涡轮转子制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡轮转子，其包括涡轮轴，涡轮轴上装设有涡轮盘，涡轮盘的外周缘上安装有沿其外周线布置的多片叶片，每片叶片的叶身相对其叶根具有使相邻叶片的叶冠贴紧以产生预紧力的预扭角，预扭角的扭转方向与叶片扭转变形的方向相反。由于叶片扭转变形时使相邻叶冠的接触面处产生接触应力，当叶片的扭转变形量减小时，相邻叶冠之间的接触应力将显著减小，从而增加叶片的强度，提高叶片工作的安全性；由于多片叶片的叶冠依次贴紧产生预紧力，该预紧力可有效减缓叶片的振动，从而提高发动机的减震性能；由于多片叶片的叶冠依次贴紧，且围设成呈环形的环带，从而有效减少燃气的泄露，提高发动机的工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航空发动机领域，特别地，涉及一种涡轮转子。
技术介绍
燃气涡轮发动机中，无论是压气机叶片还是涡轮叶片，叶片的数量多，而发动机就是依靠这众多的叶片完成对气体的压缩和膨胀，并以最高的效率产生强大的动力来推动装备工作。叶片是一种特殊的零件，它的数量多、形状复杂、要求高、加工难度大，而且是故障多发的零件。叶片分为不带叶冠的叶片和带叶冠的叶片两种，现有的压气机和涡轮中，一般采用带锯齿形叶冠的叶片，叶片安装时，相邻叶片之间没有装配紧度，即装配后相邻叶冠锯齿的接触面间无相互挤压接触力。该种带锯齿形叶冠的叶片由于装配时相邻叶冠之间没有装配紧度，故而工作时，叶身由于受到气动力作用产生扭转变形，该变形使得相邻叶冠锯齿的接触面间产生挤压接触力，该挤压接触力随着叶身扭转变形程度的增大而显著增大，叶片容易因为强度不够而断裂，引发安全事故，且影响发动机的正常工作。
技术实现思路
本技术提供了一种涡轮转子，以解决现有的涡轮转子上的叶片容易因为强度不够而断裂，引发安全事故，且影响发动机的正常工作的技术问题。本技术采用的技术方案如下:—种涡轮转子，包括涡轮轴，涡轮轴上装设有涡轮盘，涡轮盘的外周缘上安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡轮转子，其特征在于，包括涡轮轴(1)，所述涡轮轴(1)上装设有涡轮盘(2)，所述涡轮盘(2)的外周缘上安装有沿其外周线布置的多片叶片(3)，每片所述叶片(3)的叶身相对其叶根具有使相邻所述叶片(3)的叶冠(31)贴紧以产生预紧力的预扭角，所述预扭角的扭转方向与所述叶片(3)扭转变形的方向相反。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李水姣，
申请(专利权)人：中国南方航空工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43