【技术实现步骤摘要】
一种汽车横梁翻转机构
[0001]本技术涉及汽车横梁领域,尤其涉及一种汽车横梁翻转机构。
技术介绍
[0002]车架一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种,横梁用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷,还可以支撑汽车上的主要部件。边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成,有利于改装变型车和发展多品种汽车。
[0003]现有的翻转机构多固定在机床处,并针对机床上的焊接横梁进行量身定制,这就限制了一个翻转机构仅翻转一种规格的汽车横梁,不能夹持不同规格的汽车横梁。若想生产其它规格的横梁,需要针对性配套新的翻转机构,成本甚高。所以说现有的翻转机构局限性强,不能适应汽车横梁生产厂商生产不同规格的汽车横梁的需求,因此,我们设计出一种汽车横梁翻转机构。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车横梁翻转机构,以解决上述技术问题。
[0005]本技术为解决上述技术问题,采用以下技术方案来实现:
[0006]一种汽车横梁翻转机构,包括安装基座,所述安装基座 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车横梁翻转机构,包括安装基座(1),所述安装基座(1)上贯穿固设有电动伸缩杆(2),所述电动伸缩杆(2)的伸缩端上固设有移动机构,所述移动机构下方设置有第一连接板(10)、第二连接板(11),所述第一连接板(10)、第二连接板(11)上皆贯穿固设有第二滚珠轴承(12),所述第二滚珠轴承(12)内部固设有转轴(13),所述转轴(13)上固设有夹持机构,所述第二连接板(11)左侧固设有支撑架(15),所述支撑架(15)上固设有电机(14),所述电机(14)的动力输出轴与转轴(13)相连接;其特征在于:所述移动机构包括安装板(4)、凹槽(7)、第一滚珠轴承(6)、第一螺杆(8)、转盘(9),所述安装板(4)与电动伸缩杆(2)的伸缩端固接,所述安装板(4)上设置有凹槽(7),所述凹槽(7)左右两侧皆固设有第一滚珠轴承(6),所述第一滚珠轴承(6)内部固设有第一螺杆(8),所述第一螺杆(8)右端固设有转盘(9);所述第二连接板(11)与安装板(...
【专利技术属性】
技术研发人员:仰军,刘海堂,李克俊,
申请(专利权)人:上海通程汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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