一种左右侧围单双排转换夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种左右侧围单双排转换夹具，其特征在于：支座左边布置左侧立板，支座右边布置右侧立板，支座顶端通过连接轴与左侧立板、右侧立板内侧的中部位置轴连接，连接轴上有连接轴套，左侧立板和右侧立板的底端分别与下气缸轴连接，左侧压头轴连接在左侧立板的顶端，左气缸固定连接在左侧立板侧面的中部位置，左气缸的输出端与上方的左侧压头轴连接；右侧压头轴连接在右侧立板的顶端，右气缸固定连接在右侧立板侧面的中部位置，右气缸的输出端与上方的右侧压头轴连接；其减少了夹具的套数，单排和双排侧围不同车型可在一套夹具上焊出，降低成本，减少人力，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种左右侧围单双排转换夹具
本技术涉及一种左右侧围单双排转换夹具，属于汽车卡车焊装领域。
技术介绍
对于同一套夹具上生产出不同车型的产品，需解决即能保证生产单排车型同时，又能在生产双排车型的时候不发生干涉且夹具转换灵活自如，简洁方便。此前，我厂通常情况下单双排车型产品，要制造两种焊装夹具，没有通用性，需增加投入成本，随着技术的进步，降低成本增加效益一直是汽车人的追求。这里解析的转换机构，此前没有发现类似的结构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种左右侧围单双排转换夹具，其减少了夹具的套数，单排和双排侧围不同车型可在一套夹具上焊出，降低成本，减少人力，提高了生产效率。本技术的技术方案是这样实现的：一种左右侧围单双排转换夹具，由左侧立板、右侧立板、左侧压头、右侧压头、左气缸、下气缸、右气缸、支座、限位板连接孔、连接轴轴套、连接轴、单排中立柱外板总成、单排中立柱内板总成组成，其特征在于：支座左边布置左侧立板，支座右边布置右侧立板，支座顶端通过连接轴与左侧立板、右侧立板内侧的中部位置轴连接，连接轴上有连接轴套，左侧立板和右侧立板的底端分别与下气缸轴连接，左侧压头轴连接在左侧立板的顶端，左气缸固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种左右侧围单双排转换夹具，由左侧立板、右侧立板、左侧压头、右侧压头、左气缸、下气缸、右气缸、支座、限位板连接孔、连接轴轴套、连接轴、单排中立柱外板总成、单排中立柱内板总成组成，其特征在于：支座左边布置左侧立板，支座右边布置右侧立板，支座顶端通过连接轴与左侧立板、右侧立板内侧的中部位置轴连接，连接轴上有连接轴套，左侧立板和右侧立板的底端分别与下气缸轴连接，左侧压头轴连接在左侧立板的顶端，左气缸固定连接在左侧立板侧面的中部位置，左气缸的输出端与上方的左侧压头轴连接；右侧压头轴连接在右侧立板的顶端，右气缸固定连接在右侧立板侧面的中部位置，右气缸的输出端与上方的右侧压头轴连接；左侧立板和右侧立板中部...

【技术特征摘要】
1.一种左右侧围单双排转换夹具，由左侧立板、右侧立板、左侧压头、右侧压头、左气缸、下气缸、右气缸、支座、限位板连接孔、连接轴轴套、连接轴、单排中立柱外板总成、单排中立柱内板总成组成，其特征在于：支座左边布置左侧立板，支座右边布置右侧立板，支座顶端通过连接轴与左侧立板、右侧立板内侧的中部位置轴连接，连接轴上有连接轴套，左侧立板和右侧立板的底端分别与下...

【专利技术属性】
技术研发人员：申长庆，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22