车门密封胶条挡板定位焊接机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车门密封胶条挡板定位焊接机构，包括沿车门密封胶条挡板长度方向间隔布设于焊接夹具基板上的若干纵向支柱，纵向支柱上端固连有支撑基板；支撑基板靠近上边沿处固连有绝缘支撑杆，绝缘支撑杆上端沿车门密封胶条挡板长度方向水平折弯形成绝缘支撑横杆；绝缘支撑横杆上表面固连有过渡电极，位于绝缘支撑横杆一侧的过渡电极上表面设置有与车门密封胶条挡板C型长槽间隙适配的过渡电极凸台，过渡电极凸台高度大于车门密封胶条挡板C型长槽槽深，与过渡电极凸台相对的过渡电极下表面上开设有电极焊接凹槽；位于车门密封胶条挡板一端处的过渡电极凸台外端部设置有绝缘限位挡块。本实用新型专利技术优点在于结构简单，定位准确，焊接简便。

【技术实现步骤摘要】
车门密封胶条挡板定位焊接机构
本技术涉及汽车车门焊接夹具，尤其是涉及一种车门密封胶条挡板定位焊接机构。
技术介绍
汽车车门密封胶条挡板是后工序总装安装橡胶密封胶条的定位支撑。现有的车门密封胶条挡板均为沿车门内板外边沿焊固的不规则长条形结构，其上没有焊点定位孔，且与车门内板相焊接的面为弧面，无相对规则的平面作为焊点，导致焊点定位难，无法使用常规方法定位；同时，由于车门密封胶条挡板的断面呈“C”型结构，焊接时电极需要伸入一个口宽15mm、槽深5mm的长槽中进行，而电极本身的直径为12mm，因此电极两侧与车门密封胶条挡板的槽口边沿间隔只有1.5mm，在焊接时极易与口沿接触，且车门内板遮挡视线，易造成密封胶条挡板焊接变形，影响后期橡胶密封胶条的安装，导致整车车门的水密防雨性差。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种定位准确，焊接简便的车门密封胶条挡板定位焊接机构。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案：本技术所述的车门密封胶条挡板定位焊接机构，包括沿车门密封胶条挡板长度方向间隔布设于焊接夹具基板上的若干纵向支柱，所述纵向支柱上端螺接固连有垂直设置的支撑基板；所述支撑基板靠近上边沿处螺接固连有垂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门密封胶条挡板定位焊接机构，其特征在于：包括沿车门密封胶条挡板（1）长度方向间隔布设于焊接夹具基板（2）上的若干纵向支柱（3），所述纵向支柱（3）上端螺接固连有垂直设置的支撑基板（4）；所述支撑基板（4）靠近上边沿处螺接固连有垂直向上延伸的绝缘支撑杆（5），所述绝缘支撑杆（5）的上端沿所述车门密封胶条挡板（1）长度方向水平折弯形成绝缘支撑横杆（6）；在所述绝缘支撑横杆（6）上表面固连有过渡电极（7），位于所述绝缘支撑横杆（6）一侧的所述过渡电极（7）上表面设置有与所述车门密封胶条挡板（1）C型长槽间隙适配的过渡电极凸台（8），所述过渡电极凸台（8）的高度大于所述车门密封胶条挡板（1）C型...

【技术特征摘要】
1.一种车门密封胶条挡板定位焊接机构，其特征在于：包括沿车门密封胶条挡板（1）长度方向间隔布设于焊接夹具基板（2）上的若干纵向支柱（3），所述纵向支柱（3）上端螺接固连有垂直设置的支撑基板（4）；所述支撑基板（4）靠近上边沿处螺接固连有垂直向上延伸的绝缘支撑杆（5），所述绝缘支撑杆（5）的上端沿所述车门密封胶条挡板（1）长度方向水平折弯形成绝缘支撑横杆（6）；在所述绝缘支撑横杆（6）上表面固连有过渡电极（7），位于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王方剑，王义志，张亚南，付杰，王玉萍，慕艳敏，孟伟杰，吴亚丽，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41