【技术实现步骤摘要】
具有断裂自检测功能车顶横梁
本技术涉及汽车
,具体涉及一种车顶横梁。
技术介绍
车架一般由纵梁和横梁组成,横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷,而且还是支撑汽车的主要部件,是汽车至关重要的组成部分,如果车用横梁受到外界的摩擦或碰撞,很容易发生形变,形变到一定程度就会发生断裂,车主一般都是当车顶横梁发生断裂之后才会有所察觉,发生较大形变之后的车顶横梁会导致汽车结构的不平衡,严重影响到车主对于汽车的掌控力,存在很大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有断裂自检测功能车顶横梁,解决以上至少一个技术问题。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:具有断裂自检测功能车顶横梁,包括一车顶横梁,其特征在于,所述车顶横梁上设有至少两个凹陷,所述凹陷内固定有应变式传感器;所述凹陷的底是一平面,所述应变式传感器的电阻应变片的下表面覆盖有粘合层,所述电阻应变片通过所述粘合层粘合在所述平面上;所述凹陷的深度不小于所述应变式传感器的厚度;所述车顶横梁沿长度方向设有布线槽,所述布线槽内设有导线,所述布线槽穿过所述凹陷,所述应变式传感器的电极线连接所述导线。应变式传感器是用于测量形变的常用传感器,应变式传感器包括电阻应变片、电极线等元件,本专利不是对应变式传感器的结构进行改变,而是将应变式传感器的检测方式进行优化,使得应变式传感器能够固定在车顶横梁上,并且在不影响车顶横梁安装要求的情况下进行检测。一个所述凹陷内设有两个所述应变式传感器,两个所述应变式传感器的测量方向垂直。一个用于测量车顶横梁长度方向上的形变,另一个用于测量车顶横梁宽度方向上的形变,检测的 ...
【技术保护点】
具有断裂自检测功能车顶横梁,包括一车顶横梁,其特征在于,所述车顶横梁上设有至少两个凹陷,所述凹陷内固定有应变式传感器;所述凹陷的底是一平面,所述应变式传感器的电阻应变片的下表面覆盖有粘合层,所述电阻应变片通过所述粘合层粘合在所述平面上;所述凹陷的深度不小于所述应变式传感器的厚度;所述车顶横梁沿长度方向设有布线槽,所述布线槽内设有导线,所述布线槽穿过所述凹陷,所述应变式传感器的电极线连接所述导线。
【技术特征摘要】
1.具有断裂自检测功能车顶横梁,包括一车顶横梁,其特征在于,所述车顶横梁上设有至少两个凹陷,所述凹陷内固定有应变式传感器;所述凹陷的底是一平面,所述应变式传感器的电阻应变片的下表面覆盖有粘合层,所述电阻应变片通过所述粘合层粘合在所述平面上;所述凹陷的深度不小于所述应变式传感器的厚度;所述车顶横梁沿长度方向设有布线槽,所述布线槽内设有导线,所述布线槽穿过所述凹陷,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:封令娟,王军明,
申请(专利权)人:上海通程汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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