微型涡轮喷气发动机制造技术

本实用新型专利技术属于发动机技术领域，尤其涉及一种微型涡轮喷气发动机，其涡轮包括涡轮和一体式的涡轴，涡轴的一端与涡轮焊接；涡轮包括涡盘、沿涡盘周向间隔设置的多个涡轮叶片，每个涡轮叶片均包括板体、与板体前侧边固定连接且位于板体一侧的前缘、以及与板体后侧边固定连接且与前缘位于同一侧的后缘，后缘的宽度大于前缘的宽度；涡轴包括用于与涡轮焊接的连接部、螺纹紧固部、以及设置在两者之间的连杆部。相对于分体式轴结构，该结构可以降低加工难度提高加工精度，保证了同轴度、涡轴与涡盘的垂直度，能够避免工作过程中出现松动的现象，在高速转动过程中降低了压气机叶轮和涡轮的震动，提高推力性能。

【技术实现步骤摘要】
微型涡轮喷气发动机
本技术属于发动机
，尤其涉及一种微型涡轮喷气发动机。
技术介绍
涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机，其特点是完全依赖燃气体产生推力，通常用作高速飞机的动力。涡轮喷气发动机分为离心式和轴流式两种。涡轮喷气发动机按照“工作循环”的模式进行工作，它从大气中吸进空气，空气经压缩和加热过程后得到能量和动量，之后得到能量和动量的空气从推进喷管中排出，在高速气体喷出发动机时，同时带动压气机和涡轮继续旋转，维持工作循环。上世纪90年代后期，伴随着大型涡轮喷气发动机技术的日趋成熟和精湛，在国外陆续出现了数十个推力以下级的微型涡轮喷气发动机的产品。微型涡轮喷气发动机产品被广泛应用于军用、民用的不同领域，在未来战争中发挥着重要作用，例如应用在微型无人战斗机中。微型涡轮喷气发动机设计涉及的学科包括：气体动力学、燃烧学、发动机结构强度学、机械学、自动控制学等。而微型涡轮喷气发动机的推力性能与其内各组成部件以及装配关系之间有密切联系，现有微型涡轮喷气发动机的结构形式存在诸多影响其推力性能的不足之处，例如连接涡轮与压气机叶轮的转轴为分体式轴，通过反螺纹紧固连接，在工作过程中容易出现松动，影响本文档来自技高网...

【技术保护点】
微型涡轮喷气发动机，包括外壳、压气机叶轮、扩压器、燃烧器、导向器、涡轮转子、轴承座以及尾喷管，其特征在于，所述涡轮转子包括涡轮和一体式的涡轴，所述涡轴的一端与所述涡轮焊接；所述涡轮包括涡盘、沿所述涡盘周向间隔设置的多个涡轮叶片，每个所述涡轮叶片均包括板体、与所述板体前侧边固定连接且位于板体一侧的前缘、以及与所述板体后侧边固定连接且与所述前缘位于同一侧的后缘，所述后缘的宽度大于所述前缘的宽度；所述涡轴包括用于与所述涡轮焊接的连接部、螺纹紧固部、以及设置在两者之间的连杆部，所述涡轴穿过所述轴承座、所述扩压器，所述压气机叶轮固定在涡轴上并通过与所述螺纹紧固部固定连接的紧固螺母压紧。

【技术特征摘要】
1.微型涡轮喷气发动机，包括外壳、压气机叶轮、扩压器、燃烧器、导向器、涡轮转子、轴承座以及尾喷管，其特征在于，所述涡轮转子包括涡轮和一体式的涡轴，所述涡轴的一端与所述涡轮焊接；所述涡轮包括涡盘、沿所述涡盘周向间隔设置的多个涡轮叶片，每个所述涡轮叶片均包括板体、与所述板体前侧边固定连接且位于板体一侧的前缘、以及与所述板体后侧边固定连接且与所述前缘位于同一侧的后缘，所述后缘的宽度大于所述前缘的宽度；所述涡轴包括用于与所述涡轮焊接的连接部、螺纹紧固部、以及设置在两者之间的连杆部，所述涡轴穿过所述轴承座、所述扩压器，所述压气机叶轮固定在涡轴上并通过与所述螺纹紧固部固定连接的紧固螺母压紧。2.根据权利要求1所述的微型涡轮喷气发动机，其特征在于，所述涡轴为一体加工成型结构，所述涡轴的连杆部包括依次设置在所述螺纹紧固部与所述连接部之间的压气机叶轮安装部、前轴承安装部、变径过渡部、大经直杆部及后轴承安装部。3.根据权利要求1所述的微型涡轮喷气发动机，其特征在于，所述轴承座包括直管、分别设置在直管的两端上的前轴承室、后轴承室，在所述涡轴与所述前轴承室之间安装有前轴承，在所述涡轴与所述后轴承室之间安装有后轴承；在所述前轴承、所述后轴承之间的涡轴部分上套设有轴套，所述轴套的两端部处与所述涡轴紧配合连接，在所述轴套的外侧壁与所述轴承座的内侧壁之间留有间隙。4.根据权利要求1至3任一项所述的微型涡轮喷气发动机，其特征在于，所述压气机叶轮包括轮盘、绕所述轮盘周向间隔设置的多个压气机大叶片，在两相邻的所述压气机大叶片之间设有压气机小叶片。5.根据权利要求1至3任一项所述的微型涡轮喷气发动机，其特征在于，所述燃烧器包括外筒部件、设置在所述外筒部件内部并与其共轴线的内筒部件、以及连接在所述外筒部件前端与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，刘孟辉，严凯，
申请(专利权)人：山东矿机集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37