【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于对电动马达的运行进行控制的方法和装置
本专利技术涉及一种用于对尤其是在车辆变速器用的环境中或者应用中的电动马达的运行进行控制的方法,其中根据所述电动马达的转子位置以受控制的方式输出施加在所述电动马达的电相位上的电压,并且跟踪所述转子位置来输出所述电压。此外,本专利技术涉及一种用于对电动马达的运行进行控制的装置,该装置包括用于根据所述电动马达的转子位置以受控制的方式将电压输出给所述电动马达的电相位的供给单元,其中能够跟踪所述转子位置来输出所述电压。
技术介绍
以机电的或者液压的方式来操纵的车辆变速器包括一台或者多台用于泵驱动装置或者直接驱动装置的电动马达,其中借助于至少一台电动马达来操控车辆变速器的选择-或转换装置以及离合器-和制动装置。从现有技术中已知了用于对这样的车辆变速器用的电动马达进行控制的不同方法。对电动马达的各个马达绕组的供电尤其出于成本原因借助于所谓的块换向或者所谓的B6-桥式电路来控制。在此,在换向步骤内,接通所述桥式电路的半桥的所谓的高侧开关和所述半桥的所谓的低侧开关。根据所述电动马达的转子位置来控制所述换向步骤,其中为了获取所述转子位置在所述 ...
【技术保护点】
用于对电动马达(1)的运行进行控制的方法,其中‑根据所述电动马达(1)的转子位置以受控制的方式输出施加在所述电动马达(1)的电相位上的电压,并且‑跟踪所述转子位置来输出所述电压,其特征在于,‑根据实际转速(nist)和至少一个表征所述电动马达(1)的负荷的另外的参量(G)从预控制角度‑组合特性曲线(KF)中获取预控制角度(
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.06.06 DE 102014210878.01.用于对电动马达(1)的运行进行控制的方法,其中-根据所述电动马达(1)的转子位置以受控制的方式输出施加在所述电动马达(1)的电相位上的电压,并且-跟踪所述转子位置来输出所述电压,其特征在于,-根据实际转速(nist)和至少一个表征所述电动马达(1)的负荷的另外的参量(G)从预控制角度-组合特性曲线(KF)中获取预控制角度(PA),-其中将所述预控制角度(PA)和表征所述转子位置的转子位置角度()相加成总角度(Σ),并且-根据所述总角度(Σ)来获取所述电压并且以受控制的方式将其输出给所述电动马达(1)的电相位。2.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,产生所述预控制角度-组合特性曲线(KF),方法是:在所述电动马达(1)的转速和转矩-工作点获取预控制角度(PA),对于所述预控制角度来说至少所述电动马达(1)的效率和/或电动马达(1)与用于控制该电动马达(1)包括必要的供电在内的装置的总效率被最大化。3.按照权利要求1或2所述的方法,其特征在于,根据所述总角度(Σ)在空间矢量调制(RZM)中获取所述电压。4.按照前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,根据所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:P欣策,R路德维希,A舒尔策,
申请(专利权)人:大陆泰密克微电子有限责任公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
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