测量动车组车下设备温度的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种测量动车组车下设备温度的装置，包括有一测温器，测温器上连接一温度传感器，测温器包括测温器主板和测温器显示板，测温器显示板一体式设于测试器主板的壳体上，测温器主板包括主控部分、继电器输出部分、温度数据转化部分、三位七段码驱动部分、电源部分、对外端口、测温器显示板插槽和输入量滤波部分，测温器显示板包括三位七断码显示器、第一拨码开关、第二拨码开关、拨动开关、指示灯和连接显示器主板的两个连接器。通过上述方式，本实用新型专利技术解决了在高速动车组车下设备恶劣的电磁环境下，温度测量模块能够一体式完成温度实时显示，报警温度限值设定及报警输出等功能，便于与动车组其它电气设备的联合应用。

【技术实现步骤摘要】
测量动车组车下设备温度的装置
本技术涉及高速动车组外部车下设备的温度测量
，特别是涉及一种测量动车组车下设备温度的装置。
技术介绍
目前菲尼克斯电气公司申请了一个专利技术专利《CN201380010328-具有位置补偿的温度测量模块》阐述了一种利用热电偶随温度变化阻值的特性进行温度测试的模块。上述技术存在的不足主要如下：一、此温度测量模块未集成温度限值报警功能，及在测量范围内任意设定报警限制值；二、需要通过数据总线连接外围显示屏来显示温度，不但占用空间，同时长距离总线方式传输数据在高速动车组上述大功率设备中应用很容易收到干扰，可靠性不高。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种测量动车组车下设备温度的装置，解决了在高速动车组车下设备恶劣的电磁环境下，温度测量模块能够一体式完成温度实时显示，报警温度限值设定及报警输出等功能，便于与动车组其它电气设备的联合应用。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种测量动车组车下设备温度的装置，包括有一测温器，所述测温器上连接一温度传感器，所述测温器包括：测温器主板和测温器显示板，所述测温器显示板一体式设于测试器主板的壳体上，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种测量动车组车下设备温度的装置，包括有一测温器，所述测温器上连接一温度传感器，其特征在于，所述测温器包括：测温器主板和测温器显示板，所述测温器显示板一体式设于测试器主板的壳体上，所述测温器主板包括主控部分、继电器输出部分、温度数据转化部分、三位七段码驱动部分、电源部分、对外端口、测温器显示板插槽和输入量滤波部分，所述测温器显示板包括三位七断码显示器、第一拨码开关、第二拨码开关、拨动开关、指示灯和连接显示器主板的两个连接器，所述测温器显示板通过测温器显示板插槽连接入测温器主板。

【技术特征摘要】
1.一种测量动车组车下设备温度的装置，包括有一测温器，所述测温器上连接一温度传感器，其特征在于，所述测温器包括：测温器主板和测温器显示板，所述测温器显示板一体式设于测试器主板的壳体上，所述测温器主板包括主控部分、继电器输出部分、温度数据转化部分、三位七段码驱动部分、电源部分、对外端口、测温器显示板插槽和输入量滤波部分，所述测温器显示板包括三位七断码显示器、第一拨码开关、第二拨码开关、拨动开关、指示灯和连接显示器主板的两个连接器，所述测温器显示板通过测温器显示板插槽连接入测温器主板。2.根据权利要求1所述的测量动车组车下设备温度的装置，其特征在于，所述主控部分包括主控芯片、电压基准电路、电压检测电路和相应的外围电路，所述主控芯片为51单片机。3.根据权利要求2所述的测量动车组车下设备温度的装置，其特征在于，所述继电器输出部分包括继电器和继电器驱动电路，所述继电器驱动电路由三个三极管、三个电阻和三个电容构成，所述继电器驱动电...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘超，
申请(专利权)人：常州小糸今创交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32