童车避震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种童车避震装置，包括避震基座、避震器，所述避震基座包括左基座和右基座，所述避震器包括左避震器和右避震器，所述左基座包括左外连杆、左内连杆、左支架，所述左外连杆与左内连杆相互平行，所述左支架的两端分别通过销轴与左外连杆、左内连杆活动连接，所述左内连杆的上端与童车车架相连接，所述左避震器的上端与童车车架相连接、下端与左支架相连接，所述右基座包括右外连杆、右内连杆、右支架，所述右基座和左基座结构相同位置相对，所述左外连杆的左侧连接童车左轮，所述右外连杆的右侧连接童车右轮。其通过左右基座和避震器将童车左右轮进行独立避震，有效降低了童车行驶时产生的震动，在转弯过程中不易造成侧翻。

【技术实现步骤摘要】
童车避震装置
本技术涉及一种避震装置，具体地说是一种用于童车的避震装置。技术背景儿童车是供儿童使用的小车玩具。现有市场上的童车具有基本的前进、后退、转向功能，为节约成本，童车中往往未设置相应的避震装置，使得童车在不平整的路面行驶时产生过度震动，降低了驾驶的舒适度，并在转向时容易造成侧翻，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术提供了一种童车避震装置。本技术的目的是解决现有市场上的童车中未设置避震装置，使得童车在不平整的路面行驶时产生过度震动，降低驾驶的舒适度，在转向时容易造成侧翻，存在安全隐患的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种童车避震装置，包括避震基座、避震器，所述避震基座包括左基座和右基座，所述避震器包括左避震器和右避震器，所述左基座包括左外连杆、左内连杆、左支架，所述左外连杆与左内连杆相互平行，所述左支架的两端分别通过销轴与左外连杆、左内连杆活动连接，所述左内连杆的上端与童车车架相连接，所述左避震器的上端与童车车架相连接、下端与左支架相连接，所述右基座和左基座结构相同位置相对，所述右基座包括右外连杆、右内连杆、右支架，所述右外连杆与右内连杆相互平行，所述右支架的两端分别本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种童车避震装置，包括避震基座、避震器，其特征在于：所述避震基座包括左基座和右基座，所述避震器包括左避震器和右避震器，所述左基座包括左外连杆、左内连杆、左支架，所述左外连杆与左内连杆相互平行，所述左支架的两端分别通过销轴与左外连杆、左内连杆活动连接，所述左内连杆的上端与童车车架相连接，所述左避震器的上端与童车车架相连接、下端与左支架相连接，所述右基座和左基座结构相同位置相对，所述右基座包括右外连杆、右内连杆、右支架，所述右外连杆与右内连杆相互平行，所述右支架的两端分别通过销轴与右外连杆、右内连杆活动连接，所述右内连杆的上端与童车车架相连接，所述右避震器的上端与童车车架相连接、下端与右支架相连接...

【技术特征摘要】
1.一种童车避震装置，包括避震基座、避震器，其特征在于：所述避震基座包括左基座和右基座，所述避震器包括左避震器和右避震器，所述左基座包括左外连杆、左内连杆、左支架，所述左外连杆与左内连杆相互平行，所述左支架的两端分别通过销轴与左外连杆、左内连杆活动连接，所述左内连杆的上端与童车车架相连接，所述左避震器的上端与童车车架相连接、下端与左支架相连接，所述右基座和左基座结构相同位置相对，所述右基座包括右外连杆、右内连杆、右支架，所述右外连杆与右内连杆相互平行，所述右支架的两端分别通过销轴与右外连杆、右内连杆活动连接，所述右内连杆的上端与童车车架相连接，所述右避震器的上端与童车车架相连接、下端与右支架相连接，所述左外连杆的左侧连接童车左轮轮轴，所述右外连杆的右侧连接童车右轮轮轴。2.根据权利要求1所述的童车避震装置，其特征在于：所述左支架包括左上支架和左下支架，所述左上支架与左下支架相互平行，所述左上支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：许晓峰，顾斌超，胡立标，胡金星，徐松，
申请(专利权)人：戴亦飞，
类型：新型
国别省市：浙江,33