一种直接作用式燃油计量装置及其计量方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种直接作用式燃油计量装置，包括管路输送系统、高温型椭圆齿轮流量计系统、当量活门计量系统和直接式等压差活门控制系统。本发明专利技术结构简单，效果明显，可靠性高的直接作用式燃油计量装置；采用高温型椭圆齿轮流量计系统，控制的精度高，受外界影响因素小；采用球形当量活门计量系统与直接式等压差活门控制系统匹配控制燃油的油压和流量；采用燃油流量控制主要依靠调节等压差活门控制系统的回油窗口开度将燃油泵输出多余流量送回泵的进口来实现等压差的作用；由于没有放大元件，等压差活门既是测量元件又是执行元件，因此稳态误差较大，但装置结构简单，可靠性高，在要求精度一般的在航空发动机中能广泛应用。

Direct acting fuel metering device and metering method thereof

The invention discloses a direct acting fuel metering device, which comprises a pipeline conveying system, a high temperature elliptical gear flow meter system, an equivalent valve metering system and a direct isobaric differential valve control system. The invention has the advantages of simple structure, obvious effect, the direct effect of high reliability of the fuel metering device; the type of elliptical gear flowmeter system of high temperature, high controlling precision, affected by the outside factors; the equivalent spherical valve measurement system and the direct type differential pressure valve control system, control oil pressure and flow; the fuel flow control. Rely mainly on regulating differential pressure valve control system of the oil return window will import fuel pump output back to the excess flow of the pump to achieve differential pressure effect; because there is no amplification element, differential pressure valve is the measuring element and actuator, therefore the steady-state error is larger, but the device has simple structure, high reliability and accuracy in general can be widely used in the aviation engine.

【技术实现步骤摘要】
一种直接作用式燃油计量装置及其计量方法
本专利技术涉及航空发动机燃油喷油系统技术试验领域，具体是一种直接作用式燃油计量装置及其计量方法。
技术介绍
目前在航空领域，航空发动机普遍十分昂贵，航空发动机燃油计量装置的研究成为当前的技术改进问题。现代航空发动机的不断发展，对发动机的控制性能提出了更高的要求。控制功能的增加和控制精度的提高使得对控制系统的要求越来越高。航空发动机时常会工作在安全边际，若不能精确控制燃油流量就可能使发动机的工作状态超过安全边界，造成发动机损毁甚至机毁人亡的严重后果。在一般情况下控制发动机的燃油流量是相对比较容易的，但飞机在其飞行包线内的不同区域飞行，发动机的工作状态也在不断发生变化，所以油泵的压力和燃烧室的压力也在随时发生变化。在这样的情况下，发动机内的燃油计量装置的进出口压力都是不确定的。如何在这样的情况下保持对发动机燃油流量的精确控制是重点应该解决的技术难题。因此，需要研发设计一种装置结构简单，可靠性高，能广泛应用在航空发动机中使用的航空发动机燃油计量装置来保持对发动机燃油流量的精确控制。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种直接作用式燃油计量装置及其计量本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直接作用式燃油计量装置，其特征在于，包括管路输送系统(1)、高温型椭圆齿轮流量计系统(2)、当量活门计量系统(3)和直接式等压差活门控制系统(4)。

【技术特征摘要】
1.一种直接作用式燃油计量装置，其特征在于，包括管路输送系统(1)、高温型椭圆齿轮流量计系统(2)、当量活门计量系统(3)和直接式等压差活门控制系统(4)。2.根据权利要求1所述的直接作用式燃油计量装置，其特征在于，所述管路输送系统(1)为用各种接头与各系统相连接牢固的圆形管。3.根据权利要求2所述的直接作用式燃油计量装置，其特征在于，所述管路输送系统(1)包括一号管(111)、二号管(112)、三号管(113)、四号管(114)、五号管(115)、六号管(116)、七号管(117)、八号管(118)、九号管(119)、十号管(1110)和十一号管(1111)。4.根据权利要求1所述的直接作用式燃油计量装置，其特征在于，所述高温型椭圆齿轮流量计系统(2)包括两个端接头(5)、外壳(6)、两个垂直相互运动的椭圆形叶型齿轮(7)、两根轴(8)、四个轴承(9)和端盖及计量显示表(10)；端接头(5)安装在外壳(6)的两侧，两根轴(8)通过在轴(8)的两端安装轴承(9)一上一下的固定在外壳(6)的内部，两个椭圆形叶型齿轮(7)安装在轴(8)上且能垂直相互运动，在外壳(6)的一侧还安装有端盖及计量显示表(10)。5.根据权利要求1所述的直接作用式燃油计量装置，其特征在于，所述当量活门计量系统(3)包括球壳体，球壳体包括两个半球壳(11)，在球壳体上开有在同一直线上的两孔和楔形槽，在球壳体内放置一个带扳手的内球头当量活门(12)。6.根据权利要求1所述的直接作用式燃油计量装置，其特征在于，所述直接式等压差活门控制系统(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永，姬宁宁，王康，王鹏，景永平，张晓明，
申请(专利权)人：西安成立航空制造有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61