【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开涉及一种涡轮机。
技术介绍
在专利文献1中,记载了一种包括壳体与收容于壳体的涡轮机动叶的涡轮机。壳体具有入口、出口以及在入口与出口之间延伸的护罩面。涡轮机动叶包含轮毂以及设于轮毂的外周面的多个叶片,多个叶片分别具有沿护罩面延伸的侧缘。在该涡轮机中,叶片的侧缘具有配置于入口侧的侧缘上游部和配置于出口侧的侧缘下游部,护罩面具有配置于入口侧并沿着侧缘上游部的护罩上游部以及配置于出口侧并沿着侧缘下游部的护罩下游部。并且,护罩上游部具有圆弧形状的子午截面形状,护罩下游部具有沿着轮毂的轴线方向的直线形状的子午截面形状。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2013-204422号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题一般来说,在涡轮机中,在叶片的侧缘与护罩面之间虽然微小但仍然存在间隙。因此,从壳体的入口流入的流体的一部分通过间隙(空隙)产生在周向上泄漏的间隙流。间隙流在涡轮机所产生的损失之中占据了较大的比例。为了减少间隙流,也考虑缩小叶片侧缘与护罩面的间隙,但由于轴振动和涡轮机动叶的热延伸,存在叶片侧缘接触于护罩面的风险,不能使间隙为0。另外,也考虑如轴流涡轮机 ...
【技术保护点】
一种涡轮机,包括:壳体,其包含护罩部,该护罩部具有入口、出口以及在所述入口与所述出口之间延伸的护罩面;涡轮机动叶,其收容于所述壳体,包含轮毂以及设于该轮毂的外周面并分别具有沿所述护罩面延伸的侧缘的多个叶片;所述涡轮机的特征在于,所述叶片的侧缘具有:配置于所述入口侧的侧缘上游部;配置于所述出口侧的侧缘下游部;所述护罩面具有:配置于所述入口侧并沿着所述侧缘上游部的护罩上游部;配置于所述出口侧并沿着所述侧缘下游部的护罩下游部;所述护罩上游部相比于护罩上游部具有圆弧形状的子午截面形状且护罩下游部具有沿着所述轮毂的轴线方向的直线形状的子午截面形状的情况,具有在所述入口侧相对于所述轮毂 ...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种涡轮机,包括:壳体,其包含护罩部,该护罩部具有入口、出口以及在所述入口与所述出口之间延伸的护罩面;涡轮机动叶,其收容于所述壳体,包含轮毂以及设于该轮毂的外周面并分别具有沿所述护罩面延伸的侧缘的多个叶片;所述涡轮机的特征在于,所述叶片的侧缘具有:配置于所述入口侧的侧缘上游部;配置于所述出口侧的侧缘下游部;所述护罩面具有:配置于所述入口侧并沿着所述侧缘上游部的护罩上游部;配置于所述出口侧并沿着所述侧缘下游部的护罩下游部;所述护罩上游部相比于护罩上游部具有圆弧形状的子午截面形状且护罩下游部具有沿着所述轮毂的轴线方向的直线形状的子午截面形状的情况,具有在所述入口侧相对于所述轮毂的轴线的倾斜角度更小的子午截面形状。2.如权利要求1所述的涡轮机,其特征在于,在将从所述轮毂的轴线至所述入口的径向距离设为R1、将从所述轮毂的轴线至所述出口的径向距离设为R2t、将所述护罩面在所述轮毂的轴线方向上的长度设为Ls的情况下,所述护罩上游部具有曲率半径R为由式1定义的曲率半径的子午截面形状:[式1]R≥(R1-R2t)2+Ls22(R1-R2t).]]>3.如权利要求1或2所述的涡轮机,其特征在于,所述护罩下游部由具有圆弧形状的子午截面形状的圆弧部构成。4.如权利要求3所述的涡轮机,其特征在于,所述圆弧部具有正圆弧形状的子午截面形状。5.如权利要求3所述的涡轮机,其特征在于,所述圆弧部具有椭圆弧形状的子午截面形状。6.如权利要求3至5中任一项所述的涡轮机,其特征在于,所述圆弧部的曲率中心被定位于通过所述出口且与所述轮毂的轴线方向正交的直线上或在所述轮毂的轴线方向上比该直线靠下游的位置。7.如权利要求1至6中任一项所述的涡轮机,其特征在于,所述护罩上游部由具有直线形状的子午截面形状的直线部构成。8.如权利要求1至7中任一项所述的涡轮机,其特征在于,所述护罩下游部在子午截面上相对于所述轮毂的轴线的倾斜角度在所述出口为0度。9.如权利要求1或2所述的涡轮机,其特征在于,所述护罩下游部由直线部构成,该直线部具有相对于所述轮毂的轴线倾斜的直线形状的子午截面形状。10.如权利要求1或2所述的涡轮机,...
【专利技术属性】
技术研发人员:吉田豊隆,横山隆雄,
申请(专利权)人:三菱重工业株式会社,
类型:发明
国别省市:日本;JP
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