一种客车底架总成放置工装制造技术

本发明专利技术公开一种客车底架总成放置工装，包括矩形基架、四个立柱,所述矩形基架的四角均固定有定位柱，定位柱的表面开有第一L形凹槽，第一L形凹槽中通过定位销安装固定有立柱；四个立柱中左右立柱之间通过螺栓连接固定有限位条，四个立柱的顶端通过螺栓连接固定有顶封架；所述立柱上连接固定有定位支撑块，定位支撑块表面安装固定有置物架。本发明专利技术的矩形基架和置物架上均设有轴承，轴承中均安装有转轴，转轴表面固定有定位分隔块，在放置底架时可以通过转轴滚动进行放置，节省人力物力，并且通过定位分隔块可以实现底架之间的分离，防止底架之间相互碰撞而损坏。

Passenger car underframe assembly placing tool

The invention discloses a bus chassis assembly placed tooling, including rectangular frame, four columns, four corners of the rectangular frame are fixed with a positioning column, the surface of the positioning column is provided with the first L groove, the first L shaped groove is fixed with a column pin through the positioning between the left and right four columns; column is fixedly connected by the bolt spacing, the top four upright posts connected by bolts fixed with top sealing frame; the upright post is fixedly connected with a positioning supporting block, positioning support block surface is fixed with a shelf. The invention of the rectangular frame and the rack is provided with a bearing, a rotating shaft is installed in the bearing, the shaft is fixed on the surface of the positioning block can be separated, rolling through a rotating shaft arranged in the placing underframe, save manpower, and by positioning the separating block can realize the separation between the chassis, chassis to prevent the collision between damage.

【技术实现步骤摘要】
一种客车底架总成放置工装
本专利技术属于客车领域，涉及一种客车底架总成放置工装。
技术介绍
客车底架包括由前段、中段和后段,底架前段是由前纵梁、前横梁、前门横梁、前桥纵梁、前门踏步框构成，底架中段是由中纵梁、中横梁、后门踏步框构成，底架后段是由后纵梁、后桥横梁和发动机支架构成，客车底架架体较大，在放置过程中容易由于倾倒而发生事故，并且由于重量较大，放置困难。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种客车底架总成放置工装，该工装的矩形基架和置物架上均设有轴承，轴承中均安装有转轴，转轴表面固定有定位分隔块，在放置底架时可以通过转轴滚动进行放置，节省人力物力，并且通过定位分隔块可以实现底架之间的分离，防止底架之间相互碰撞而损坏。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种客车底架总成放置工装，包括矩形基架、四个立柱,所述矩形基架的四角均固定有定位柱，定位柱的表面开有第一L形凹槽，第一L形凹槽中通过定位销安装固定有立柱；四个立柱中左右立柱之间通过螺栓连接固定有限位条，四个立柱的顶端通过螺栓连接固定有顶封架；所述立柱上连接固定有定位支撑块，定位支撑块表面安装固定有置物架；所述置物架包括矩形框架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车底架总成放置工装，包括矩形基架(1)、四个立柱(2),其特征在于，所述矩形基架(1)的四角均固定有定位柱(5)，定位柱(5)的表面开有第一L形凹槽(501)，第一L形凹槽(501)中通过定位销安装固定有立柱(2)；四个立柱(2)中左右立柱(2)之间通过螺栓连接固定有限位条(6)，四个立柱(2)的顶端通过螺栓连接固定有顶封架(3)；所述立柱(2)上连接固定有定位支撑块(7)，定位支撑块(7)表面安装固定有置物架(4)；所述置物架(4)包括矩形框架(401)，所述矩形框架(401)和矩形基架(1)的左右边框侧面均水平开有若干第一通孔(11)，第一通孔(11)的两侧均开有第一限位通孔(12)...

【技术特征摘要】
1.一种客车底架总成放置工装，包括矩形基架(1)、四个立柱(2),其特征在于，所述矩形基架(1)的四角均固定有定位柱(5)，定位柱(5)的表面开有第一L形凹槽(501)，第一L形凹槽(501)中通过定位销安装固定有立柱(2)；四个立柱(2)中左右立柱(2)之间通过螺栓连接固定有限位条(6)，四个立柱(2)的顶端通过螺栓连接固定有顶封架(3)；所述立柱(2)上连接固定有定位支撑块(7)，定位支撑块(7)表面安装固定有置物架(4)；所述置物架(4)包括矩形框架(401)，所述矩形框架(401)和矩形基架(1)的左右边框侧面均水平开有若干第一通孔(11)，第一通孔(11)的两侧均开有第一限位通孔(12)，第一通孔(11)中安装固定有轴承，轴承中安装固定有转轴(8)，转轴(8)的表面沿轴向方向固定有若干定位分隔块(9)。2.根据权利要求1所述的一种客车底架总成放置工装,其特征在于，所述矩形框架(401)和矩形基架1的左右边框侧面通过限位销固定连接有限位块(10)。3.根据权利要求1所述的一种客车底架总成放置工装,其特征在于，所述立柱(2)包括垂直连接的第一立板(201)和第二立板(202)，第一立板(201)和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄叶明，唐志华，王少黎，王华，张志超，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34