用于汽车热交换器的一体化支架制造技术

本发明专利技术涉及一种用于汽车热交换器的一体化支架，所述热交换器特别是散热器。该一体化支架包括散热器支架基部(2)，具有内侧和相对的外侧，热交换器定位在该内侧处。支架基部(2)包括基部板(2a)和支撑板(1)，它们彼此接触，它们的表面彼此面对，且每个板(1、2a)具有闩锁和锁定器件，以将这两个板彼此接合。从所述支撑和基部板(1、2a)选择的且定位在支架外侧处的板设置有至少一个球销(4)，其与所述板一体地成形且在其外侧从所述板突出，用于将支架基部(2)固定在汽车中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于汽车热交换器的一体化支架
本专利技术涉及一种用于汽车热交换器的一体化支架。特别地，本专利技术涉及一种用于汽车散热器的一体化支架，其包括散热器支架基部，该基部具有内侧和相对的外侧，热交换器位于该内侧处。
技术介绍
已知用于汽车散热器的支架组件，其由独立安装在散热器壳体上的上和下两个部分构成。用于将散热器固定而不旋转的支架的上部分具有金属条带的形式，用于附连至车辆的部件和散热器。支架的下部分具有板的形式，两个固定臂从该板向外突出并向下指向。两个支架部分旋拧到汽车的相应元件。已知结构方案，即通过钎焊围绕散热器附连的金属支架可以与通过铆钉固定或栓接至散热器芯部的不锈钢支架更换。它们是已知的散热器支架的安装元件，其具有带有呈球形头的螺钉的形式，通过焊接或软钎焊(硬钎焊)螺母栓接到汽车元件。已知用于汽车热交换器——特别是散热器——的支架，其包括散热器支架基部，该基部具有板的形式，该板具有上表面、下表面和侧边缘。基部的一个侧边缘通过焊接连接至散热器的安装臂，在一侧邻近其的基部侧边缘设置有成形的纵向凸缘增强部，其延伸到散热器的安装臂的边缘。所述凸缘增强部大体垂直于基部的侧边缘定位。在与所述凸缘增本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车热交换器的一体化支架，所述热交换器特别是散热器，包括：散热器支架基部(2)，具有内侧和相反的外侧，热交换器定位在该内侧处，其特征在于，支架基部(2)包括基部板(2a)和支撑板(1)，它们彼此接触，它们的表面彼此面对，且每个板(1、2a)具有闩锁和锁定器件，以将这两个板彼此接合；从所述支撑板和基部板(1、2a)中选择的、且定位在支架外侧处的板设置有至少一个球销(4)，其与所述板一体地成形且在其外侧从所述板突出，用于将支架基部(2)固定在汽车中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.07.07 EP 14461552.31.一种用于汽车热交换器的一体化支架，所述热交换器特别是散热器，包括：散热器支架基部(2)，具有内侧和相反的外侧，热交换器定位在该内侧处，其特征在于，支架基部(2)包括基部板(2a)和支撑板(1)，它们彼此接触，它们的表面彼此面对，且每个板(1、2a)具有闩锁和锁定器件，以将这两个板彼此接合；从所述支撑板和基部板(1、2a)中选择的、且定位在支架外侧处的板设置有至少一个球销(4)，其与所述板一体地成形且在其外侧从所述板突出，用于将支架基部(2)固定在汽车中。2.如权利要求1所述的用于汽车热交换器的一体化支架，其中，用于将板(1、2a)彼此接合的所述闩锁和锁定器件包括：形成在基部板(2a)中的通孔(7)和形成在所述基部板(2a)中的至少一个突出部(6a)；形成在支撑板(1)中的弹性闩锁元件(5)；闩锁元件(5)设置有锁定元件(12)，其被调整用于在所述基部板(2a)的通孔(7)内闩锁和阻挡，至少一个凹槽(6)，形成在支撑板(1)中且装配为接收基部板(2a)的所述至少一个突出部(6a)；联接元件(13)，形成在面向基部板(2a)的支撑板(1)的表面上，所述联接元件(13)被调整为通过所述基部板(2a)的所述通孔(7)，且关于所述基部板(2a)沿大体垂直于所述基部板(2a)和支撑板(1)的表面的方向阻挡所述支撑件(1)。3.如权利要求2所述的用于汽车热交换器的一体化支架，其中，所述基部板(2a)的所述通孔(7)设置有宽部分和窄部分，所述联接元件(13)具有一形状，其被调整为在基部板(2a)与支撑板(1)联...

【专利技术属性】
技术研发人员：G罗曼斯基，A富达拉，D斯佐斯泰克，
申请(专利权)人：法雷奥自动系统公司，
类型：发明
国别省市：波兰,PL