计算公交站点覆盖叠加强度值的方法技术

本发明专利技术公开了一种计算公交站点覆盖叠加强度值用以评价公交站点设置冗余量的方法，步骤如下：通过从高德地图获得站点数据，转换到笛卡尔坐标系下的CAD平台中，将评价区内的站点看成是一个强度圆锥体，再将研究区域内的所有强度圆锥体进行强度体积叠加，对圆锥体重叠的部分进行布尔运算，计算新的混合体积的体积值；将混合体积值看做评价区的综合评价值，混合体积的高度作为该点评价值用以评价公交站点设置的强度值。并可以通过改变站点作用周边的强度值，从而改变上述计算的混合体积值，最终得到较为合理的公交线路和站点的优化方案。本发明专利技术可以方便的评价公交站点的设置冗余度，用来量化判断一个位置或一片区域的公交设置是否冗余的技术问题。

Method for calculating overlay strength value of bus station

The invention discloses a method for calculation of bus station covering superposition intensity value method for evaluation of bus stations, redundancy steps are as follows: through access to site data from the high moral map, switch to the CAD platform in the Cartesian coordinate system, the evaluation area of the site as a strength of the cone, then all of the strength of cone region intensity superposition volume, Boolean operations on cone overlap, calculate the new mixed volume volume value; mixed volume comprehensive evaluation value as the evaluation area, mixed volume height as the comment value is used to evaluate the strength value of bus stations. And can change the strength value of the surrounding area of the site, thereby changing the calculated mixed volume value, and finally obtain a more reasonable bus line and site optimization program. The invention can conveniently evaluate the setting redundancy of the bus station, and is used for quantifying and judging whether or not the bus arrangement of a position or an area is redundant.

【技术实现步骤摘要】
计算公交站点覆盖叠加强度值的方法
本专利技术涉及城市公交线路的管理优化技术。
技术介绍
线路重复系数只评价全区域内的总体服务水平，无法计算该评价区内任一点的公交服务水平。公交线路重复系数只考虑了线路设置的长度，未考虑对乘客服务直接相关的公交站点的设置情况，无法真正全面的评价公交服务水平。公交车站覆盖面积通过给定的公交车站的服务半径R，进行面积叠加覆盖，该叠加覆盖的面积是二维概念，只反映了公交系统能服务到的范围。传统的公交覆盖率计算方法是为了衡量评价区内一点是否被周边公交覆盖到，覆盖半径多为300m或500m，但是这个方法不能求得该点被覆盖的强度值。公交车站覆盖率是通过公交车站的位置进行覆盖计算的，而非公交站点的覆盖，公交车站是多个公交站点的集合，传统覆盖率由于将站点集合形成车站，所以在计算的过程里是无法涵盖公交线路数据；采用公交站点叠加覆盖强度进行计算既可以得到覆盖范围，又可以获得在此范围内公交线路距离公交站点位置远近变化而变化的强度值。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种计算公交站点覆盖叠加强度值的方法，以各自站点的覆盖值，按某一个位置进行遍历叠加，得到某一个位置的叠加强度值，以本文档来自技高网...

【技术保护点】
计算公交站点覆盖叠加强度值用以评价公交站点设置冗余度的方法，步骤如下：通过从高德地图的LBS数据平台获得的站点数据，将站点数据转换到笛卡尔坐标系下的CAD平台或其他GIS平台中，将评价区内的站点看成一个完整的数据三维体，把一个站点看成是一个在站点位置的一个强度圆锥体，圆锥体的高度为单位高度P，圆锥体的底面半径为公交站点服务半径R，该规定的物理意义是在站点周边R范围内站点作用到该区域的强度值随站点到该点的距离减小而线性减小，在覆盖范围的边缘强度值减小到0；将研究区域内的所有强度圆锥体进行体积叠加，对圆锥体重叠的部分进行布尔运算，将交集部分叠加在并集之上；计算新的混合体积的体积值，即为该区域所有站...

【技术特征摘要】
1.计算公交站点覆盖叠加强度值用以评价公交站点设置冗余度的方法，步骤如下：通过从高德地图的LBS数据平台获得的站点数据，将站点数据转换到笛卡尔坐标系下的CAD平台或其他GIS平台中，将评价区内的站点看成一个完整的数据三维体，把一个站点看成是一个在站点位置的一个强度圆锥体，圆锥体的高度为单位高度P，圆锥体的底面半径为公交站点服务半径R，该规定的物理意义是在站点周边R范围内站点作用到该区域的强度值随站点到该点的距离减小而线性减小，在覆盖范围的边缘强度值减小到0；将研究区域内的所有强度圆锥体进行体积叠加，对圆锥体重叠的部分进行布尔运算，将交集部分叠加在并集之上；计算新的混合体积的体积值，即为该区域所有站点的叠...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴楠，
申请(专利权)人：北京市市政工程设计研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11