本压力和投资风险。为此，在追求汽车多样化、个性化的前提下，越来越多的生产厂商选择在同一条白车身焊装生产线上生产多种不同车型，即选择多平台多车型任意混线生产的汽车制造模式。目前国内整机厂比较通用的4车型切换的柔性夹具——四面体旋转装置，其存在结构复杂、维修困难、造价成本高、切换时间长、生产节拍长等缺陷。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种结构简单、投资少、平台切换方便、切换时间短，能适用于多种车型产品生产的多车型伺服柔性切换平台。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本技术提供的多车型伺服柔性切换平台，其包括轨道、连接装置、多个平台和驱动装置，多个所述平台间隔的设置在所述轨道上，相邻两个所述平台之间通过所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多车型伺服柔性切换平台，其特征在于，包括轨道、连接装置、多个平台和驱动装置，多个所述平台间隔的设置在所述轨道上，相邻两个所述平台之间通过所述连接装置相连接，且最外侧的所述平台还与所述驱动装置相连接，其中，所述轨道上还设有平台识别装置，所述平台上还设有车型标识牌，所述平台识别装置与所述车型标识牌相配合。

【技术特征摘要】
1.一种多车型伺服柔性切换平台，其特征在于，包括轨道、连接装置、多个平台和驱动装置，多个所述平台间隔的设置在所述轨道上，相邻两个所述平台之间通过所述连接装置相连接，且最外侧的所述平台还与所述驱动装置相连接，其中，所述轨道上还设有平台识别装置，所述平台上还设有车型标识牌，所述平台识别装置与所述车型标识牌相配合。2.如权利要求1所述的多车型伺服柔性切换平台，其特征在于，所述驱动装置包括伺服电机、齿轮和齿条，所述伺服电机固定在最外侧的所述平台上，且所述伺服电机还与所述齿轮相连接，所述齿条设置在所述轨道的长度方向上，其中，所述齿轮和所述齿条啮合。3.如权利要求2所述的多车型伺服柔性切换平台，其特征在于，所述齿条的上方还装有防护板。4.如权利要求3所述的多车型伺服柔性切换平台，其特征在于，所述轨道包括支脚、基架和定位机构，所述支脚固定在地面上，所述基架安装在所述支脚上，所述基架的两侧对称的安装有滑轨，所述平台与所述滑轨滑动连接，且所述滑轨上方安装有防护罩，所述定位机构安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：惠智刚，王磊，涂红姣，杨帆，黄海，
申请(专利权)人：广州德恒汽车装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44