一种汽车拉索转角结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车安全技术领域，公开了一种汽车拉索转角结构，包括钢丝绳、套装于钢丝绳外侧的套管，钢丝绳的一端固定于一拉环上，套管靠近拉环的一端设置一四方帽组件，四方帽组件与套管固定连接，且套装于钢丝绳外侧；所述四方帽组件靠近拉环的一端设置一内衬管，内衬管套装于钢丝绳上，四方帽组件的开口处设置向外开口的倒角。本实用新型专利技术设置倒角及内衬管，钢丝绳表面涂塑胶PA，减小产品之间相互之间的摩擦的作用力，达到增加产品使用寿命；增加钢丝绳表面光滑度，降低摩擦系数；使用摩擦系数低的PE内衬管阻隔钢丝绳与四方帽直接接触；四方帽设置倒角，防止钢丝绳与四方帽形成夹角，刮断钢丝绳；整个结构提高汽车拉索的安全性能，延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车拉索转角结构
本技术涉及汽车拉索，特别是涉及一种汽车拉索转角结构。
技术介绍
拉索是一种能将一端动力通过柔性钢丝绳传递到另一端可执行机构的特殊传动装置，自市场拥有拉索以来，拉索承受的负载一直是客户选择拉索的重要衡量标准，当拉索在负载下反复运动导致断裂，根据经验需要对拉索进行改进直到满足客户要求。为了解决这困扰客户和消费的问题,现有技术一般采用如下方法：a.将管内柔性钢丝绳表面包胶，增加表面光滑度，减小摩擦力；b.四方帽内增加内衬管，隔开四方帽与钢丝绳直接接触，因内衬管表明光滑摩擦系数低，达到减小摩擦，起到保护钢丝绳的作用；c.四方帽出线口进行倒角，避免锐角刮伤钢丝绳和摩断钢丝绳。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车拉索转角结构，延长使用寿命，且能适应钢丝绳的变化角度，提高安全性能。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种汽车拉索转角结构，包括钢丝绳、套装于钢丝绳外侧的套管，钢丝绳的一端固定于一拉环上，套管靠近拉环的一端设置一四方帽组件，四方帽组件与套管固定连接，且套装于钢丝绳外侧；所述四方帽组件靠近拉环的一端设置一内衬管，内衬管套装于钢丝绳上，四方帽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车拉索转角结构，其特征在于：包括钢丝绳（2）、套装于钢丝绳（2）外侧的套管（4），钢丝绳（2）的一端固定于一拉环（1）上，套管（4）靠近拉环（1）的一端设置一四方帽组件（3），四方帽组件（3）与套管（4）固定连接，且套装于钢丝绳（2）外侧；所述四方帽组件（3）靠近拉环（1）的一端设置一内衬管（41），内衬管（41）套装于钢丝绳（2）上，四方帽组件（3）的开口处设置向外开口的倒角（42）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车拉索转角结构，其特征在于：包括钢丝绳（2）、套装于钢丝绳（2）外侧的套管（4），钢丝绳（2）的一端固定于一拉环（1）上，套管（4）靠近拉环（1）的一端设置一四方帽组件（3），四方帽组件（3）与套管（4）固定连接，且套装于钢丝绳（2）外侧；所述四方帽组件（3）靠近拉环（1）的一端设置一内衬管（41），内衬管（41）套装于钢丝绳（2）上，四方帽组件（3）的开口处设置向外开口的倒角（42）。2.根据权利要求1所述的汽车拉索转角结构，其特征在于：所述内衬管（41）为PE材料制...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宏，袁华安，
申请(专利权)人：东莞市双和机车拉索有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44