城市道路和公共交通站点编码及其发布查询的方法与装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种城市道路和公共交通站点的编码方法及出行信息采集与发布查询方法与装置，其特征在于：对城市街道和公共交通的地图进行经线纬线划分，对每２根经线和纬线之间的间隔进行均匀划分，对经线、纬线和其间隔进行编码，在编码地图（７）印刷这些线条和编码；对城市的公共交通站点、道口、标志点、城市道路按照经线、纬线、间隔和方位、属性、序列进行编码，编码优先选择４～６位；以编码为参照对象，以与编码所代表的公共交通站点、道口、标志点、城市道路的路径相通、距离接近为条件，采集查询与发布任何单位、住所、场所、人、车、物的位置与交通信息；本发明专利技术提供的编码简单明了，兼顾直观易用和精确，以编码为主线的查询与发布，清晰高效。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种城市道路和公共交通站点编码及其发布查询的方法与装置，特别是用于城市出行、地点指引的方法和装置。现有技术在出行中，尤其是在城市，无论是步行、乘公共交通还是自驾车，都有对特定地址的寻找和方便快捷到达的需求，就需要关于城市道路和公共交通站点的地图及出行信息，现有技术主要有地图是最常用，而且直观、简便、低廉的方法，缺点是信息不够精确、内容不够深入、查询不便利；有些地图印刷有经线和纬线并编号，仅作为图纸察看用途；交通手册是一种公共交通的信息汇编，主要内容是公共交通的站名、车次线路，缺点是查询不便利、信息容易过时；GPS一种定位导航系统和终端设备，结合电子地图使用，缺点在于费用高，通常用于汽车；地址编码与定位技术处于开发利用中的技术手段，没有得到广泛应用，如城市地址编码技术(ZL94112963.5)、地理地址信息标识技术(ZL01109269.6)、对城市及周边地区地理寻址对象进行编码标示的方法(0410021643.0)、用方位编码无线电子信号显示城市地点的方法及城市地点无线信号寻找系统(0410008192.7)、交通工具位置显示系统(03104799.8)、行人出行辅助系统(02157970.9)，这些是利用某种计算方法或布局收发装置的方法来进行地址编码和定位，缺点是费用高、技术难度大、信息内容抽象；查询服务利用通讯工具进行查询的系统和服务，如160声讯台，城市道路及公交线路运用移动通讯查询方法(0410014655.0)，这些是利用各种交通手册、地图所表达的信息，通过人工和/或计算机进行查询，缺点是准确度低、效率低；
技术实现思路
本专利技术提供一种城市道路和公共交通站点编码及其发布查询的方法与装置，对出行所关注的道路、道口、公共交通站点、标志点进行编码，这种编码尤其是在地图的基础上；优先选择4～6位，编码规则简单，提升地图所能表达的信息量和准确度；使其标准化、通俗化，便于理解、记忆和利用；并通过地图、印刷品、标志牌、电视、INTERNET、通讯等多种手段和渠道发布这些编码，使其成为信息采集与发布查询的主要参照对象，有利于地址与交通信息的查询与发布过程的高效、准确。为了达到上述目的，本专利技术的技术方案是如下设计的 一种城市道路和公共交通站点的编码方法，其特征在于a)对城市道路交通地图进行经线和纬线划分，经线和纬线的间距不限制，也可以不等距，但优先选择间距比例相当于100～5000米的整数；b)经线和纬线分别编码，编码位数不限制，但优先选择1位，可以是数字(0～9)、英文字母(A～Z、a～z)，但优先选择字母；c)经线编码优先选择从左至右，纬线编码优先选择从下至上，考虑到城市区划的扩张，起始字母不需要选A(或a)，可以选F(或f)或其它；d)当城市道路交通地图涵盖的区划扩大时，尤其是向左和向下扩大时，原有起始编码(如F或f)及位置不变，新的起始字母可以选E(或e)或其它；e)对每2根经线和纬线之间的间隔进行均匀划分，对经线优先从左至右，对纬线优先从下至上，编码为0～9，其中的编码0间隔线与经线或纬线重合；f)将城市道路交通地图的边框印刷成标尺，标尺由经线、纬线、经线编码、纬线编码、经线间隔线、纬线间隔线、经线间隔线编码、纬线间隔线编码构成；g)在城市道路交通地图上印刷经线和纬线的线条，在经线和纬线线条上印刷高度不超过10mm的间隔线条；h)对公共交通站点、道口、标志点、城市道路按照城市道路交通地图上的经线编码、纬线编码、经线间隔编码、纬线间隔编码以及方位、属性、序列进行编码，优先选择唯一性编码；i)编码采用数字(0～9)、英文字母(A～Z、a～z)构成，必要时，还可以有汉字，编码位数不限制，但优先选择4～6位。一种城市道路和公共交通出行信息采集与发布查询方法，其特征在于a)建立公共交通站点、道口、标志点、城市道路与对应的编码的关系数据库；b)建立公共交通站点编码与公共交通线路的关系数据库；c)建立公共交通站点、道口、标志点的编码与城市道路的关系数据库；d)建立单位、场所与公共交通站点、道口、标志点、城市道路的编码的关系数据库；e)以编码为关键字，以与编码所代表的公共交通站点、道口、标志点、城市道路为参照对象，以路径相通、距离接近为条件，采集、查询与发布任何单位、住所、场所、人、车、物的位置与交通信息。一种城市道路和公共交通站点的编码方法，其特征在于a)对城市道路按照道路起始所在的左边经线和下边纬线的编码进行编码，定义道路的起始端位于地图的左边和下边，定义道路的结束端位于地图的右边和上边；b)城市道路的编码由4位字母构成，编码左起的第一位是道路起始端的左边经线编码，编码左起的第二位是道路起始端的下边纬线编码，编码左起的第三位是道路结束端的左边经线编码，编码左起的第四位是道路结束端的下边纬线编码；c)对公共交通站点、道口、标志点按照公共交通站点、道口、标志点所在的左边经线编码和下边纬线编码及左边的间隔编码和下边的间隔编码进行编码；d)公共交通站点、道口、标志点的编码由4位字母和数字构成，编码左起的第一位是公共交通站点、道口、标志点所在的左边经线编码，编码左起的第二位是公共交通站点、道口、标志点所在的左边经线间隔编码，编码左起的第三位是公共交通站点、道口、标志点所在的下边纬线编码，编码左起的第四位是公共交通站点、道口、标志点所在的下边纬线间隔编码。一种城市道路和公共交通站点的编码方法，其特征在于a)对城市道路按照道路起始所在的左边经线和下边纬线的编码以及道路的总体走向进行编码，定义道路的起始端位于地图的左边和下边，定义道路的结束端位于地图的右边和上边；b)道路的总体走向编码以一位数字或字母表示，优先选择0表示南北或北南方向，1表示东西或西东方向，2表示西南-东北或东北-西南方向，3表示西北-东南或东南-西北方向；c)城市道路的编码由5位字母、数字和汉字构成，编码左起的第一位是道路起始端的左边经线编码，编码左起的第二位是道路起始端的下边纬线编码，编码左起的第三位是道路结束端的左边经线编码，编码左起的第四位是道路结束端的下边纬线编码，编码左起的第五位是道路的总体走向编码。一种城市道路和公共交通站点的编码方法，其特征在于a)对公共交通站点、道口、标志点按照公共交通站点、道口、标志点所在的左边经线编码和下边纬线编码及左边的间隔号和下边的间隔号以及对所在道路或交汇点的方位编码和/或同一间隔区间的序列编码和/或类型编码进行编码；b)公共交通站点的方位编码是其对所在道路的方位，优先采用一位汉字或方位汉字与单词的首字母“东或D”表示位于道路的东边，“西或X”表示位于道路的西边，“北或B”表示位于道路的北边，“南或N”表示位于道路的南边；c)道口的方位编码是其对所在交汇点的方位，优先采用一位汉字或方位汉字与单词的首字母“东或D”表示位于交汇点的东边，“西或X”表示位于交汇点的西边，“北或B”表示位于交汇点的北边，“南或N”表示位于交汇点的南边；d)标志点的方位编码可以按照公共交通站点和/或道口的定义；e)公共交通站点、道口、标志点的序列编码采用一位字母或数字，优先选择偶数表示“东”和“北”方位，奇数表示“西”、“南”方位，优先选择已经存在的轨道交通或公共汽车交通的进出口序列作为本序列编码； f)公共交本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市道路和公共交通站点的编码方法，其特征在于：ａ）对城市道路交通地图进行经线和纬线划分，经线和纬线的间距不限制，也可以不等距，但优先选择间距比例相当于１００～５０００米的整数；ｂ）经线和纬线分别编码，编码位数不限制，但优 先选择１位，可以是数字（０～９）、英文字母（Ａ～Ｚ、ａ～ｚ），但优先选择字母；ｃ）经线编码优先选择从左至右，纬线编码优先选择从下至上，考虑到城市区划的扩张，起始字母不需要选Ａ（或ａ），可以选Ｆ（或ｆ）或其它；ｄ）当城市道路交 通地图涵盖的区划扩大时，尤其是向左和向下扩大时，原有起始编码（如Ｆ或ｆ）及位置不变，新的起始字母可以选Ｅ（或ｅ）或其它；ｅ）对每２根经线和纬线之间的间隔进行均匀划分，对经线优先从左至右，对纬线优先从下至上，编码为０～９，其中的编码０ 间隔线与经线或纬线重合；ｆ）将城市道路交通地图的边框印刷成标尺，标尺由经线、纬线、经线编码、纬线编码、经线间隔线、纬线间隔线、经线间隔线编码、纬线间隔线编码构成；ｇ）在城市道路交通地图上印刷经线和纬线的线条，在经线和纬线线条 上印刷高度不超过１０ｍｍ的间隔线条；ｈ）对公共交通站点、道口、标志点、城市道路按照城市道路交通地图上的经线编码、纬线编码、经线间隔编码、纬线间隔编码以及方位、属性、序列进行编码，优先选择唯一性编码；ｉ）编码采用数字（０～９） 、英文字母（Ａ～Ｚ、ａ～ｚ）构成，必要时，还可以有汉字，编码位数不限制，但优先选择４～６位。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，林洁，
申请(专利权)人：李伟，林洁，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]