一种客车用双锁盒四点锁止外摆平移式舱门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种客车双锁盒四点锁止外摆平移式舱门，主要由铝合金蒙皮、舱门骨架、上锁盒、上中转机构预埋板、中锁盒、弯臂固定预埋板、舱门锁具的预埋板、下锁盒、平衡杆固定支架、下中转机构预埋板、锁具机构、弯臂机构等组成。在普通客车行李舱门增设一个锁盒，这种结构尤其适合行李舱门尺寸较大，并且能够很好的避免因制造误差造成的行李舱门关闭不严，导致行李舱门密封失效从而渗水的弊端。此种结构还能够增加客车舱门锁止的可靠性，避免了客车在行驶过程中，因单个锁的失效自行打开舱门，从而可以降低事故发生的危险。

【技术实现步骤摘要】
一种客车用双锁盒四点锁止外摆平移式舱门
本技术涉及一种客车用外摆平移式舱门，尤其涉及一种客车用双锁盒四点锁止外摆平移式舱门。
技术介绍
随着我国国民经济的快速发展，公路客运也得到了提升。同时，市场对公路客车的要求也越来越高了，为了满足客运市场的需求，客车的尺寸也在不断增大，尤其对于旅游客车，为了增加载客量，其车身长度也不断增大，与此同时，这对客车行李舱的设计也提出了更高的要求。常见的客车舱门有如下三类：铁舱门、玻璃钢舱门、铝合金舱门。铝合金舱门具有良好的塑性和抗腐蚀性，密度小，易加工，而且具有良好的延展性，制作工艺采用粘接或用氩弧焊式。为了满足车身龙门曲线，与之相装配的客车舱门也应有相应的弧度，这对制作提出了更高的要求，尤其是对于尺寸较大的舱门而言，一方面其制作精度，焊接产生热应力，设备及测量仪器的种种原因，使得误差增大，这样误差的积累必然会造成行李舱门与车身侧围骨架贴合不紧密，造成密封不严，尘土雨水和容易进入行李舱内；另一方面对于尺寸较大的行李舱门而言，两点锁止还不能更好的满足舱门密封。基于此，对于尺寸较大的舱门，设计出一种双锁盒四点锁止外摆平移式舱门尤为重要。要求能够消除行李舱门本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车双锁盒四点锁止外摆平移式舱门，其特征在于包括：铝合金蒙皮(1)、舱门骨架(2)、上锁盒(3)、上中转机构预埋板(4)、中锁盒(5)、弯臂固定支架预埋板(6)、舱门锁具预埋板(7)、下锁盒(8)、平衡杆固定支架(9)、下中转机构预埋板(10)、上中转机构(11)、拉杆(12)、锁舌(13)、锁钩(14)、连杆(15)、舱门锁(16)、检修口(17)、下中转机构(18)、弯臂机构固定支架(19)、弯臂支架固定螺栓(20)、弯臂固定螺栓(21)、外层密封胶条(22)、内层密封胶条(23)、平衡杆(24)、气弹簧(25)、平衡杆固定支架(26)、平衡杆固定螺栓(27)、弯臂(28)、密封胶条止...

【技术特征摘要】
1.一种客车双锁盒四点锁止外摆平移式舱门，其特征在于包括：铝合金蒙皮(1)、舱门骨架(2)、上锁盒(3)、上中转机构预埋板(4)、中锁盒(5)、弯臂固定支架预埋板(6)、舱门锁具预埋板(7)、下锁盒(8)、平衡杆固定支架(9)、下中转机构预埋板(10)、上中转机构(11)、拉杆(12)、锁舌(13)、锁钩(14)、连杆(15)、舱门锁(16)、检修口(17)、下中转机构(18)、弯臂机构固定支架(19)、弯臂支架固定螺栓(20)、弯臂固定螺栓(21)、外层密封胶条(22)、内层密封胶条(23)、平衡杆(24)、气弹簧(25)、平衡杆固定支架(26)、平衡杆固定螺栓(27)、弯臂(28)、密封胶条止口(29)、气弹簧固定螺栓(30)及气弹簧固定支架(31)；行李舱门的上锁盒(3)和下锁盒(8)对称焊接在行李舱门的内侧，对外摆平移舱门实行四点锁止；舱门锁(16)通过上下对称布置的连杆(15)作用于上中转机构(11)和下中转机构(18)，上中转机构(11)和下中转机构(18)通过拉杆(12)控制锁舌(13)的运动，形成四点锁止，从而控制行李舱门的开启与关闭；按照客车行李舱的长宽尺寸制作好铝合金蒙皮(1)，按照车身龙门曲线弯制蒙皮，舱门的上边折成直角，以压紧胶条(22)，下边弯制半径为30的工艺圆角，然后将舱门骨架(2)进行拼装焊接，焊接好左右弯臂固定预埋板(6)，焊接上中转机构预埋板(4)和下中转机构预埋板(10)；根据车身的高度以及相应的法规要求，确定好锁具的开孔尺寸，焊接好舱门锁具...

【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，谢志祥，胡国良，胡士华，丁孺琦，徐明，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：新型
国别省市：江西,36