一种婴幼儿双人座手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种婴幼儿双人座手推车，包含有一第一组装部、一第二组装部、以及一第三组装部。所述第一组装部包含有一第一座位，二第一车架，一把手，以及一供设置所述第一座位之第一容置区。所述第二组装部包含有一第二座位，二第二车架，以及复数车轮，以及一供设置所述第二座位之第二容置区。所述第三组装部包含有一连接于每一所述第一车架远离所述把手一端之第一连接件，一连接于每一所述第二车架远离所述第二座位一端之第二连接件，且每一所述第一车架相对每一所述第二车架相互倾斜而成L型设置。其车体轻巧、结构稳固且安全性佳，空间利用率高。

【技术实现步骤摘要】
一种婴幼儿双人座手推车
本技术涉及一种婴幼儿双人座手推车，尤其涉及一种空间利用效率佳的婴幼儿双人座手推车。
技术介绍
婴幼儿推车为一种常见的婴幼儿载具，能在家庭出游时轻松地带着孩童游玩，减轻许多父母的负担，而能提高家庭出游之意愿，拉近亲子关系。近来推车款式不断推陈出新，在产品需求考虑上也更为细腻，如针对部分家庭中有两个婴幼童，即双人座之婴儿推车产品可供选择。常用的双人座婴儿推车是让孩童以并排方式乘坐，两人均可在行进中欣赏沿途风景，但左右座椅式婴儿推车的车身较宽，在移动及收纳上相对不便，且两个孩童依年龄不同可能也有较显著的体重差距，在操控上容易发生重心偏移而导致操作不易，在外观上也显得笨重而迟钝。鉴于左右座椅式推车有着上述缺点，业界推出另一种前后座椅式婴幼儿推车，此种推车依座位设置方式不同，其影响会反应在车身长度上。如美国公告US8955869B2号的专利案，由所述专利案图3可见，其利用两个连杆分别连接前、后车轮，并在两个连杆衔接处安装座位垫高离地距离，并再额外加装另一组车架及座位，此种设置方式使得两个座位的前后间距较长，故在前座的孩童与家长的距离较远，且容易位于视线死角而不易照看。又本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种婴幼儿双人座手推车，其特征在于：包含有：一第一组装部（10），包含有一第一座位（11），二连接于所述第一座位（11）两侧的第一车架（12），一连接每一所述第一车架（12）的把手（13），以及一介于每一所述第一车架（12）之间并可供设置所述第一座位（11）的第一容置区（14）；一第二组装部（20），包含有一第二座位（21），二连接于所述第二座位（21）两侧的第二车架（22），复数连接于所述第二车架（22）远离所述第二座位（21）一侧的车轮（23），以及一介于每一所述第二车架（22）之间并可供设置所述第二座位（21）的第二容置区（24）；以及一第三组装部（30），包含有一连接于每一所述第一车架...

【技术特征摘要】
1.一种婴幼儿双人座手推车，其特征在于：包含有：一第一组装部（10），包含有一第一座位（11），二连接于所述第一座位（11）两侧的第一车架（12），一连接每一所述第一车架（12）的把手（13），以及一介于每一所述第一车架（12）之间并可供设置所述第一座位（11）的第一容置区（14）；一第二组装部（20），包含有一第二座位（21），二连接于所述第二座位（21）两侧的第二车架（22），复数连接于所述第二车架（22）远离所述第二座位（21）一侧的车轮（23），以及一介于每一所述第二车架（22）之间并可供设置所述第二座位（21）的第二容置区（24）；以及一第三组装部（30），包含有一连接于每一所述第一车架（12）远离所述把手（13）一端的第一连接件（31），一连接于每一所述第二车架（22）远离所述第二座位（21）一端的第二连接件（32），且每一所述第一车架（12）相对每一所述第二车架（22）倾斜形成L型设置。2.根据权利要求1所述的婴幼儿双人座手推车，其特征在于：所述第三组装部（30）包含有二跨设于每一所述第一车架（12）与每一所述第二车架（22）相邻一侧的加强杆（33），每一所述加强杆（33）两端分别连接于其中一所述第一车架（12）与其中一所述第二车架（22）。3.根据权利要求2所述的婴幼儿双人座手推车，其特征在于：所述第三组装部（30）包含有一设置于每一所述加强杆（33）之间的抗压板（34）。4.根据权利要求1所述的婴幼儿双人座手推车，其特征在于：所述第二组装部（20）包含有二分别连接于所述第二座位（21）两侧的托架（25），以及二设置于所述第二车架（22）并对应每一所述托架（25）设...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖金益，
申请(专利权)人：统资婴童用品太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32