一种承力架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种承力架，属于航空发动机喷管技术领域。本实用新型专利技术采用分体式结构，包括：多个承力环、销轴，承力环一端设置有第一耳座，一端设置有第二耳座，承力环侧璧两端设置有第三耳座，承力环一端的第二耳座与其相邻承力环的第一耳座配合安装，并通过销轴连接固定；多个承力环通过销轴连接成承力架，所述承力架整体呈环状，承力架通过第三耳座安装固定；减轻了铸造成本及难度，提高了成品合格率，针对局部烧蚀情况可以进行局部更换承力架，节省制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于航空发动机喷管设计
，具体涉及一种承力架。
技术介绍
承力架为喷管的主要承力框架之一，是喷管的重要件，现有的承力架多为整体薄壁铸件，由于零件结构复杂、尺寸较大，且铸造质量要求高，不允许冶金缺陷存在，因此铸造难度大，成品合格率较低。如果承力环局部位置出现烧蚀、裂纹，将导致承力环整件失效，将使喷管失效。
技术实现思路
本技术的目的：为了解决上述问题，本技术提出了一种承力架，采用了分体式设计方案，制造方便，减轻铸造难度，节省制造成本。本技术的技术方案：一种承立架，采用分体式结构，包括：多个承力环、销轴，承力环一端设置有第一耳座，一端设置有第二耳座，承力环侧璧两端设置有第三耳座，承力环一端的第二耳座与其相邻承力环的第一耳座配合安装，并通过销轴连接固定；多个承力环通过销轴连接成承力架，所述承力架整体呈环状，承力架通过第三耳座安装固定。优选地，所述第一耳座设置有开槽，所述开槽与第二耳座配合。优选地，所述第一耳座和第二耳座设置有圆形通孔，所述圆形通孔与所述销轴间隙配合。优选地，所述承力环的数量为4-20个。优选地，所述承力环上的第三耳座的数量为2-4个。本技术有益效果：采用分体式结构，结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种承立架，其特征在于，采用分体式结构；包括：多个承力环(1)、销轴(2)，承力环(1)一端设置有第一耳座(3)，一端设置有第二耳座(4)，承力环(1)侧璧两端设置有第三耳座(5)，承力环(1)一端的第二耳座(4)与其相邻承力环的第一耳座(3)配合安装，并通过销轴(2)连接固定；多个承力环(1)通过销轴(2)连接成承力架，所述承力架整体呈环状，承力架通过第三耳座(5)安装固定。

【技术特征摘要】
1.一种承立架，其特征在于，采用分体式结构；包括：多个承力环(1)、销轴(2)，承力环(1)一端设置有第一耳座(3)，一端设置有第二耳座(4)，承力环(1)侧璧两端设置有第三耳座(5)，承力环(1)一端的第二耳座(4)与其相邻承力环的第一耳座(3)配合安装，并通过销轴(2)连接固定；多个承力环(1)通过销轴(2)连接成承力架，所述承力架整体呈环状，承力架通过第三耳座(5)安装固定。2.根据权利要求1所述的一种承力...

【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞霞，汪东，巩亚南，商鹏程，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁;21