智能公路限高架制造技术

本实用新型专利技术提供一种智能公路限高架，包括限高架和智能识别控制总成；限高架包括左立柱和限高横梁，立柱内各垂直设置液压油顶，限高横梁的端头连接液压油顶的活塞杆，液压油顶由配套的液压站驱动控制；智能识别控制总成包括智能控制器及其连接控制的通讯识别模块；当允许通行的超高车辆到达通讯识别模块的通讯范围时自动与车载模块建立通讯连接，识别车辆信息后经智能控制器判断满足放行条件的，通过液压站控制液压油顶升起限高横梁，超高车辆通过后再控制放下限高横梁至正常高度。本限高架智能程度较高，对超高车辆放行、限行的控制方法合理，可联网并远程控制；工作可靠，故障率低，易维修更换。

【技术实现步骤摘要】
智能公路限高架
本技术涉及公路设施
，尤其涉及一种智能公路限高架。
技术介绍
公路限高架是限制大型车辆进入限行公路段或重要公路段的一种主要设施，通过在公路段的出入口处或适当位置安装限高架，来限制进入车辆的高度，将这些超高车辆疏导至其它允许通行的道路上去，从而实现所述限行公路段或重要公路段的正常交通和人员安全，以及公路设施的合理利用。所述超高车辆中，大部分是重载货车，其总质量较大，安全性相对较差，应沿重交道路或者按规定线路行驶，利用限高架可对这些车辆的行驶方向进行有效的限制。但也有一部分车辆虽然高度可能超出限高要求，却未应在禁行之列，不应受到限高杆的阻拦，比如消防车、救护车、清洁卫生车、公交车及某些特种车辆，以及一些路段范围内的允许通行车辆比如建筑施工或道路维护维修车辆。因而近年来出现了可调节限行高度的智能公路限高架技术，用于对部分超高车辆适当放行。CN201210112619.2公开了一种公路智能限高架，包括电源电路和固定在公路入口处的限高立柱，还包括主控制器、限高红外线发射仪、限高红外线接收仪、限高标志牌、自动提杆闸机和超高车辆语音提示器，在限高立柱的顶端安装有超高车辆车牌识别监控器，本专利技术具有能够自动拦截限高公路的超高车辆、有效避免超高车辆因超高所产生的意外伤害和交通拥堵、财产损失小、自动化程度和工作效率高的优点。CN201520645105.2公开了一种智能限高架，包括智能限高架预警模块、下高架智能升降模块、限高架远程控制模块、智能监控模块、限高架紧急求助模块、监控中心控制模块和限高架辅助模块，所述智能限高架预警模块、限高架智能升降模块、限高架远程控制模块、智能监控模块、限高架紧急求助模块、监控中心控制模块和限高架辅助模块分别连接在智能限高架系统上，能够实现智能语音预警、自动升降高度、手动控制、远程监控、紧急求助、远程控制和自动报警的功能，具有功能多样、智能程度高和适用范围广的优点。上述及其它一些现有技术，往往侧重于整体方案的设计，对一些重要结构经常或控制方法不予讨论或披露，比如改变限高架或限高杆高度的升降控制机构，一般采用电机提供动力，通过减速机、螺杆、蜗杆或卷筒、钢丝绳改变龙门架或限高杆的高度，在实际应用过程中所述升降控制机构不够可靠，故障率较高，发生小问题容易影响限高架或限高杆整体作用的发挥，尤其当限高横梁质量较大时，另外被超高车辆刮擦、碰撞时所述升降控制机构容易受到损伤，维修量大。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种智能公路限高架，包括限高架和智能识别控制总成；限高架包括固定于地面的左立柱、右立柱和两端分别连接左立柱、右立柱的限高横梁或横杆，所述左立柱、右立柱内各设液压油顶，限高横梁或横杆的端头连接垂直设置液压油顶的活塞杆并由，液压油顶由配套的液压站驱动控制；所述智能识别控制总成包括智能控制器，及其连接控制的通讯识别模块；在其通讯范围内，通讯识别模块能够与设置在允许通行的超高车辆的车载模块自动建立通讯连接并识别其身份信息；当允许通行的超高车辆到达通讯识别模块的通讯范围时自动建立通讯连接，识别车辆信息后经智能控制器判断满足放行条件的，控制液压站马达及阀门的启闭开停动作，通过液压油顶升起限高横梁或横杆，超高车辆通过后再控制液压站及液压油顶放下限高横梁或横杆至正常高度。本技术的智能公路限高架，其中所述智能识别控制总成的智能控制器开连接控制远程通讯控制模块，远程通讯控制模块通过有线和/或无线方式与交通指挥管控中心的系统及其关联数据库进行通讯，并执行管控中心系统或人工的指令。本技术的智能公路限高架，其中所述智能识别控制总成还包括电子显示屏、诱导屏、语音、灯光和/或摄录照片视频装置。本技术的智能公路限高架，其中所述智能控制器为PLC，即可编程逻辑控制器(ProgrammableLogicController)，PLC的处理能力和功能较强，有扩展能力，能连接和控制多种组件，可远程通讯与控制，长期运转可靠。本技术的智能公路限高架，其中液压油顶和配套的液压站，可以是通过高压油管连接的单独设备，也可以是集成了小型电动油泵的电动液压油顶。与采用电机、减速机、螺杆、蜗杆或卷筒、钢丝绳改变龙门架或限高杆高度的现有技术相比，液压油顶、液压站和电动液压油顶在实际应用过程中可靠性较高，故障率较低，发生小问题时对限高架或限高杆整体作用的发挥影响较小，被超高车辆刮擦、碰撞时不容易受损伤或损伤较小，维修量小。所述液压油顶又名液压油缸。本技术的智能公路限高架，其中所述智能识别控制总成的通讯识别模块通过蓝牙技术，与超高车辆建立通讯连接，判断其是否应予放行。蓝牙技术的优点是便宜可靠应用广泛，可通过设定或根据情况自动调节发射功率在所述通讯距离内调整通讯范围，以便采取相应识别、控制手段，更好、更准确地提供放行或禁行服务，包括通过速度或放行准确率。通讯内容中还可包括车载蓝牙装置发送的车辆位置信息，当相对距离达到允许值以内时升起限高杆。本技术的智能公路限高架，其中所述智能识别控制总成的通讯识别模块也可以通过蓝牙ETC技术，与车辆上安装的ETC不停车收费系统建立识别连接，将允许通行的超高车辆放行，可以免费，也可以在告知其收费数额的前提下予以放行。本技术的智能公路限高架，其中所述液压油顶、液压站或电动液压油顶还可包括一组或多组行程开关、位置检测器，用以精确控制限高梁/杆的高度，可以根据具体车型分别控制不同的高度。本技术的智能公路限高架，所述限高横梁是整体升起、降下的整体式限高横梁。本技术的智能公路限高架，智能程度较高，对超高车辆放行、限行的控制方法合理，可联网并远程控制；工作可靠，故障率低，被超高车辆刮擦、碰撞时限高横梁的升降控制机构所受损伤较小，易维修更换。附图说明附图1、2，分别是本技术智能公路限高架在正常限高和横梁整体升起时的结构示意图，图中1为限高横梁，2为立柱，3为垂直套管，4为液压油顶，5为智能识别控制总成及液压站柜。具体实施方式实施例一种智能公路限高架，包括限高架和智能识别控制总成；限高架包括固定于地面的左立柱、右立柱2和两端分别连接左立柱、右立柱的限高横梁1，所述左立柱、右立柱内各设液压油顶，限高横梁的两端通过垂直套筒与垂直液压油顶4的活塞杆上端面连接，液压油顶由配套的液压站驱动控制；所述智能识别控制总成5包括智能控制器，及其连接控制的通讯识别模块；在其通讯范围内，通讯识别模块能够与设置在允许通行的超高车辆的车载模块自动建立通讯连接并识别其身份信息；当允许通行的超高车辆到达通讯识别模块的通讯范围时自动建立通讯连接，识别车辆信息后经智能控制器判断满足放行条件的，控制液压站马达及阀门的启闭开停动作，通过液压油顶升起限高横梁或横杆，超高车辆通过后再控制液压站及液压油顶放下限高横梁或横杆至正常高度。所述智能公路限高架的一个实例中，左右立柱采用Φ426x12mm钢管，各安装30吨油顶一台，油顶活塞杆行程1200mm，油顶活塞杆行程外侧设位置检测器；横梁长8500mm，用Φ219x10钢管制作成衍架横梁；衍架横梁两端连接高2000mm、用Φ273x36钢管制作的垂直套管，衍架横梁和两个垂直套管重2800kg左右；智能识别控制总成及液压站柜设于右立柱外侧，采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能公路限高架，包括限高架和智能识别控制总成；限高架包括固定于地面的左立柱、右立柱和两端分别连接左立柱、右立柱的限高横梁或横杆，所述左立柱、右立柱内各垂直设置液压油顶，限高横梁或横杆的端头连接液压油顶的活塞杆，液压油顶由配套的液压站驱动控制；所述智能识别控制总成包括智能控制器，及其连接控制的通讯识别模块；在其通讯范围内，通讯识别模块能够与设置在允许通行的超高车辆的车载模块自动建立通讯连接并识别其身份信息；识别车辆信息后经智能控制器判断满足放行条件的，控制液压站马达及阀门的启闭开停动作，通过液压油顶升起限高横梁或横杆，超高车辆通过后再控制液压站及液压油顶放下限高横梁或横杆至正常高度。

【技术特征摘要】
1.一种智能公路限高架，包括限高架和智能识别控制总成；限高架包括固定于地面的左立柱、右立柱和两端分别连接左立柱、右立柱的限高横梁或横杆，所述左立柱、右立柱内各垂直设置液压油顶，限高横梁或横杆的端头连接液压油顶的活塞杆，液压油顶由配套的液压站驱动控制；所述智能识别控制总成包括智能控制器，及其连接控制的通讯识别模块；在其通讯范围内，通讯识别模块能够与设置在允许通行的超高车辆的车载模块自动建立通讯连接并识别其身份信息；识别车辆信息后经智能控制器判断满足放行条件的，控制液压站马达及阀门的启闭开停动作，通过液压油顶升起限高横梁或横杆，超高车辆通过后再控制液压站及液压油顶放下限高横梁或横杆至正常高度。2.如权利要求1所述的智能公路限高架，其中所述智能识别控制总成的智能控制器开连接控制远程通讯控制模块，远程通讯控制模块通过有线和/或无线方式与交通指挥管控中心的系统及其关联数据库进行通讯，并执行管控中心系统或人工的指令。3.如权利要求1所述的智能公路限高架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐嘉鑫，张丽，
申请(专利权)人：淄博永信祥实业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37