【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种公共交通运营系统,尤其涉及一种能实现用户个性化交通服务需求的公共交通运营系统。
技术介绍
伴随社会生活水平提升和城市化进程加快,公众的出行需求持续增加;随着信息化和工业化的结合,人们的消费需求日益个性化。公共交通作为交通行业主流,具有节约能源和节省开支,以及占用公共资源少的优点。但现有的城市公共交通体系除出租车外均采用站点固定、线路固定的运营模式,使选择公共交通服务的市民处于“被动接受”的状态,为其出行带来极大不便。同时,公共交通的固定线路运营模式也不利于充分发挥公共交通资源作用,使公共交通资源的利用率很低。所以,运营模式僵化是公共交通系统难以实现乘车全需求的一个重要原因。为了提高公共交通运营系统的智能化水平,有人对现有公共交通运营系统作出了改进。例如,申请号为200910085091.2的专利文件公开了一种常规公共交通衔接城市轨道交通的运营协调优化方法与系统,解决了使城市轨道交通与常规公共交通的运营协调问题;又如,申请号为200820004732.8的专利文件公开了一种智能公共交通管理和服务系统,用于实现轨道和地面公交运营管理系统服务内容的整合。但是,这些现有技术都没有改变公共交通的运营系统站点固定、线路固定的运营模式,从而,没有更好地解决公共交通资源利用率低、市民出行不方便的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对运营模式僵化而导致的公共交通资源利用率低、市民出行不便的问题,提供一种无限定站点无固定线路的公共交通运营系统及其运营方法,从而实现了公共交通服务的个性化。为解决上述问题,本专利技术提供方案如下: 一种无限定站点 ...
【技术保护点】
一种无限定站点无固定线路的公共交通运营系统,其特征在于:所述无限定站点无固定线路的公共交通运营系统包括用户终端、运营管理平台和车载终端。
【技术特征摘要】
1.一种无限定站点无固定线路的公共交通运营系统,其特征在于:所述无限定站点无固定线路的公共交通运营系统包括用户终端、运营管理平台和车载终端。2.根据权利要求1所述的一种无限定站点无固定线路的公共交通运营系统,其特征在于:所述无限定站点无固定线路的公共交通运营系统是基于移动互联网和/或物联网的公共交通运营系统。3.根据权利要求1所述的一种无限定站点无固定线路的公共交通运营系统,其特征在于:所述用户终端通过安装在用户自有互联网终端设备或通讯设备上的应用程序,完成个体乘车请求的提交、选择和认证。4.根据权利要求3所述的一种无限定站点无固定线路的公共交通运营系统,其特征在于:所述用户终端包括用户发送单元、用户接收单元和用户选择单元,以上各单元是分立或集成的。5.根据权利要求1所述的一种无限定站点无固定线路的公共交通运营系统,其特征在于:所述运营管理平台包括平台接收单元、平台反馈单元、行驶规划创建与更新单元,以上各单元是分立或集成的。6.根据权利要求5所述的一种无限定站点无固定线路的公共交通运营系统,其特征在于:所述运营管理平台还包括扣费操作单元。7.根据权利要求5所述的一种无限定站点无固定线路的公共交通运营系统,其特征在于:所述运营管理平台还包括服务评价单元,用于处理所述用户终端发送的服务评价信息,并不同程度地引入人工介入。8.根据权利要求5所述的一种无限定站点无固定线路的公共交通运营系统,其特征在于:所述行驶规划创建是将一系列随机的、独立的用户个体乘车请求有序串联,并根据不断随机出现的个体乘车请求实时调整优化,创建同时满足多个个体乘车请求的一系列具有时间属性的停靠地点的行驶路线。9.根据权利要求1所述的一种无限定站点无固定线路的公共交通运营系统,其特征在于:所述车载终端包括信息接收单元、信息处理单元、信息发送单元,以上各单元是分立或集成的。10.根据权利要求4所述的一种无限定站点无固定线路的公共交通运营系统,其特征在于:所述用户发送单元用于向运营管理平台发送带有时间属性或时间属性空置的地址的个体乘车请求,还包括用于向运营管理平台发送确认信息或搭乘信息。11.根据权利要求4所述的一种无限定站点无固定线路的公共交通运营系统,其特征在于:所述用户接收单元用于接收运营管理平台的反馈信息和/或接收搭乘时使用的乘客认证信息。12.根据权利要求4所述的一种无限定站点无固定线路的公共交通运营系统,其特征在于:所述用户选择单元用于对用户接收单元收到的来自运营管理平台反馈的多个匹配运营车辆信息进行选择。13.根据权利要求11所述的一种无限定站点无固定线路的公共交通运营系统,其特征在于:所述乘客认证信息包含身份认证信息与付费信息。14.根据权利要求5所述的一种无限定站点无固定线路的公共交通运营系统,其特征在于:所述运营管理平台的平台接收单元,用于接收所述用户终端的个体乘车请求、确认信息与所述车载终端反馈的各运营车辆位置信息和/或空余可容纳乘客数。15.根据权利要求5所述的一种无限定站点无固定线路的公共交通运营系统,其特征在于:所述运营管理平台的平台反馈单元,用于将计算出的与个体乘车请求中所包含的地点和/或时间信息相接近的车辆抵达信息反馈至个体用户,并将经用户确认后更新的相关运营车辆的行驶规划和/或车辆空余可容纳乘客数反馈至所述车载终端,同时向个体用户发送乘客认证...
【专利技术属性】
技术研发人员:顾泰来,
申请(专利权)人:顾泰来,江苏先联信息技术有限公司,
类型:发明
国别省市:
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