【技术实现步骤摘要】
一种铁路运输敞车
本技术涉及铁路运输设备科技
,具体为一种铁路运输敞车。
技术介绍
铁路运输是一种陆上运输方式,以两条平行的铁轨引导火车,铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式,铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动,这样,在火车上面的人会感到更舒适,而且节省能量,如果配置得当,铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量,而且,铁轨能平均分散火车的重量,令火车的载重力大大提高,铁路运输敞车是铁路运输过程中的一种设备,但是目前市场上的铁路运输敞车在运输过程中经常发生货物外泄造成安全隐患,同时不能够有效减少车轮带来的震动感,使用相对不便,因此并不实用。为了解决目前市场上所存在的不足,急需改善铁路运输敞车设备的技术,使之更好的进行铁路运输作业,从而更好的为人们提供货物运输工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路运输敞车,以解决上述
技术介绍
中提出的不能减少车轮的震动、不能对货物进行固定等问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种铁路运输敞车,包括保护外壳、锁扣、紧定带、支架、横向伸缩装置、转轴、转动轴承和连接块,所述保护外壳的中间部位设置有箱体,所述箱体的底端安装有底盘,且箱体通过底盘与车轮相连接,所述锁扣的左侧安装有固定块,所述锁扣包括固定螺栓、密封圈和定位板,所述紧定带的两侧端口固定连接有头盖和垫圈,所述头盖的底端设置有箱体,所述支架的两侧端口固连接有紧定带,所述垫圈的上侧设置有紧定带,且垫圈的底端固定连接有底盘,所述横向伸缩装置的中间部位装设有垫圈,所述底盘的下侧安装有定位板,所述转轴的右侧固定连 ...
【技术保护点】
一种铁路运输敞车,包括保护外壳(1)、锁扣(3)、紧定带(5)、支架(7)、横向伸缩装置(9)、转轴(11)、转动轴承(14)和连接块(16),其特征在于:所述保护外壳(1)的中间部位设置有箱体(2),所述箱体(2)的底端安装有底盘(10),且箱体(2)通过底盘(10)与车轮(13)相连接,所述锁扣(3)的左侧安装有固定块(4),所述锁扣(3)包括固定螺栓(301)、密封圈(302)和定位板(303),所述紧定带(5)的两侧端口固定连接有头盖(6)和垫圈(8),所述头盖(6)的底端设置有箱体(2),所述支架(7)的两侧端口固连接有紧定带(5),所述垫圈(8)的上侧设置有紧定带(5),且垫圈(8)的底端固定连接有底盘(10),所述横向伸缩装置(9)的中间部位装设有垫圈(8),所述底盘(10)的下侧安装有定位板(15),所述转轴(11)的右侧固定连接有固定杆(12),且转轴(11)的外侧装设有车轮(13),所述车轮(13)的上侧设置有定位板(15),所述转动轴承(14)的左侧镶嵌有固定杆(12),所述连接块(16)的两侧端口活动连接有锁扣(3)。
【技术特征摘要】
1.一种铁路运输敞车,包括保护外壳(1)、锁扣(3)、紧定带(5)、支架(7)、横向伸缩装置(9)、转轴(11)、转动轴承(14)和连接块(16),其特征在于:所述保护外壳(1)的中间部位设置有箱体(2),所述箱体(2)的底端安装有底盘(10),且箱体(2)通过底盘(10)与车轮(13)相连接,所述锁扣(3)的左侧安装有固定块(4),所述锁扣(3)包括固定螺栓(301)、密封圈(302)和定位板(303),所述紧定带(5)的两侧端口固定连接有头盖(6)和垫圈(8),所述头盖(6)的底端设置有箱体(2),所述支架(7)的两侧端口固连接有紧定带(5),所述垫圈(8)的上侧设置有紧定带(5),且垫圈(8)的底端固定连接有底盘(10),所述横向伸缩装置(9)的中间部位装设有垫圈(8),所述底盘(10)的下侧...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。