用于车辆的自行车承载装置制造方法及图纸

用于车辆的自行车承载装置可包括：滑动承载件，被构造为在后保险杠梁的前后方向上滑动以被拉入后保险杠梁中以及从后保险杠梁中拉出；延伸支撑件，在滑动承载件上横向延伸以装载自行车；保持件，可旋转地设置在滑动承载件上且具有限位块，该限位块具有多个成角度表面且设置在保持件的端部；以及锁定设备，固定至滑动承载件，并且保持件的端部可旋转地耦接至该锁定设备，该锁定设备被构造为被限位块选择性地止挡，使得锁定设备限制保持件的旋转。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种安装在车辆的后保险杠上以装载自行车的用于车辆的自行车承载装置。
技术介绍
近来，随着人们使用自行车进行休闲活动，他们将自行车装载在车辆上以将自行车携带到仅自行车能行驶的道路或山脉。然而，自行车通常体积较大，所以即使使用车辆的行李箱或后座空间也难以装载自行车。尽管已提出将自行车装载在车辆的外表面上的各种方法来解决这个问题，但将自行车装载并固定在车辆的车顶板上的方式不仅使得装载本身非常不便，而且也增加了车辆的高度，这样使得当车辆进入构筑物时，由于自行车会被通道或建筑物卡到而有可能造成安全事故。在自行车安装在车辆的后挡板上的情况下，对于特定的承载设备需要复杂的安装；并且即使自行车未安装在承载设备上时，承载设备也仍然是可见的，由此影响车辆的外观。此外，为了装载自行车而安装承载设备并且当不需要使用时又移除承载设备是很麻烦的，因此降低了便利性。在本专利技术的
技术介绍
部分中所公开的信息仅用于加深对本专利技术的总体背景的理解，而不应被视为承认或者以任何形式暗示该信息构成了已经为本领域技术人员所知晓的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的各个方面针旨在提供一种用于车辆的承载装置，该承载装置布置在车辆的后保险杠梁内，并且当未被使用时也不暴露于外部，并且当期望自行车装载时，可通过从后保险杠梁自动拉出以便可装载自行车，这样可保持车辆的外观并且提高便利性。根据本专利技术的各个方面，用于车辆的自行车承载装置可包括：滑动承载件，该滑动承载件被构造为在后保险杠梁的前后方向上滑动以被拉入后保险杠梁中以及从后保险杠梁中拉出；延伸支撑件，该延伸支撑件在滑动承载件上横向延伸以装载自行车；保持件，该保持件可旋转地设置在滑动承载件上且具有限位块，该限位块具有多个成角度表面且设置在保持件的端部；以及锁定设备，该锁定设备固定至滑动承载件，并且保持件的端部可旋转地耦接至该锁定设备，该锁定设备被构造为被限位块选择性地止挡，使得锁定设备限制保持件的旋转。在后保险杠梁上可布置有前后延伸的导轨，并且滑动承载件可具有侧轨，该侧轨被构造为在前后延伸的导轨上滑动，以便沿着导轨拉入和拉出滑动承载件。在侧轨之间的滑动承载件上可设置有延伸轨，并且延伸支撑件可滑动地布置在延伸轨上以沿着延伸轨横向滑动。保持件的限位块可以是设置有相对于保持件的前后旋转方向的多个平坦表面的多边形块。保持件的限位块可以是具有四个平坦表面的矩形截面块。锁定设备可包括：壳体，该壳体安装至滑动承载件，其中，保持件的端部横向穿过该壳体；操作杆，该操作杆从外部设置在壳体上，使得操作杆水平地前后旋转；以及锁定杆，该锁定杆从内部设置在壳体内且位于邻近于保持件的端部的位置处，并且该锁定杆根据操作杆的旋转而旋转，从而被保持件的限位块卡住。操作杆可从外部设置在壳体的顶壁上，并且锁定杆从内部设置在壳体的顶壁内，并且操作杆和锁定杆可通过铰接销彼此耦接，该铰接销竖直地穿过操作杆、壳体的顶壁以及锁定杆。操作杆的第一端部可旋转地安装至壳体的顶壁，使得操作杆前后旋转，其中，从操作杆的第一端部突出一止动突起；并且操作杆的第二端部可从第一端部延伸，以用于使用户在抓握操作杆的第二端部的同时旋转操作杆；并且从壳体的顶壁突出一锁定突起，使得在操作杆的旋转过程中，操作杆的止动突起被锁定突起卡住，由此使操作杆的旋转停止。可从锁定杆的偏心位置突出一偏心突起，使得在初始位置中，偏心突起不干扰保持件的限位块，但在偏心突起根据操作杆的旋转而旋转时，偏心突起与限位块接触，由此使保持件的旋转停止。根据具有上述结构的用于车辆的自行车承载装置，自行车承载件布置在车辆后部的保险杠后梁内，所以在平时，该自行车承载件不暴露于外部，但在装载自行车时，该自行车承载件从保险杠后梁自动拉出，并且因此，保持了车辆的外观并且也提高了便利性。此外，使用用于通过夹持设备保持所装载的自行车的保持件更为便利，所以提高了商业价值。应当理解，本文所使用的术语“车辆(vehicle)”或者“车辆的(vehicular)”或者其他的类似术语包括广义的机动车辆，诸如载客车辆(包括运动型多用途车辆(SUV)、公交车、卡车、各种商用车辆)、水运工具(包括各种船只和船舶)、航天器等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、插入式混合动力电动车辆、氢动力车辆、以及其他可替代的燃料车辆(例如，燃料从除石油以外的资源获得)。如本文中提及，混合动力车辆是具有两个或更多个动力源的车辆，例如，兼具汽油动力和电动力的车辆。本专利技术的方法和装置具有其他特征和优点，这些特征和优点在结合于本文中的附图以及随后的具体实施方式中将是显而易见的或者进行详细阐述，这些附图和具体实施方式共同用于解释本专利技术的某些原理。附图说明图1是示出了根据本专利技术的示例性的用于车辆的自行车承载装置的视图。图2是示出了根据本专利技术的示例性的用于车辆的自行车承载装置的夹持设备的视图。图3是示出了用于图1中所示的示例性的用于车辆的自行车承载装置的锁定设备的视图。图4、图5、图6以及图7是示出了图1中所示的示例性的用于车辆的自行车承载装置的视图。应当理解到，附图不必按比例绘制，附图呈现了说明本专利技术的基本原理的各种特征的略微简化的表示。如本文所公开的本专利技术的特定设计特征(例如包括特定尺寸、定向、位置和形状)将部分地由具体的预期应用和使用环境来确定。具体实施方式现将详细地参考本专利技术的各种实施方式，在附图中示出并且在下文中描述了这些实施方式的实例。尽管本专利技术将与示例性实施方式相结合进行描述，但将理解的是，本说明书并非旨在将本专利技术限制为那些示例性实施方式。相反，本专利技术旨在不仅涵盖示例性实施方式，而且涵盖可包括在如由本专利技术的所附权利要求限定的精神和范围内的各种替换、修改、等同物以及其他实施方式。图1是示出了根据本专利技术的各个实施方式的用于车辆的自行车承载装置的视图，图2是示出了根据本专利技术的各个实施方式的用于车辆的自行车承载装置的夹持设备的视图，图3是示出了图1中所示的用于车辆的自行车承载装置的锁定设备的视图，以及图4至图7是示出了图1中所示的用于车辆的自行车承载装置的视图。如图1所示，根据本专利技术的各个实施方式的自行车承载装置包括：滑动承载件100，该滑动承载件在后保险杠梁10的前后方向上滑动以便被拉入后保险杠梁中并且从后保险杠梁中拉出；延伸支撑件200，该延伸支撑件在滑动承载件100上横向延伸以装载自行车；保持件300，该保持件可旋转地设置在滑动承载件100上且具有限位块320(如图3所示)，该限位块320具有多个成角度表面且设置在保持件300的端部；以及锁定设备400，该锁定设备固定至滑动承载件100，并且保持件300的端部可旋转地耦接至该锁定设备400；该锁定设备400被限位块320选择性地止挡，使得锁定设备400可限制保持件300的旋转。如上所述，本专利技术的用于车辆的自行车承载装置包括：滑动承载件100，该滑动承载件在后保险杠梁100上滑动；以及延伸支撑件200，该延伸支撑件从滑动承载件100延伸出来，并且横向移动以配合自行车的尺寸。因此，当未使用滑动承载件100时，该滑动承载件被拉入车辆的后保险杠梁10内以不被暴露；并且当期望装载自行车时，将滑动承载件100从后保险杠梁10中拉出，使得可以装载自行车。延伸支撑件200可以成对对称地...

【技术保护点】
一种用于车辆的自行车承载装置，所述自行车承载装置包括：滑动承载件，所述滑动承载件被构造为在后保险杠梁的前后方向上滑动以被拉入所述后保险杠梁中以及从所述后保险杠梁中拉出；延伸支撑件，所述延伸支撑件在所述滑动承载件上横向延伸以装载自行车；保持件，所述保持件能旋转地设置在所述滑动承载件上且具有限位块，所述限位块具有多个成角度表面且设置在所述保持件的端部；以及锁定设备，所述锁定设备固定至所述滑动承载件，并且所述保持件的所述端部能旋转地耦接至所述锁定设备，所述锁定设备被构造为被所述限位块选择性地止挡，使得所述锁定设备限制所述保持件的旋转。

【技术特征摘要】
2015.09.11 KR 10-2015-01290441.一种用于车辆的自行车承载装置，所述自行车承载装置包括：滑动承载件，所述滑动承载件被构造为在后保险杠梁的前后方向上滑动以被拉入所述后保险杠梁中以及从所述后保险杠梁中拉出；延伸支撑件，所述延伸支撑件在所述滑动承载件上横向延伸以装载自行车；保持件，所述保持件能旋转地设置在所述滑动承载件上且具有限位块，所述限位块具有多个成角度表面且设置在所述保持件的端部；以及锁定设备，所述锁定设备固定至所述滑动承载件，并且所述保持件的所述端部能旋转地耦接至所述锁定设备，所述锁定设备被构造为被所述限位块选择性地止挡，使得所述锁定设备限制所述保持件的旋转。2.根据权利要求1所述的自行车承载装置，其中，在所述后保险杠梁上布置有前后延伸的导轨，并且所述滑动承载件具有侧轨，所述侧轨被构造为在所述导轨上滑动，以便沿着所述导轨拉入和拉出所述滑动承载件。3.根据权利要求2所述的自行车承载装置，其中，在所述侧轨之间的所述滑动承载件上设置有延伸轨，并且所述延伸支撑件能滑动地布置在所述延伸轨上以沿着所述延伸轨横向滑动。4.根据权利要求1所述的自行车承载装置，其中，所述保持件的所述限位块包括设置有相对于所述保持件的前后旋转方向的多个平坦表面的多边形块。5.根据权利要求4所述的自行车承载装置，其中，所述保持件的所述限位块包括具有四个平坦表面的矩形截面块。6.根据权利要求1所述的自行车承...

【专利技术属性】
技术研发人员：车东垠，尹镇永，金铉庆，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR