一种主动气体驱动的GM制冷机制造技术

本发明专利技术公开了一种主动气体驱动的GM制冷机，包括压缩机、罩体、气缸、驱动组件，所述气缸与罩体相连接，活塞设置在气缸内，活塞内部中空，填充有换热材料，活塞上部设置上部气体通道与气缸的热腔相连通，活塞下部设置下部气体通道与气缸的冷腔相连通；所述罩体内部为中空的腔体，驱动组件、连杆设置在腔体内，所述连杆通过上导向套、下导向套与罩体内侧相连接，连杆下端与活塞相连接；所述压缩机通过第一气体通道回路与连杆上部的气动腔相连接，通过第二气体通道回路与热腔相连接；所述第一气体通道回路上设置第三气动阀门、第四气动阀门，所述第二气体通道回路上设置第一气动阀门、第二气动阀门。本发明专利技术通过增加气体通道，引入气动辅助，与驱动组件一起驱动连杆、活塞运动，可有效减小对电机扭矩的需求，使制冷机进一步小型化、轻量化。

【技术实现步骤摘要】
一种主动气体驱动的GM制冷机
本专利技术涉及一种GM制冷机的
，尤其涉及一种主动气体驱动的GM制冷机的

技术介绍
通常，超低温制冷机已知有吉福德-麦克马洪（GM）循环制冷机、斯特林循环制冷机等具有推移活塞的的制冷机。GM制冷机中，推移活塞在气缸内能够往复移动，并且在缸体内的低温端形成往复膨胀空间。另外，在推移活塞内填装有大量换热材料，气体经过换热材料降温在低温端膨胀制冷，该气体流将膨胀空间与推移活塞室温空间连通。推移活塞往复运动依靠室温端的曲柄连杆机构将圆周运动转化成轴向直线运动。传统的GM制冷机结构中，连杆连接着活塞，由驱动组件带动连杆活塞上下往复运动。连杆顶部与罩体内壁通常形成一个死腔，当连杆带动活塞往上运动时，死腔体积变小，内部压力增大，挤压连杆，阻碍连杆向上移动；当连杆带动活塞往下运动时，死腔体积变大，内部压力减小，将吸附连杆，也阻碍连杆向下移动，死腔内的气体形成一个气体弹簧，阻碍连杆、活塞的运动，增大了驱动组件的负载，驱动组件不得不采用功耗、体积较大的设备，无法将制冷机小型化、轻量化。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种带气体驱动的GM制冷机，通过增加气体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种主动气体驱动的GM制冷机，包括压缩机、罩体、气缸、驱动组件，其特征在于：所述气缸与罩体相连接，活塞设置在气缸内，活塞内部中空，填充有换热材料,活塞上部设置上部气体通道与气缸的热腔相连通，活塞下部设置下部气体通道与气缸的冷腔相连通；所述罩体内部为中空的腔体，驱动组件、连杆设置在腔体内，所述驱动组件与连杆相连接，连杆通过上导向套、下导向套与罩体内侧相连接，连杆下端与活塞相连接；所述压缩机通过第一气体通道回路与连杆上部的气动腔相连接，通过第二气体通道回路与热腔相连接；所述第一气体通道回路上设置第三气动阀门、第四气动阀门，所述第二气体通道回路上设置第一气动阀门、第二气动阀门。

【技术特征摘要】
1.一种主动气体驱动的GM制冷机，包括压缩机、罩体、气缸、驱动组件，其特征在于：所述气缸与罩体相连接，活塞设置在气缸内，活塞内部中空，填充有换热材料,活塞上部设置上部气体通道与气缸的热腔相连通，活塞下部设置下部气体通道与气缸的冷腔相连通；所述罩体内部为中空的腔体，驱动组件、连杆设置在腔体内，所述驱动组件与连杆相连接，连杆通过上导向套、下导向套与罩体内侧相连接，连杆下端与活塞相连接；所述压缩机通过第一气体通道回路与连杆上部的气动腔相连接，通过第二气体通道回路与热腔相连接；所述第一气体通道回路上设置第三气动阀门、第四气动阀门，所述第二气体通道回路上设置第一气动阀门、第二气动阀门。2.根据权利要求1所述的主动气体驱动的GM制冷机，其特征在于：所述驱动组件包括曲柄、凸轮、电机，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李奥，董文庆，钱继峰，葛金宏，
申请(专利权)人：中船重工鹏力南京超低温技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32