System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种应答器报文传输测试装置和方法制造方法及图纸_技高网

一种应答器报文传输测试装置和方法制造方法及图纸

技术编号:41281115 阅读:4 留言:0更新日期:2024-05-11 09:31
本申请公开了一种应答器报文传输测试装置和方法,所述装置包括:报文发送模块、BTM模块、车载主机单元;所述报文发送模块用于发送不同长度的包含干扰信号的报文,以模拟在不同的列车速度下报文的传输情况;所述BTM模块用于接收并解析所述包含干扰信号的报文得到有效信息报文,将有效信息报文发送至车载主机单元;所述车载主机单元用于处理有效信息报文,并将处理数据反馈给所述报文发送模块;报文发送模块用于根据处理数据得到测试结果。以发送不同长度的报文模拟不同车速下的BTM的接收情况,并以包含干扰信号的报文作为测试报文,能够模拟复杂列车环境下的传输情况,更多维度的测试车载ATP的报文接收情况。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及通信,特别是涉及一种应答器报文传输测试装置和方法


技术介绍

1、车载atp(automatic train protection,列车自动保护)设备主要功能是根据地面传送的信息和列车自身性能计算出列车安全运行的最大允许速度,实现列车的间隔控制和速度控制,从而保证列车的运行安全。atp机柜静调工装用于测试atp机柜的功能,主要组成有信号仿真平台、应答器传输系统。在应答器传输系统中,模拟的应答器报文均是正确报文的发送,然而,铁路现场复杂的环境,在应答器报文信号传输的过程中,干扰是不可避免的,现有的atp机柜静调工装无法模拟干扰信号进行测试。


技术实现思路

1、基于上述问题,本申请提供了一种应答器报文测试装置和方法,能够模拟受干扰的报文进行测试。

2、本申请公开了如下技术方案:

3、一种应答器报文传输测试装置,包括:报文发送模块、btm模块、车载主机单元;

4、所述报文发送模块用于发送不同长度的包含干扰信号的报文,以模拟在不同的列车速度下报文的传输情况;

5、所述btm模块用于接收并解析所述包含干扰信号的报文得到有效信息报文,将有效信息报文发送至车载主机单元;

6、所述车载主机单元用于处理有效信息报文,并将处理数据反馈给所述报文发送模块;

7、报文发送模块用于根据处理数据得到测试结果。

8、可选的,所述报文发送模块包括:

9、主控模块、报文控制器、无线报文传输单元;

10、所述主控模块用于生成包含干扰信号的报文,使包含干扰信号的报文经报文控制器和报文传输单元发送给btm模块。

11、可选的,所述btm模块包括:btm天线、btm主机;

12、btm主机用于通过所述btm天线接收所述报文,对所述报文进行解析得到有效信息报文,将有效信息报文发送至车载主机单元。

13、可选的,所述主控模块还用于通过控制报文控制器控制无线报文传输单元发出包含干扰信号的报文的时间间隔、次数。

14、可选的,所述包含干扰信号的报文包括:插入字符串的干扰信号、位制错的干扰信号中的至少一种;

15、所述插入字符串的干扰信号包括:在一帧报文的头或尾或中间插入不同长度的字符串;

16、所述位制错的干扰信号包括:对一帧报文的整形后的数据、控制位、扰乱位、额外修正位和检验位中的至少一个进行不同长度的制错。

17、可选的,所述主控模块具体用于记录报文从主控模块发送至报文控制器的时刻t1、从报文控制器发送至无线报文传输单元的时刻t2、从无线报文传输单元发送至btm模块的时刻t3;

18、根据所述t1、t2、t3和所述处理数据得到测试结果。

19、一种应答器报文传输测试方法,包括:

20、所述报文发送模块发送不同长度的包含干扰信号的报文,以模拟在不同的列车速度下报文的传输情况;

21、所述btm模块接收并解析所述包含干扰信号的报文得到有效信息报文,将有效信息报文发送至车载主机单元;

22、所述车载主机单元处理有效信息报文,并将处理数据反馈给所述报文发送模块;

23、报文发送模块根据处理数据得到测试结果。

24、可选的,所述报文发送模块包括:

25、主控模块、报文控制器、无线报文传输单元;

26、所述主控模块生成包含干扰信号的报文,使包含干扰信号的报文经报文控制器和报文传输单元发送给btm模块。

27、可选的,所述包含干扰信号的报文包括:插入字符串的干扰信号、位制错的干扰信号中的至少一种;

28、所述插入字符串的干扰信号包括:在一帧报文的头或尾或中间插入不同长度的字符串;

29、所述位制错的干扰信号包括:对一帧报文的整形后的数据、控制位、扰乱位、额外修正位和检验位中的至少一个进行不同长度的制错。

30、可选的,所述方法还包括:主控模块记录报文从主控模块发送至报文控制器的时刻t1、从报文控制器发送至无线报文传输单元的时刻t2、从无线报文传输单元发送至btm模块的时刻t3;

31、所述报文发送模块根据处理数据得到测试结果,包括:

32、所述主控模块根据所述t1、t2、t3和所述处理数据得到测试结果。

33、相较于现有技术,本申请具有以下有益效果:

34、本申请提供的一种应答器报文传输测试装置,包括:报文发送模块、btm模块、车载主机单元;所述报文发送模块用于发送不同长度的包含干扰信号的报文,以模拟在不同的列车速度下报文的传输情况;所述btm模块用于接收并解析所述包含干扰信号的报文得到有效信息报文,将有效信息报文发送至车载主机单元;所述车载主机单元用于处理有效信息报文,并将处理数据反馈给所述报文发送模块;报文发送模块用于根据处理数据得到测试结果。以发送不同长度的报文模拟不同车速下的btm的接收情况,并以包含干扰信号的报文作为测试报文,能够模拟复杂列车环境下的传输情况,更多维度的测试车载atp的报文接收情况。

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【技术保护点】

1.一种应答器报文传输测试装置,其特征在于,包括:报文发送模块、BTM模块、车载主机单元;

2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述报文发送模块包括:

3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述BTM模块包括:BTM天线、BTM主机;

4.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述主控模块还用于通过控制报文控制器控制无线报文传输单元发出包含干扰信号的报文的时间间隔、次数。

5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述包含干扰信号的报文包括:插入字符串的干扰信号、位制错的干扰信号中的至少一种;

6.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述主控模块具体用于记录报文从主控模块发送至报文控制器的时刻t1、从报文控制器发送至无线报文传输单元的时刻t2、从无线报文传输单元发送至BTM模块的时刻t3;

7.一种应答器报文传输测试方法,其特征在于,包括:

8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,

9.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述包含干扰信号的报文包括:插入字符串的干扰信号、位制错的干扰信号中的至少一种;

10.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述方法还包括:主控模块记录报文从主控模块发送至报文控制器的时刻t1、从报文控制器发送至无线报文传输单元的时刻t2、从无线报文传输单元发送至BTM模块的时刻t3;

...

【技术特征摘要】

1.一种应答器报文传输测试装置,其特征在于,包括:报文发送模块、btm模块、车载主机单元;

2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述报文发送模块包括:

3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述btm模块包括:btm天线、btm主机;

4.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述主控模块还用于通过控制报文控制器控制无线报文传输单元发出包含干扰信号的报文的时间间隔、次数。

5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述包含干扰信号的报文包括:插入字符串的干扰信号、位制错的干扰信号中的至少一种;

6.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述主控模块...

【专利技术属性】
技术研发人员:张磊湛素丽叶轲张诚侯艳张浩姚伊
申请(专利权)人:北京铁路信号有限公司
类型:发明
国别省市:

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