复合材料的成形方法和复合材料的成形装置制造方法及图纸

提供一种能够缩短成形时间且能够通过抑制合模压力来使压力机小型化的复合材料的成形方法和复合材料的成形装置。一种复合材料的成形方法，其是如下成形方法：在能够开闭的成形模具内的模腔配置碳纤维，在对成形模具施加了合模压力的状态下向模腔内注入树脂，使树脂硬化而对复合材料进行成形，在该复合材料的成形方法中，将模腔内的压力的阈值设定得低于合模压力，在向模腔内注入树脂时，对树脂施加合模压力以上的注入压力而注入树脂直到模腔内的压力达到阈值为止(S4、S5)，在模腔内的压力达到了阈值之后，对模腔内进行抽吸(S6～S9)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】复合材料的成形方法和复合材料的成形装置
本专利技术涉及复合材料的成形方法和复合材料的成形装置。
技术介绍
近年来，为了汽车的车身轻量化，使用使树脂浸渗于增强基材而成的复合材料作为汽车零部件。作为复合材料的成形方法，适于量产化的RTM(树脂传递模成形，ResinTransferMolding)成形法引入注目。RTM成形法是如下复合材料的成形方法：在包括能够开闭的一对下模(凹模)、上模(凸模)的成形模具内的模腔设置增强基材，在合模之后，从树脂注入口注入树脂而向增强基材浸渗，之后，在模腔内使其硬化。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2005-193587号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题在向模腔内注入树脂之际，能够通过提高树脂的注入压力来缩短成形时间。另一方面，若树脂的注入压力变高，则与此相伴模腔内的压力也变大。若模腔内的压力超过对成形模具施加的合模压力，则模具打开。若在成形时模具打开，则成形品产生毛刺，成为成形不良的原因。因此，产生如下问题：需要利用压力机施加较高的合模压力来合模，压力机大型化，与此相伴设备费用变高。因此，本专利技术是为了解决上述问题而做成的，其目的在于提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合材料的成形方法，其是如下成形方法：在能够开闭的成形模具内的模腔配置增强基材，在对所述成形模具施加了合模压力的状态下将树脂向所述模腔内注入，使所述树脂硬化来对复合材料进行成形，其中，将所述模腔内的压力的阈值设定得低于所述合模压力，在向所述模腔内注入所述树脂时，对所述树脂施加所述合模压力以上的注入压力而注入所述树脂，直到所述模腔内的压力达到所述阈值为止，在所述模腔内的压力达到了所述阈值之后，对所述模腔内进行抽吸。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种复合材料的成形方法，其是如下成形方法：在能够开闭的成形模具内的模腔配置增强基材，在对所述成形模具施加了合模压力的状态下将树脂向所述模腔内注入，使所述树脂硬化来对复合材料进行成形，其中，将所述模腔内的压力的阈值设定得低于所述合模压力，在向所述模腔内注入所述树脂时，对所述树脂施加所述合模压力以上的注入压力而注入所述树脂，直到所述模腔内的压力达到所述阈值为止，在所述模腔内的压力达到了所述阈值之后，对所述模腔内进行抽吸。2.根据权利要求1所述的复合材料的成形方法，其中，在对所述模腔内进行抽吸时，至少对注入到所述模腔内的所述树脂的一部分进行抽吸。3.根据权利要求1或2所述的成形方法，其中，在对所述模腔内进行抽吸时，使所述模腔内的压力逐渐下降。4.根据权利要求1～3中任一项所述的复合材料的成形方法，其中，在注入所述树脂之前，对所述成形模具内进行抽真空。5.根据权利要求1～4中任一项所述的复合材料的成形方法，其中，所述增强基材包括碳纤维。6.根据权利要求1～5中任一项所述的复合材料的成形方法，其中，所述复合材料用于汽车零部件。7...

【专利技术属性】
技术研发人员：臼井胜宏，荒井直树，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP