用于船舶的系泊组件的下部轴承制造技术

一种用于船舶的系泊组件，包括：月池，该月池有壳体；转塔，该转塔位于所述月池中，并通过上部轴承组件和下部轴承组件而安装于其中，以便旋转；系泊索缆，该系泊索缆附接在转塔的下部部分上。下部轴承组件包括：刚性内部轴承环，该刚性内部轴承环附接在转塔的所述下部部分上；外部轴承环，该外部轴承环附接在月池的壳体上；多个沿周向间隔开的轴承块体，这些轴承块体位于内部轴承环和外部轴承环之间。安装装置用于保持轴承块体的相对于外部轴承环的基本固定位置。该安装装置用于允许轴承块体执行相对于外部轴承环的调整运动，以便采取一位置，在该位置中，在轴承块体和外部轴承环之间产生负载传递，而在外部轴承环内的应力集中最小，且较大部分的负载传递直接在轴承块体和外部轴承环之间产生，而并不通过安装装置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于船舶的系泊组件的下部轴承本专利技术涉及一种用于船舶的系泊组件，它包括：在所述船舶中的月池，该月池有壳体；转塔，该转塔位于所述月池中，并通过上部轴承组件和下部轴承组件而安装于其中，以便环绕转塔旋转轴线相对于所述月池旋转；以及系泊索缆，该系泊索缆附接在转塔的下部部分上，其中，下部轴承组件包括：刚性内部轴承环，该刚性内部轴承环附接在转塔的所述下部部分上；外部轴承环，该外部轴承环附接在月池的壳体上；多个沿周向间隔开的轴承块体，这些轴承块体位于内部轴承环和外部轴承环之间，用于保证在内部和外部轴承环之间的负载传递；以及安装装置，该安装装置与所述轴承块体配合，用于相对于外部轴承环而保持轴承块体的基本固定位置。除了系泊索缆(该系泊索缆例如可以包括系泊链)之外，立管(例如用于油或天然气)以及其它设备(例如钻井设备)也可以附接在转塔的下部部分上。转塔使得船舶能够响应变化的外部条件(例如风、波浪和水流)而旋转(风向标)，而不会使系泊索缆和立管脱开。通常，上部轴承(有时也称为主轴承)传递大部分竖直力(该竖直力的主要部分是重力和加速力，由于转塔、系泊索缆和立管的重量而产生)。下部轴承主要负责在转塔和船舶之间传递径向负载(该径向负载的主要部分是系泊和立管负载)。系泊组件的轴承块体由于提供了安装装置而相对于外部轴承环有基本静止的位置。在现有技术的系泊组件中，轴承块体容纳或固定在安装件中，该安装件附接在外部轴承环上，这样，在内部轴承环和外部轴承环之间的相应轴承力主要通过这些安装件来传递。不过，这可能导致不利的情况，其中，应力集中在外部轴承环的、这些安装件附接于其上的位置处。本专利技术的目的是提供一种上述类型的改进的系泊组件。根据本专利技术，系泊组件的特征在于：安装装置设计成用于允许轴承块体执行相对于外部轴承环的调整运动，以便采取一位置，在该位置中，在轴承块体和外部轴承环之间产生负载传递，而在外部轴承环内的应力集中最小，且较大部分的负载传递直接在轴承块体和外部轴承环之间产生，而并不被引导通过安装装置。将轴承块体安装在外部轴承环上的现有技术方式导致轴承块体与外部轴承环的相对静止连接，而根据本专利技术的、将轴承块体附接在外部轴承环上的方式产生了更动态的连接，这使得轴承块体能够相对于外部轴承环而校正(调整)它的位置，这样，能够产生负载传递，且没有在外部轴承环中的不合适的应力集中。而且，安装装置对于负载传递并不起到较大作用，这时该负载传递直接在内部和外部轴承环之间进行，这也有助于减少在外部轴承环中的应力集中。通过本专利技术获得的其它优点可以涉及减少焊接和机械加工，避免凹穴机械加工，并减少了在制造中的干船坞时间，同时保持可检查性和可替换性。在根据本专利技术的系泊组件的一个实施例中，各轴承块体有外部面，该外部面直接与外部轴承环的内部面接合，且轴承块体至少在一侧与外部轴承环有枢转连接。该枢转连接允许调整运动，而在轴承块体的所述外部面和外部轴承环的内部面之间的直接接合能够获得直接的负载传递。具体地说，在这样的实施例中，所述枢转连接可以包括枢转部件，该枢转部件的第一端与轴承块体的所述一侧连接，相对的第二端与附接在外部轴承环上的枢轴可枢转地连接。枢转部件可以以多种不同方式来实施，例如杆或板。在系泊组件的另一实施例中，所述枢转连接包括柔性部件，该柔性部件的第一端与轴承块体的所述一侧连接，相对的第二端附接在外部轴承环上。在这样的实施例中，柔性部件确定了枢转连接，而并不提供实际的枢轴。通常，柔性部件与轴承块体的连接以及与外部轴承环的连接将是刚性的(可以直接或间接地进行)。柔性部件的柔性确定了“枢转”。可以设想，柔性部件是柔性板。例如，柔性板可以由弹簧钢材料、橡胶材料、合成材料或者具有天然弹性的材料(例如具有有限厚度的钢)来制造。在一个实施例中，柔性部件的所述相对的第二端附接在外伸架上，该外伸架从外部轴承环向内凸出。这提供了柔性部件与外部轴承环的间接连接，这可以允许很容易地安装和拆卸。在系泊组件的特定实施例中，轴承块体的与外部轴承环有枢转连接的所述一侧是轴承块体的上侧。因此，轴承块体从枢转连接向下延伸，这增加了轴承块体的位置的稳定性。不过，也可以是这样：轴承块体的两个相对侧有与外部轴承环的枢转连接。这种实施例也导致轴承块体的非常稳定位置，但是通常使得轴承块体的安装或拆卸的处理(例如用于维护)更复杂。通常，在这样的实施例中，枢转连接也将允许一些平移，用于能够进行合适的调整运动。根据不同实施例，所述两个相对侧可以是朝向周向方向的侧(具有的优点是更容易安装和拆卸，因为很容易从月池内和从下部轴承组件上方接近两侧，但是该实施例可能与希望使得相邻轴承块体沿周向方向彼此靠近相矛盾)，或者可以是朝向上和朝向下的侧(使得相邻轴承块体能够定位成彼此靠近，但是通常使得安装和拆卸更复杂)。当安装装置(例如枢转连接)可调节时，轴承块体的位置可以在安装过程中尽可能地调节，以使得所需的调整运动(如由安装装置所允许的那样)可以减至最小。在根据本专利技术的系泊组件的一个实施例中，轴承块体有与内部轴承环的外表面接合的内表面以及与外部轴承环的内表面接合的外表面，其中，在轴承块体的内表面和内部轴承环的外表面之间的摩擦系数小于在轴承块体的外表面和外部轴承环的内表面之间的摩擦系数。因此能够保证，在转塔在月池中旋转的过程中，在轴承块体试图相对于外部轴承环滑动(这将导致在安装装置上的负载)之前，将在轴承块体和内部轴承环之间产生滑动(其中，摩擦力最低)。因此，防止周向负载作用在安装装置上，或者至少将周向负载减至最小。优选是，内部轴承环至少有用于接触轴承块体的外表面，该外表面由耐腐蚀的硬材料来制造，例如具有覆层的钢(或类似材料)，从而导致摩擦系数较低。但是其它部件的其它表面也可以以类似方式来实现。在一个实施例中，轴承块体有分别用于与内部和外部轴承环接触的内表面和外表面，且至少外表面由具有相对较低E模量的材料(例如合成材料)来制造。轴承块体的内表面和外表面都能够由这样的材料来制造。尽管轴承块体可以完全由这种材料来制造，但是在另一实施例中，轴承块体有金属芯，优选是钢芯。在根据本专利技术的系泊组件的特定实施例中，转塔为柔性的，以便相对于转塔旋转轴线而弯曲，且与外部轴承环连接的壳体部分为柔性的，以便允许外部轴承环相对于月池而运动，而外部轴承环自身为柔性的。转塔的柔性导致这样的情况，其中，径向力主要将由下部轴承来传递(因此，形成的较大力矩并不或几乎不传递给上部轴承，该较大力矩通常将需要增加该上部轴承的尺寸-因此非常重)。转塔自身和周围/支承结构也能够由更低的总重量来构成。外部轴承环相对于月池的允许的运动(因此相对于船舶的运动)与外部轴承环的相对较大柔性一起允许船舶由于变形而成椭圆(例如，在本领域中称为“翘曲”和“凹变”)。由于根据本专利技术的轴承块体能够调整运动，因此，外部轴承环产生的变形不会对轴承块体能够在内部和外部轴承环之间有效传递负载的能力产生不利影响。外部轴承环的柔性还改进了与轴承块体的正确接合。转塔在它的下部部分处可以包括刚性柱形板，系泊索缆附接在该刚性柱形板上，且在该刚性柱形板的外周处提供有内部轴承环或形成为内部轴承环。这样的下部板(在相应领域中，该下部板也称为链平台)提供了用于内部轴承环的非常稳定的刚性的形状。在优选实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于船舶的系泊组件，包括：在所述船舶中的月池，该月池有壳体；转塔，该转塔位于所述月池中，并通过上部轴承组件和下部轴承组件而安装于所述月池中，以便环绕转塔旋转轴线相对于所述月池旋转；以及系泊索缆，该系泊索缆附接在转塔的下部部分上，其中，下部轴承组件包括：刚性内部轴承环，该刚性内部轴承环附接在转塔的所述下部部分上；外部轴承环，该外部轴承环附接在月池的壳体上；多个沿周向间隔开的轴承块体，这些轴承块体位于内部轴承环和外部轴承环之间，用于保证在内部轴承环和外部轴承环之间的负载传递；以及安装装置，该安装装置与所述轴承块体配合，用于相对于外部轴承环而保持所述轴承块体的基本固定位置，其特征在于：该安装装置设计成用于允许轴承块体相对于外部轴承环而执行调整运动，以便采取一位置，在该位置中，在轴承块体和外部轴承环之间产生负载传递而在外部轴承环内的应力集中最小，且较大部分的负载传递直接在轴承块体和外部轴承环之间产生而并不通过安装装置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于船舶的系泊组件，包括：在所述船舶中的月池，该月池有壳体；转塔，该转塔位于所述月池中，并通过上部轴承组件和下部轴承组件而安装于所述月池中，以便环绕转塔旋转轴线相对于所述月池旋转；以及系泊索缆，该系泊索缆附接在转塔的下部部分上，其中，下部轴承组件包括：刚性内部轴承环，该刚性内部轴承环附接在转塔的所述下部部分上；外部轴承环，该外部轴承环附接在月池的壳体上；多个沿周向间隔开的轴承块体，这些轴承块体位于内部轴承环和外部轴承环之间，用于保证在内部轴承环和外部轴承环之间的负载传递；以及安装装置，该安装装置与所述轴承块体配合，用于相对于外部轴承环而保持所述轴承块体的基本固定位置，其特征在于：该安装装置设计成用于允许轴承块体相对于外部轴承环而执行调整运动，以便采取一位置，在该位置中，在轴承块体和外部轴承环之间产生负载传递而在外部轴承环内的应力集中最小，且较大部分的负载传递直接在轴承块体和外部轴承环之间产生而并不通过安装装置。2.根据权利要求1所述的系泊组件，其中：各轴承块体提供有外部面，该外部面直接与外部轴承环的内部面接合，且轴承块体至少在一侧部与外部轴承环进行枢转连接。3.根据权利要求2所述的系泊组件，其中：所述枢转连接包括枢转部件，该枢转部件的第一端与轴承块体的所述侧部连接，相对的第二端与附接在外部轴承环上的枢轴可枢转地连接。4.根据权利要求3所述的系泊组件，其中：枢转部件是杆或板。5.根据权利要求2所述的系泊组件，其中：所述枢转连接包括柔性部件，该柔性部件的第一端与轴承块体的所述侧部连接，相对的第二端附接在外部轴承环上。6.根据权利要求5所述的系泊组件，其中：柔性部件是柔性板。7.根据权利要求5或6所述的系泊组件，其中：柔性部件的所述相对的第二端附接在外伸架上，该外伸架从外部轴承环向内凸出。8.根据权利要求2-7中任意一项所述的系泊组件，其中：轴承块体的与外部轴承环枢转连接的所述侧部是轴承块体的上侧部。9.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·克鲁伊特，
申请(专利权)人：蓝水能源服务有限公司，
类型：发明
国别省市：荷兰,NL