一种适用于下潜浮体的单点系泊装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及适用于下潜浮体的单点系泊装置，该单点系泊装置在外浮体系泊后的作业过程中无需拖轮施加艉拖力，节省由此增加的资源投资；通过使浮体下潜，解决恶劣环境条件的自存问题；通过设置Y型浮体，解决船舶系泊问题。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于下潜浮体的单点系泊装置
本技术涉及一种单点系泊装置，特别是关于一种用于下潜浮体的单点系泊装置。
技术介绍
随着近海石油勘探开发和海上运输业的发展，单点系泊技术的发展十分迅速。目前，这种技术已作为一种成熟的海上中转、仓储、过驳技术被世界各国竞相采用。单点系泊系统从大的行业特点分为两个应用范畴。其一，单点作为海上中转终端，通过这种“浮动的码头”，就可以供大型船舶系泊和装卸原油或其他物料，充分发挥了大型船舶运输的优越性，即用与外输终端。其二，单点作为海上油田采油终端，起到了“浮动油库”的作用，是深海、边际油田开发上经济而且先进的储输手段，即用于海上油气开发（系泊FPSO/FSO）。单点系泊系统具体可应用在如下几个方面：(1)可作为进出口原油的中转终端,供大型或超大型油船系泊和装卸原油,能充分发挥大型油船经济运输的优越性，而不必花费巨额投资去建设深水码头。(2)海上大型油田的开发是十分复杂的，固定生产设备的投资大、建设时间长，在储量尚未充分掌握之前,采用以单点系泊装置为核心的早期生产系统，可以提早开发油田，为油田永久性开发的技术决策提供依据。(3)单点系泊装置是边际油田、深海油田及离岸遥远油田经济开采的先进技术手段。(4)可在经济上或技术上不宜铺管的海域代替水下输油管道。(5)能系泊海上加工厂，回收和利用石油伴生气，使海洋资源可得到合理的利用。许多类似的系泊系统装置已经或正在被应用与世界各地的海域，这样的系泊装置比如包括，传统的多锚腿系泊浮筒（CatenaryAnchorLegMooring-CALM）、单锚腿浮筒（SingleAnchorLegMooring-SALM）及其变种型式如铰接装载塔（ArticulatedLoadingTower-ALT)。在当前低油价的背景下，边际油田的开发要求单点系泊装置降低投资、减少操作和维护成本，能便于搬迁重复使用。对于环境条件恶劣的情况下，需要使所系泊的浮体下潜，以躲避风浪的影响。本专利申请正是在这一背景下提出了一种适用于下潜浮体的单点系泊装置，该装置能使所系泊的浮体下潜，操作简单。
技术实现思路
本技术的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种适用于下潜浮体的单点系泊装置，在外浮体系泊后的作业过程中无需拖轮施加艉拖力，节省由此增加的资源投资；通过使浮体下潜，解决恶劣环境条件的自存问题；通过设置Y型浮体，解决船舶系泊问题。本技术的目的是由以下技术方案实现的：一种适用于下潜浮体的单点系泊装置，包括系泊基础、缓冲系统、辅助转向系统、艏下潜系统、输送系统、系泊浮体、艉下潜系统，所述系泊浮体的艏艉两端设有所述艏下潜系统和所述艉下潜系统，所述系泊浮体通过锚链连接到下潜系统的浮筒上；所述系泊基础，由基础、塔柱和旋转轴承组成，所述旋转轴承位于所述塔柱顶部，通过单向铰和缓冲臂连接；所述缓冲系统由缓冲臂、缓冲配重和缓冲链杆组成，所述缓冲臂为杆系结构，可以绕所述塔柱360度旋转，其近端通过所述单向铰与所述系泊基础上的所述旋转轴承连接，远端上靠近端部与所述缓冲配重刚性连接，在端部通过十字铰与所述缓冲链杆连接；所述缓冲配重为一配重块，内部填充有重物；所述缓冲链杆为细长杆结构，在下端通过所述十字铰与所述缓冲臂或者所述缓冲配重连接，上端通过所述十字铰与轴套2连接；所述辅助转向系统，由配重、锚链1和锚链2组成，所述锚链2上端通过轴套1与转轴1连接，所述锚链2下端与转向配重连接；所述锚链1上端与所述转向配重连接，所述锚链1下端与所述缓冲臂的近塔柱端连接；所述锚链2上端连接点在水面面上的投影点距离所述塔柱的距离不小于所述锚链1下端连接点在水面面上的投影点距离所述塔柱的距离，且所述锚链1和所述锚链2均处于微张紧状态；所述艏下潜系统，由艏浮筒、滑轮支架1、锚链3、配重1、滑轮支架2、锚链4、配重2组成，所述艏浮筒浮在水面上，所述锚链3下端与所述轴套1连接，上端穿过和所述滑轮支架1上的滑轮后，与悬挂在所述艏浮筒前端外的所述配重1连接，所述锚链4的下端与所述轴套2连接，上端穿过和所述滑轮支架2上的滑轮后，与悬挂在所述艏浮筒后端外的所述配重2连接；所述输送系统，由管缆、阀门、旋转头、滑环组成，所述管缆下端通过所述旋转头或所述滑环与所述旋转轴承上的预留管缆接头连接，所述管缆中部可根据水深和所述管缆的性能安装浮球，所述管缆上端通过所述旋转头或所述滑环与所述轴套1和所述转轴1进行输送通路的连接；所述系泊浮体，为两端小，中间大的整体结构，前端为所述转轴1，后端为所述转轴2，所述转轴1和所述转轴2同轴，且可以在所述轴套1、所述轴套2、所述轴套3和所述轴套4中旋转；所述艉下潜系统，由艉浮筒、滑轮支架3、锚链5、配重3、滑轮支架4、锚链6、配重4组成，所述艉浮筒为Y型浮筒，在所述艉浮筒后可停靠并系泊船舶，其它特征与所述艏下潜系统相同。所述艉下潜系统两翼上设置有系泊柱。所述艏下潜系统与所述艉下潜系统上所设有的浮筒可以是圆形截面或多边形截面或圆形与多边形截面形式的组合。所述艉下潜系统的两翼之间的夹角可以根据需要在30度到180度之间变化，当接近180度时，其特征表现为T型。所述锚链可以采用缆绳或链杆代替。本技术的有益效果：本技术由于采用上述技术方案，在外浮体系泊后的作业过程中无需拖轮施加艉拖力，节省由此增加的资源投资；通过使浮体下潜，解决恶劣环境条件的自存问题；通过设置Y型浮体，解决船舶系泊问题。下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。附图说明图1为本技术立面视图；图2为本技术侧视图1；图3为本技术侧视图2；图4为本技术艉下潜系统俯视图；图5为本技术浮体下潜示意图。具体实施方式下面结合附图和实例，对本技术进行详细的描述。如图1-4所示，本技术包括由系泊基础（1）、缓冲系统（2）、辅助转向系统（3）、艏下潜系统（4）、输送系统（5）、系泊浮体（6）、艉下潜系统（7）；系泊基础（1），其特征在于由基础（1-1）、塔柱（1-2）和旋转轴承（1-3）三个部分组成，其中旋转轴承（1-3）位于塔柱顶部，通过一个单向铰和缓冲臂（2-1）连接；缓冲系统（2）由一根缓冲臂（2-1）、缓冲配重（2-2）和缓冲链杆（2-3）组成。缓冲臂（2-1），其特征是一个杆系结构，可以绕塔柱（1-2）360度旋转，其近端通过一个单向铰与系泊基础（1）上的旋转轴承（1-3）连接，远端上靠近端部与缓冲配重（2-2）刚性连接，在端部通过一个十字铰（2-4）与缓冲链杆（2-3）连接。缓冲配重（2-2）的特征为一配重块，通过在其内部填充重物实现配重的目的。缓冲链杆（2-3），其特征为一细长杆结构，在下端通过一个十字铰与缓冲臂（2-1）或者缓冲配重（2-2）连接，上端通过一个十字铰与轴套2（6-4）连接；辅助转向系统（3），由配重（3-1）、锚链1（3-2）和锚链2（3-3）组成，锚链2（3-3）上端通过通过轴套1（6-3）与转轴1（6-2）连接，锚链2（3-3）下端与转向配重（3-1）连接，锚链1（3-2）上端与转向配重（3-1）连接，锚链1（3-2）下端与缓冲臂（2-1）的近塔柱端连接。其特征在于锚链2（3-3）上端连接点在水面面上的投影点距离塔柱（1-2）的距离不小于锚链1（3-2）本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于下潜浮体的单点系泊装置，包括系泊基础、缓冲系统、辅助转向系统、艏下潜系统、输送系统、系泊浮体、艉下潜系统，其特征在于，所述系泊浮体的艏艉两端设有所述艏下潜系统和所述艉下潜系统，所述系泊浮体通过锚链连接到下潜系统的浮筒上；所述系泊基础，由基础、塔柱和旋转轴承组成，所述旋转轴承位于所述塔柱顶部，通过单向铰和缓冲臂连接；所述缓冲系统由缓冲臂、缓冲配重和缓冲链杆组成，所述缓冲臂为杆系结构，可以绕所述塔柱360度旋转，其近端通过所述单向铰与所述系泊基础上的所述旋转轴承连接，远端上靠近端部与所述缓冲配重刚性连接，在端部通过十字铰与所述缓冲链杆连接；所述缓冲配重为一配重块，内部填充有重物；所述缓冲链杆为细长杆结构，在下端通过所述十字铰与所述缓冲臂或者所述缓冲配重连接，上端通过所述十字铰与轴套2连接；所述辅助转向系统，由配重、锚链1和锚链2组成，所述锚链2上端通过轴套1与转轴1连接，所述锚链2下端与转向配重连接；所述锚链1上端与所述转向配重连接，所述锚链1下端与所述缓冲臂的近塔柱端连接；所述锚链2上端连接点在水面上的投影点距离所述塔柱的距离不小于所述锚链1下端连接点在水面上的投影点距离所述塔柱的距离，且所述锚链1和所述锚链2均处于微张紧状态；所述艏下潜系统，由艏浮筒、滑轮支架1、锚链3、配重1、滑轮支架2、锚链4、配重2组成，所述艏浮筒浮在水面上，所述锚链3下端与所述轴套1连接，上端穿过和所述滑轮支架1上的滑轮后，与悬挂在所述艏浮筒前端外的所述配重1连接，所述锚链4的下端与所述轴套2连接，上端穿过和所述滑轮支架2上的滑轮后，与悬挂在所述艏浮筒后端外的所述配重2连接；所述输送系统，由管缆、阀门、旋转头、滑环组成，所述管缆下端通过所述旋转头或所述滑环与所述旋转轴承上的预留管缆接头连接，所述管缆中部可根据水深和所述管缆的性能安装浮球，所述管缆上端通过所述旋转头或所述滑环与所述轴套1和所述转轴1进行输送通路的连接；所述系泊浮体，为两端小，中间大的整体结构，前端为所述转轴1，后端为所述转轴2，所述转轴1和所述转轴2同轴，且可以在所述轴套1、所述轴套2、所述轴套3和所述轴套4中旋转；所述艉下潜系统，由艉浮筒、滑轮支架3、锚链5、配重3、滑轮支架4、锚链6、配重4组成，所述艉浮筒为Y型浮筒，在所述艉浮筒后可停靠并系泊船舶，其它特征与所述艏下潜系统相同。...

【技术特征摘要】
1.一种适用于下潜浮体的单点系泊装置，包括系泊基础、缓冲系统、辅助转向系统、艏下潜系统、输送系统、系泊浮体、艉下潜系统，其特征在于，所述系泊浮体的艏艉两端设有所述艏下潜系统和所述艉下潜系统，所述系泊浮体通过锚链连接到下潜系统的浮筒上；所述系泊基础，由基础、塔柱和旋转轴承组成，所述旋转轴承位于所述塔柱顶部，通过单向铰和缓冲臂连接；所述缓冲系统由缓冲臂、缓冲配重和缓冲链杆组成，所述缓冲臂为杆系结构，可以绕所述塔柱360度旋转，其近端通过所述单向铰与所述系泊基础上的所述旋转轴承连接，远端上靠近端部与所述缓冲配重刚性连接，在端部通过十字铰与所述缓冲链杆连接；所述缓冲配重为一配重块，内部填充有重物；所述缓冲链杆为细长杆结构，在下端通过所述十字铰与所述缓冲臂或者所述缓冲配重连接，上端通过所述十字铰与轴套2连接；所述辅助转向系统，由配重、锚链1和锚链2组成，所述锚链2上端通过轴套1与转轴1连接，所述锚链2下端与转向配重连接；所述锚链1上端与所述转向配重连接，所述锚链1下端与所述缓冲臂的近塔柱端连接；所述锚链2上端连接点在水面上的投影点距离所述塔柱的距离不小于所述锚链1下端连接点在水面上的投影点距离所述塔柱的距离，且所述锚链1和所述锚链2均处于微张紧状态；所述艏下潜系统，由艏浮筒、滑轮支架1、锚链3、配重1、滑轮支架2、锚链4、配重2组成，所述艏浮筒浮在水面上，所述锚链3下端与所述轴套1连接，上端穿过和所述滑轮支架1上的滑轮后，与悬挂在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王翎羽，传建，
申请(专利权)人：天津市海王星海上工程技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12