【技术实现步骤摘要】
本申请涉及湿电流产生，特别涉及一种列车自动保护系统、继电器的湿电流产生电路。
技术介绍
1、列车车辆外部的制动信号、驾驶室激活信号、列车前向及后向等信号对于atp(automatic train protection，列车自动保护)系统来说都属于外部输入信号。此类输入信号大多数为高压直流信号，通过继电器将车辆外部信号与atp系统进行隔离及逻辑信号的传递。
2、随着长时间在复杂空间内的暴露使用，继电器节点触头表面将会被氧化，降低继电器的电气性能，对列车行驶造成影响。
技术实现思路
1、基于上述现有技术的不足，本申请提供了一种列车自动保护系统、继电器的湿电流产生电路，以通过产生湿电流清理继电器触头表面的尘垢和氧化腐蚀物质，使继电器节点触头保持良好的电气性能，解决了继电器长时间在复杂空间内使用，容易造成触头表面氧化，影响继电器电气性能的问题。
2、为了实现上述目的，本申请提供了以下技术方案：
3、本申请第一方面提供了一种继电器的湿电流产生电路，包括：输入状态采集单元、电流产生单元以及控制单元；所述控制单元分别与所述输入状态采集单元和所述电流产生单元相连；
4、其中，所述输入状态采集单元用于对所述继电器的输入节点正极与输入节点负极之间的电压进行采集，输出输入状态采集信号；
5、所述控制单元用于根据所述输入状态采集信号和预设湿电流产生控制逻辑输出控制信号；所述控制信号包括自检信号和湿电流产生信号，分别用于控制所述电流产生单元中相应开
6、所述电流产生单元用于根据自身开关模块导通情况，在所述继电器的输入节点正极与输入节点负极上产生湿电流。
7、可选地，在上述的继电器的湿电流产生电路中，还包括：保护单元，所述保护单元分别与所述输入状态采集单元和所述电流产生单元相连，用于对所述输入状态采集单元和所述电流产生单元进行电压保护。
8、可选地，在上述的继电器的湿电流产生电路中，所述保护单元包括：压敏电阻、气体放电管以及安规电容中的至少一个。
9、可选地，在上述的继电器的湿电流产生电路中，所述输入状态采集单元包括：第一高值负载、第二高值负载以及隔离模块；
10、所述第一高值负载的一端连接所述继电器的输入节点正极，所述第一高值负载的另一端与所述第二高值负载的一端相连，连接点连接至所述隔离模块的第一输入端；所述第二高值负载的另一端和所述隔离模块的第二输入端均连接至所述继电器的输入节点负极；所述隔离模块的输出端输出所述输入状态采集信号。
11、可选地，在上述的继电器的湿电流产生电路中，所述输入状态采集单元还包括：第三高值负载，所述第三高值负载串联于所述第一高值负载和所述第二高值负载所在支路。
12、可选地，在上述的继电器的湿电流产生电路中，所述电流产生电路包括：第一开关模块、第二开关模块以及低值负载；
13、其中，所述第一开关模块用于根据所述自检信号，控制所述继电器的输入节点正极与外部电源之间回路是否导通；
14、所述第二开关模块用于根据所述湿电流产生信号，控制所述继电器的输入节点正极、所述低值负载以及所述继电器的输入节点负极之间的回路是否导通。
15、可选地，在上述的继电器的湿电流产生电路中，所述第一开关模块为：固态继电器，所述第二开关模块为：nmos管。
16、可选地，在上述的继电器的湿电流产生电路中，所述预设湿电流产生控制逻辑包括：
17、所述输入状态采集信号为高电平，所述湿电流控制信号为高电平；
18、或者，所述输入状态采集信号为低电平，所述湿电流控制信号为高电平，所述自检信号为高电平。
19、可选地，在上述的继电器的湿电流产生电路中，所述控制单元为mcu或者fpga。
20、本申请第二方面提供了一种列车自动保护系统，述列车自动保护系统中的外部输入信号通过继电器进行逻辑传递；其中，所述继电器上设有如第一方面公开的任一项所述的继电器的湿电流产生电路。
21、本申请提供了一种继电器的湿电流产生电路，包括：输入状态采集单元、电流产生单元以及控制单元；控制单元分别与输入状态采集单元和电流产生单元相连；其中，输入状态采集单元用于对继电器的输入节点正极与输入节点负极之间的电压进行采集，输出输入状态采集信号；控制单元用于根据输入状态采集信号和预设湿电流产生控制逻辑输出控制信号；控制信号包括自检信号和湿电流产生信号，分别用于控制电流产生单元中相应开关模块的通断；电流产生单元用于根据自身开关模块导通情况，在继电器的输入节点正极与输入节点负极上产生湿电流，也即，本申请能够通过控制单元根据输入状态采集信号和预设湿电流产生控制逻辑输出控制信号，控制电流产生单元中相应开关模块的通断，以控制继电器的输入节点正极与输入节点负极产生湿电流，从而能够清理继电器触头表面的尘垢和氧化腐蚀物质，保持继电器节点触头保持良好的电气性能，解决了继电器长时间在复杂空间内使用，容易造成触头表面氧化，影响继电器电气性能的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种继电器的湿电流产生电路，其特征在于，包括：输入状态采集单元、电流产生单元以及控制单元；所述控制单元分别与所述输入状态采集单元和所述电流产生单元相连；
2.根据权利要求1所述的继电器的湿电流产生电路，其特征在于，还包括：保护单元，所述保护单元分别与所述输入状态采集单元和所述电流产生单元相连，用于对所述输入状态采集单元和所述电流产生单元进行电压保护。
3.根据权利要求2所述的继电器的湿电流产生电路，其特征在于，所述保护单元包括：压敏电阻、气体放电管以及安规电容中的至少一个。
4.根据权利要求1所述的继电器的湿电流产生电路，其特征在于，所述输入状态采集单元包括：第一高值负载、第二高值负载以及隔离模块；
5.根据权利要求4所述的继电器的湿电流产生电路，其特征在于，所述输入状态采集单元还包括：第三高值负载，所述第三高值负载串联于所述第一高值负载和所述第二高值负载所在支路。
6.根据权利要求1所述的继电器的湿电流产生电路，其特征在于，所述电流产生电路包括：第一开关模块、第二开关模块以及低值负载；
7.根据权利要求
8.根据权利要求1所述的继电器的湿电流产生电路，其特征在于，所述预设湿电流产生控制逻辑包括：
9.根据权利要求1所述的继电器的湿电流产生电路，其特征在于，所述控制单元为MCU或者FPGA。
10.一种列车自动保护系统，其特征在于，所述列车自动保护系统中的外部输入信号通过继电器进行逻辑传递；其中，所述继电器上设有如权利要求1-9任一项所述的继电器的湿电流产生电路。
...【技术特征摘要】
1.一种继电器的湿电流产生电路，其特征在于，包括：输入状态采集单元、电流产生单元以及控制单元；所述控制单元分别与所述输入状态采集单元和所述电流产生单元相连；
2.根据权利要求1所述的继电器的湿电流产生电路，其特征在于，还包括：保护单元，所述保护单元分别与所述输入状态采集单元和所述电流产生单元相连，用于对所述输入状态采集单元和所述电流产生单元进行电压保护。
3.根据权利要求2所述的继电器的湿电流产生电路，其特征在于，所述保护单元包括：压敏电阻、气体放电管以及安规电容中的至少一个。
4.根据权利要求1所述的继电器的湿电流产生电路，其特征在于，所述输入状态采集单元包括：第一高值负载、第二高值负载以及隔离模块；
5.根据权利要求4所述的继电器的湿电流产生电路，其特征在于，所述输入状态采集单元还包括：第三...
【专利技术属性】
技术研发人员：王天友，叶峰，张磊，贾泳杰，党展展，
申请(专利权)人：北京铁路信号有限公司，
类型：发明
国别省市：
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