一种智能公交管理系统及使用方法技术方案

本发明专利技术公开了一种智能公交管理系统及使用方法，包括远程管理平台、车载WiFi模块、北斗卫星导航系统、车载报站器、控制器、车速传感器、电子站牌、车载显示器、车载电子路牌、警报模块、客户端、太阳能电池板、通讯网络模块和超载报警模块，控制器通过通讯网络模块与远程管理平台连接，远程管理平台分别与电子站牌、客户端连接。该智能公交管理系统及使用方法设计合理，智能化程度更高，成本较低；可以使公交车上的人们实时了解车辆位置信息，也可以使人们通过移动终端实时了解车辆到站情况，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种智能公交管理系统及使用方法
本专利技术涉及一种公交管理系统，具体是一种智能公交管理系统及使用方法。
技术介绍
智能公交系统是智能交通系统的一个体现，它应用了全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术等技术，实现了对公交车的实时调度监控运营。有效的，降低公交运营成本，并且使公交服务得到了大量的提升。智能公交系统基于全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术等技术的综合运用，实现公交车辆运营调度的智能化，公交车辆运行的信息化和可视化，实现面向公众乘客的完善信息服务，通过建立电脑营运管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络，加强对运营车辆的指挥调度，推动智慧交通与低碳城市的建设。智能公交系统通过对域内公交车进行统一组织和调度，提供公交车辆的定位、线路跟踪、到站预测、电子站牌信息发布、油耗管理等功能，以及公交线路的调配和服务能力，实现区域人员集中管理、车辆集中停放、计划统一编制、调度统一指挥，人力、运力资源在更大的范围内的动态优化和配置，降低公交运营成本，提高调度应变能力和乘客服务水平。系统采用分布式实施、集中管理的方式实现。即在公交客运公司下属的每辆车上建立相对独立的监控、报警系统，利用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能公交管理系统，其特征在于，包括远程管理平台（1）、车载WiFi模块（2）、北斗卫星导航系统（3）、车载报站器（4）、控制器（5）、车速传感器（6）、电子站牌（7）、车载显示器（8）、车载电子路牌（9）、警报模块（10）、客户端（11）、太阳能电池板（12）、通讯网络模块（13）和超载报警模块（14）；所述车载WiFi模块（2）、北斗卫星导航系统（3）、车载报站器（4）、车速传感器（6）、车载显示器（8）、车载电子路牌（9）、超载报警模块（14）、警报模块（10）、太阳能电池板（12）和通讯网络模块（13）均连接至控制器（5），控制器（5）通过通讯网络模块（13）与远程管理平台（1）连接...

【技术特征摘要】
1.一种智能公交管理系统，其特征在于，包括远程管理平台（1）、车载WiFi模块（2）、北斗卫星导航系统（3）、车载报站器（4）、控制器（5）、车速传感器（6）、电子站牌（7）、车载显示器（8）、车载电子路牌（9）、警报模块（10）、客户端（11）、太阳能电池板（12）、通讯网络模块（13）和超载报警模块（14）；所述车载WiFi模块（2）、北斗卫星导航系统（3）、车载报站器（4）、车速传感器（6）、车载显示器（8）、车载电子路牌（9）、超载报警模块（14）、警报模块（10）、太阳能电池板（12）和通讯网络模块（13）均连接至控制器（5），控制器（5）通过通讯网络模块（13）与远程管理平台（1）连接，远程管理平台（1）分别与电子站牌（7）、客户端（11）连接。2.根据权利要求1所述的智能公交管理系统及使用方法，其特征在于，所述客户端（11）为手机或平板电脑或掌上电脑或笔记本电脑或台式电脑。3.根据权利要求1所述的智能公交管理系统，其特征在于，所述警报模块（10）蜂鸣器。4.根据权利要求1所述的智能公交管理系统，其特征在于，所述太阳能电池板（12）安装在车辆顶部。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玲慧，杜亮，
申请(专利权)人：合肥讯邦网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34