一种列控车载设备的配线测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术，公开了一种列控车载设备的配线测试装置，包括：上位机、测试主台和列控车载设备的专用转接电缆；其中，测试主台包括：控制单元、输出板和输入板；上位机与测试主台相连接，测试主台与列控车载设备的配线对应的接口通过专用转接电缆相连接，上位机通过测试主台向列控车载设备的配线对应的第一接口发送测试信号，并通过测试主台采集列控车载设备的配线对应的第二接口发送的反馈信号，并对反馈的信号进行分析，以判断被测配线的正确性。通过上位机中下载的专用测试软件对列控车载设备的配线的正确性进行测试，若对不同型号的列控车载设备进行测试，只需要更换测试软件和专用转接电缆即可，提高了测试设备的通用性。

【技术实现步骤摘要】
一种列控车载设备的配线测试装置
本技术涉及列车整机检测
，尤其涉及一种列控车载设备的配线测试装置。
技术介绍
中国列车控制系统(英文全称：ChineseTrainControlSystem，英文简称：CTCS)包括车载子系统和地面子系统。其中，300T及300TZ型列控车载设备是车载子系统的一部分，已经在部分城际客运线路得到了成功的应用。目前，为了保证300T及300TZ型列控车载设备使用的安全性和提高生产效率，需要在静态的环境下对列控车载设备进行配线的正确性检查。现有技术中，当前对于列控车载设备进行配线测试的装置都是针对专门的型号设计的，不具备通用性。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种列控车载设备的配线测试装置，解决了现有技术中，对于列控车载设备进行配线测试的装置不具备通用性的问题。本技术提供的技术方案包括：一种列控车载设备的配线测试装置，所述装置包括：上位机、测试主台和所述列控车载设备的专用转接电缆；所述上位机用于将测试信号通过所述测试主台发送给待测列控车载设备的配线对应的第一接口，采集所述待测列控车载设备的配线对应的第二接口反馈信号，并对所述反馈信号进行分析，以判断被测配线的正确性；所述测试主台包括：控制单元、输出板和输入板；其中，所述控制单元，用于接收所述上位机发送的测试信号并将所述测试信号通过所述输出板发送给所述待测列控车载设备的第一接口，通过所述输入板接收所述待测列控车载设备的配线对应的第二接口发送的反馈信号，并将所述反馈信号发送给所述上位机；所述输出板用于通过所述专用转接电缆与所述待测列控车载设备的配线对应的第一接口相连接；所述输入板用于通过所述专用转接电缆与所述待测列控车载设备的配此案对应的第二接口相连接；所述专用转接电缆，用于将所述输出板与所述待测列控车载设备的配线对应的第一接口相连接以及将所述输入板与所述待测列控车载设备的配线对应的第二接口相连接。可选的，所述测试主台还包括继电器板，所述继电器板用于将所述测试主台接入的电压转换成所述测试主台所需的电压。可选的，所述测试主台包括至少一块输入板。可选的，所述测试主台包括至少一块输出板。可选的，所述输入板包括2个端口，每个端口包括32个端口位置。可选的，所述输出板包括2个端口，每个端口包括32个端口位置。可选的，所述测试主台为组匣式结构。可选的，所述专用转接电缆包括：自检电缆、电源线测试电缆、信号线测试电缆和跳线测试电缆；所述自检电缆用于测试台进行自检；所述电源线测试电缆用于测试所述列控车载设备内的电源线；所述信号线测试电缆用于测试所述列控车载设备内的信号线；所述跳线测试电缆用于测试所述列控车载设备内的跳线。可选的，所述装置还可以包括：与所述的上位机相连接的键盘、鼠标和显示器；其中，所述上位机通过所述显示器实时显示测试状态。本实施例中，公开了一种列控车载设备的配线测试装置，包括：上位机、测试主台和所述列控车载设备的专用转接电缆；其中，所述测试主台包括：控制单元、输出板和输入板；所述上位机与所述测试主台相连接，所述测试主台与所述列控车载设备的配线对应的接口通过所述专用转接电缆相连接，所述上位机通过测试主台向列控车载设备的配线对应的第一接口发送测试信号，并通过测试主台采集列控车载设备的配线对应的第二接口发送的反馈信号，并对所述反馈的信号进行分析，以判断被测配线的正确性。通过上位机中下载的专用测试软件对列控车载设备的配线的正确性进行测试，若对不同型号的列控车载设备进行测试，只需要更换测试软件和专用转接电缆即可，提高了测试设备的通用性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种列控车载设备的配线测试装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的一种列控车载设备进行配线测试的走线示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参考图1，为本技术实施例一种列控车载设备的配线测试装置。在本实施例中，所述装置例如可以包括：上位机101、测试主台102和所述列控车载设备的专用转接电缆103；所述上位机101用于将测试信号通过所述测试主台102发送给所述待测列控车载设备的配线对应的第一接口104，采集所述待测列控车载设备的配线对应的第二接口105反馈的信号，并对所述反馈的信号进行分析，以判断被测配线的正确性；所述测试主台包括：控制单元106、输出板107和输入板108。其中，所述控制单元106，用于接收所述上位机101发送的测试信号并将所述测试信号通过所述输出板107发送给所述待测列控车载设备的第一接口104，通过所述输入板108接收所述待测列控车载设备的配线对应的第二接口105发送的反馈信号，并将所述反馈信号发送给所述上位机101；所述输出板107，用于通过所述专用转接电缆103与所述待测列控车载设备的配线对应的第一接口104相连接；所述输入板108，用于通过所述专用转接电缆103与所述待测列控车载设备的配线对应的第二接口105相连接；其中，所述第一接口104和所述第二接口105为所述待测列控车载设备的配线的两端对应的接口；所述专用转接电缆103，用于将所述输出板107与所述待测列控车载设备的配线对应的第一接口104相连接，以及将所述输入108板于所述待测列控车载设备的配线对应的第二接口105相连接。本实施例中，所述上位机中可以下载有进行配线测试的专用软件，并且，可以根据不同的测试设备，设置不同的测试软件，提高了测试设备的通用性。本实施例中，需要说明的是，所述上位机可以是台式计算机、笔记本电脑等能够下载并运行测试软件的终端设备。除此之外，本实施例中，所述装置还包括：与所述上位机101相连接的键盘、鼠标和显示器。其中，使用者可以通过键盘或者鼠标控制所述上位机下载测试软件、向测试主台发送测试信号等。所述上位机还可以通过所述显示器实时显示测试状态。本实施例中，所述上位机101与所述测试主台102可以通过带有USB接口的通信线缆相连接，也可是通过USB转RS323转换线相连接，其中，所述USB转RS323转换线可以是型号为ZE533C\Z-TEK的转换线。本实施例中，所述控制单元可以是CPU(英文名称：CentralProcessingUnit，中文名称：中央处理器)。本实施例中，所述测试主台102可以包括至少一块输入板108，其中每块输入板可以包括两个端口，每个端口可以包括32个端口位置。本实施例中，所述测试主台102可以包括至少一块输出板107，其中每块输出板可以包括两个端口，每个端口可以包括32个端口位置。本实施例中，所述测试主台可以是组匣式结构，使得所述测试主台体积减小，节省空间，更加方便测试人员的使用。本实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列控车载设备的配线测试装置，其特征在于，所述装置包括：上位机、测试主台和所述列控车载设备的专用转接电缆；所述上位机用于将测试信号通过所述测试主台发送给所述待测列控车载设备的配线对应的第一接口，采集所述待测列控车载设备的配线对应的第二接口反馈的信号，并对所述反馈的信号进行分析，以判断被测配线的正确性；所述测试主台包括：控制单元、输出板和输入板；其中，所述控制单元，用于接收所述上位机发送的测试信号并将所述测试信号通过所述输出板发送给所述待测列控车载设备的第一接口，通过所述输入板接收所述待测列控车载设备的配线对应的第二接口发送的反馈信号，并将所述反馈信号发送给所述上位机；所述输出板用于通过所述专用转接电缆与所述待测列控车载设备的配线对应的第一接口相连接；所述输入板用于通过所述专用转接电缆与所述待测列控车载设备的配线对应的第二接口相连接；其中，所述第一接口和所述第二接口为所述待测列控车载设备的配线的两端对应的接口；所述专用转接电缆，用于将所述输出板与所述待测列控车载设备的配线对应的第一接口相连接以及将所述输入板与所述待测列控车载设备的配线对应的第二接口相连接。

【技术特征摘要】
1.一种列控车载设备的配线测试装置，其特征在于，所述装置包括：上位机、测试主台和所述列控车载设备的专用转接电缆；所述上位机用于将测试信号通过所述测试主台发送给所述待测列控车载设备的配线对应的第一接口，采集所述待测列控车载设备的配线对应的第二接口反馈的信号，并对所述反馈的信号进行分析，以判断被测配线的正确性；所述测试主台包括：控制单元、输出板和输入板；其中，所述控制单元，用于接收所述上位机发送的测试信号并将所述测试信号通过所述输出板发送给所述待测列控车载设备的第一接口，通过所述输入板接收所述待测列控车载设备的配线对应的第二接口发送的反馈信号，并将所述反馈信号发送给所述上位机；所述输出板用于通过所述专用转接电缆与所述待测列控车载设备的配线对应的第一接口相连接；所述输入板用于通过所述专用转接电缆与所述待测列控车载设备的配线对应的第二接口相连接；其中，所述第一接口和所述第二接口为所述待测列控车载设备的配线的两端对应的接口；所述专用转接电缆，用于将所述输出板与所述待测列控车载设备的配线对应的第一接口相连接以及将所述输入板与所述待测列控车载设备的配线对应的第二接口相连接。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：代钦，王亚坤，张磊，孟驰宇，侯艳，
申请(专利权)人：北京铁路信号有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11