自行车承载架制造技术

本公开包括一种自行车承载架，该自行车承载架具有纵向轨道部段，其中，第一和第二车轮支撑构件用于支撑被装载自行车的车轮。保持臂可以相对于纵向轨道部段枢转地布置。可伸缩轨道可以构造成相对于纵向轨道部段延伸和收回。自行车承载架可以包括具有折叠机构的挂接附接构件，该折叠机构构造成使自行车承载架从使用位置倾斜到存放位置。自行车承载架可以构造成支撑基本上可扩展布置的附加自行车承载架，使得多个自行车承载架能够从铰链机构延伸并且从使用位置倾斜到存放位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】自行车承载架相关申请的交叉引用本申请要求于2014年9月5日提交的题为“BIKECARRIER(自行车承载架)”的美国临时专利申请No.62/046,614的权益，其全部内容通过引用并入本文。
本专利技术涉及自行车承载架，更具体地，涉及可扩展和可调节的挂接安装式(hitchmountedtype)自行车承载架。
技术介绍
自行车承载架装备可以包括各种构造的轨道构件、臂和紧固件，它们被设计成帮助用户将自行车稳定在车辆上用于存放或运输。传统的自行车承载架装备可以顶部安装、行李箱安装或挂接安装至车辆上。这些承载架包括将自行车固定至承载架的各种紧固系统和将承载架固定至车辆的各种紧固系统。然而，这些自行车承载架的缺点是它们通常体积大并且在车辆的顶部或后部上占据大量空间。此外，用于多辆自行车的挂接安装自行车承载架占用相对大量的空间，当不使用承载架运输或存放自行车时，这对于用户是不期望的。然而，从车辆的后部延伸的挂接安装自行车承载架通常导致使得车辆更难以停放、操纵等。这可能导致需要将自行车和自行车承载架移动或从车辆移除以便停放或有效地操纵车辆。然而，这可能是耗时的并且可能需要存放自行车承载架，这可能是不可行的并且不可能是优选的。当前的自行车承载架通常受到可以与这种自行车承载架操作性地附接的自行车的尺寸的限制。如果自行车不适配，这些自行车承载架通常不提供可调节性。已知的自行车承载架还可能具有大量缺点，这使得用户不方便在其上运输或存放至少一辆自行车。例如，当前的自行车承载架只能携带预定数量的自行车。它们不具有扩展或减少可操作性地附接至其上的自行车的数量的能力。如果用户希望携带三辆自行车，则用户可能需要具有能携带至少三辆自行车的自行车承载架，例如四自行车承载架。这可能需要用户购买超过他或她的需求的自行车承载架，或者可能需要用户购买多个自行车承载架以满足携带不同数量的自行车的需要。因此，需要一种能够运输或存放多量自行车的自行车承载架，其易于在不使用期间配置在更紧凑的位置中并且扩展和/或收回其能力。鉴于此，需要一种具有这种设计的自行车承载架，其提供克服先前已知的自行车承载架的缺点的解决方案。
技术实现思路
本公开包括一种自行车承载架，该自行车承载架具有纵向轨道部段，其中，车轮支撑构件定位在第一端部附近，并且车轮托架定位在相对的第二端部处，用于支撑被装载自行车的车轮。保持臂相对于纵向轨道部段枢转地布置，并且设置有伸缩地附接至保持臂的钩构件。保持臂布置成使得其能够旋转到支撑位置中，在该支撑位置，当被装载自行车沿自行车承载架处于直立位置时，钩构件能够延伸进抵靠被装载自行车的车架或车轮的位置或从抵靠被装载自行车的车架或车轮的位置收回。车轮托架包括可伸缩轨道，该可伸缩轨道构造成相对于纵向轨道部段延伸和收回。第一托架构件具有大体上U形的横截面，并且附接至可伸缩轨道且构造成接纳被装载自行车的车轮的一部分。第二托架构件具有大体上U形的横截面，并且附接至纵向轨道部段且构造成接纳被装载自行车的车轮的一部分。通过相对于纵向轨道延伸和收回可伸缩轨道，可纵向地调节第一托架构件。该运动调节第一和第二托架构件的位置，以抵靠被装载自行车的车轮的相对部分。车轮托架和钩构件支撑处于直立位置的被装载自行车。此外，自行车承载架可以附接至挂接接纳件，该挂接接纳件附接至相关联的车辆。挂接接纳件通常附接至车辆的框架，并且可以从车辆后部在车辆保险杠正下方延伸。自行车承载架可以附接至折叠机构，该折叠机构包括可以选择性地附接至挂接接纳件并固定至车辆的牵引杆。折叠机构构造成使自行车承载架从使用位置倾斜到存放位置。在另一个实施方式中，折叠机构可包括支撑臂，该支撑臂构造成支撑大体上可扩展布置的附加的自行车承载架，使得多个自行车承载架能够从铰链机构延伸并从使用位置倾斜到存放位置。在一个实施方式中，提供了一种被构造成附接至车辆的自行车承载架。该自行车承载架可以包括：第一轨道，该第一轨道具有定位在第一端部处的第一车轮支撑构件；第二轨道，第一轨道和第二轨道伸缩地接合，第二轨道具有定位在第二端部处的第二车轮支撑构件；以及挂接附接构件。挂接附接构件可以构造成可扩展并且支撑至少一个附加轨道构件，使得附加轨道构件可以从挂接附接构件延伸并且构造成支撑自行车。保持臂可以相对于纵向轨道部段枢转地布置并且包括钩构件，该钩构件伸缩地附接至保持臂。保持臂可以构造成在支撑位置与释放位置之间枢转，并且钩构件可以构造成当自行车由自行车承载架支撑时延伸进抵靠自行车的位置中或从抵靠自行车的位置收回。第二车轮支撑构件可以包括车轮托架，该车轮托架具有附接至可伸缩轨道的第一托架构件和附接至纵向轨道的第二托架构件。第一托架构件可以包括大体上U形的横截面并且可以构造成接纳自行车车轮的一部分，并且第二托架构件可以具有大体上U形的横截面并且可以构造成接纳自行车车轮的一部分。通过相对于纵向轨道延伸和收回可伸缩轨道，第一托架构件能够相对于第二托架构件纵向地调节。挂接附接构件可以包括折叠机构，该折叠机构可以包括被构造成选择性地附接至挂接接纳件并固定至车辆的牵引杆，其中，折叠机构可以构造成使自行车承载架从使用位置倾斜到存放位置。折叠机构可以包括支撑臂，该支撑臂构造成支撑大体上可扩展布置的附加轨道构件，使得多个自行车承载架或轨道构件能够从挂接附接构件延伸并且从使用位置倾斜到存放位置。第二轨道构件或自行车承载架可以包括支撑臂，该支撑臂构造成附接至挂接附接构件。第三自行车承载架或轨道构件可以包括支撑臂，该支撑臂构造成附接至第二自行车承载架的支撑臂。第一车轮支撑构件和第二车轮支撑构件中的至少一个可以是附接构件，该附接构件包括条带，该条带构造成选择性地将车轮附接和紧固至附接构件。附接构件可以包括本体部分，该本体部分限定被构造成沿可伸缩轨道被接纳的空腔。附接构件可以包括具有用于支撑自行车车轮的表面的顶部部分，从而表面可以限定凹槽并且包括狭槽，使得条带可以延伸穿过狭槽并且构造成当车轮定位在表面上时沿表面定位在凹槽内。附接构件可以包括第二狭槽。附接构件的表面可以包括多个齿，以提供与自行车车轮的摩擦接合。附接构件可以包括从本体延伸的至少一个对准桩钉。桩钉可以构造成沿附接构件竖直地稳定车轮。在另一个实施方式中，公开了一种构造成附接至车辆的可扩展自行车承载架系统。该可扩展自行车承载架系统可以包括第一自行车承载架，该第一自行车承载架包括构造成将第一自行车承载架附接至车辆的挂接附接构件。第二自行车承载架可以包括支撑构件，该支撑构件可以构造成选择性地附接至第一自行车承载架。第三自行车承载架可以包括支撑构件，该支撑构件可以构造成选择性地附接至第二自行车承载架。第一自行车承载架还可以包括：纵向轨道，其中，第一车轮支撑构件定位在第一端部附近；以及可伸缩轨道，该可伸缩轨道构造成相对于纵向轨道延伸和收回。可伸缩轨道可以包括定位在相对的第二端部处的第二车轮支撑构件。第二自行车承载架的支撑构件可以构造成选择性地附接至挂接附接构件。挂接附接构件可以包括折叠机构，该折叠机构构造成从使用位置枢转到存放位置。可扩展自行车承载架系统还包括枢转地附接至第一自行车承载架的保持臂和枢转地附接至第二自行车承载架的保持臂。第一自行车承载架的保持臂可以包括构，其中，保持臂和构可以构造成被调节，以将本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种构造成附接至车辆的自行车承载架，包括：第一轨道，所述第一轨道具有定位在第一端部处的第一车轮支撑构件；第二轨道，所述第一轨道和所述第二轨道可伸缩地接合，所述第二轨道具有定位在第二端部处的第二车轮支撑构件；以及挂接附接构件，其中，所述第一轨道和所述第二轨道构造成支撑自行车。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.09.05 US 62/046,6141.一种构造成附接至车辆的自行车承载架，包括：第一轨道，所述第一轨道具有定位在第一端部处的第一车轮支撑构件；第二轨道，所述第一轨道和所述第二轨道可伸缩地接合，所述第二轨道具有定位在第二端部处的第二车轮支撑构件；以及挂接附接构件，其中，所述第一轨道和所述第二轨道构造成支撑自行车。2.根据权利要求1所述的自行车承载架，其中，所述挂接附接构件构造成能够扩展并且支撑至少一个附加轨道构件，使得所述附加轨道构件能够从所述挂接附接构件延伸并且被构造成支撑第二自行车。3.根据权利要求1所述的自行车承载架，还包括保持臂，所述保持臂相对于纵向轨道部段枢转地布置并且包括钩构件，所述钩构件可伸缩地附接至所述保持臂。4.根据权利要求3所述的自行车承载架，其中，所述保持臂构造成在支撑位置与释放位置之间枢转，并且所述钩构件构造成，当所述自行车由所述自行车承载架支撑时，延伸进抵靠所述自行车的位置或从抵靠所述自行车的位置收回。5.根据权利要求1所述的自行车承载架，其中，所述第二车轮支撑构件包括车轮托架，所述车轮托架具有附接至所述可伸缩轨道的第一托架构件和附接至所述纵向轨道的第二托架构件。6.根据权利要求5所述的自行车承载架，其中，所述第一托架构件包括大体上U形的横截面且构造成接纳所述自行车的车轮的一部分，并且所述第二托架构件具有大体上U形的横截面且构造成接纳所述自行车的车轮的一部分。7.根据权利要求5所述的自行车承载架，其中，通过相对于纵向轨道延伸和收回所述可伸缩轨道，所述第一托架构件能够相对于所述第二托架构件纵向地调节。8.根据权利要求1所述的自行车承载架，其中，所述挂接附接构件包括折叠机构，所述折叠机构包括被构造成选择性地附接至所述挂接接纳件并固定至所述车辆的牵引杆，其中，所述折叠机构构造成使所述自行车承载架从使用位置倾斜到存放位置。9.根据权利要求8所述的自行车承载架，其中，所述折叠机构包括支撑臂，所述支撑臂构造成支撑大体上能扩展布置的附加轨道构件，使得多个轨道构件能够从所述挂接附接构件延伸并且从所述使用位置倾斜到所述存放位置。10.根据权利要求1所述的自行车承载架，其中，所述第二轨道构件包括被构造成附接至所述挂接附接构件的支撑臂。11.根据权利要求10所述的自行车承载架，其中，第三轨道构件包括被构造成附接至所述第二轨道构件的支撑臂的支撑臂。12.根据权利要求1所述的自行车承载架，其中，所述第一车轮支撑构件和所述第二车轮支撑构件中的至少一个是附接构件，所述附接构件包括条带，所述条带被构造成选择性地将所述车轮附接和紧固至所述附接构件。13.根据权利要求12所述的自行车承载架，其中，所述附接构件包括本体部分，所述本体部分限定被构造成沿所述可伸缩轨道被接纳的空腔，所述附接构件包括具有用于支撑所述自行车的车轮的表面的顶部部分，所述表面限定凹槽并且包括狭槽，使得所述条带延伸穿过所述狭槽并且被构造成当所述车轮定位在所述表面上时沿所述表面定位在所述凹槽内。14.根据权利要求13所述的自行车承载架，其中，所述附接构件包括第二狭槽。15.根据权利要求13所述的自行车承载架...

【专利技术属性】
技术研发人员：马克·安德鲁·沃克，奥斯丁·乔恩·劳瑞，
申请(专利权)人：塞昆特高性能产品公司，
类型：发明
国别省市：美国,US