用于ALM结构的整体构造的具有钪的Al‑Mg‑Zn合金制造技术

本发明专利技术涉及用于ALM结构的整体构造的具有钪的Al‑Mg‑Zn合金。本发明专利技术涉及铝合金，用于生产轻质金属工件的方法，包含所述铝合金的轻质金属工件，以及所述铝合金用于以下方面的用途：用于通过加层制造(ALM)和/或喷涂法生产高强度轻质金属工件，用于负荷优化的组件(特别是汽车制造中或航空航天应用中)、设备工程、医疗技术，或者作为用于结构组件的涂层材料。

【技术实现步骤摘要】
用于ALM结构的整体构造的具有钪的Al-Mg-Zn合金
本专利技术涉及铝合金，用于生产轻质金属工件的方法，包含所述铝合金的轻质金属工件，以及所述铝合金用于以下方面的用途：用于通过加层制造(additivelayermanufacturing，ALM)和/或喷涂法生产高强度轻质金属工件，用于负荷优化的组件(特别是汽车制造中或航空航天应用中)、设备工程、医疗技术，或者作为用于结构组件的涂层材料。
技术介绍
在ALM技术的范围内，存在不同的生产方法，例如粉床法、粉喷法或基于线的工艺。对于重负荷结构/结构组件，这种类型的工艺技术提供了具有多功能个性化设计可能性的负荷优化的构件构造，例如，通过来自不同材料或“合金相关”材料的整体或整合的材料构造。根据制造方法，生成方法支持材料的最大利用以及构件的复杂性。在此，尤其可能的是通过潜在地直接整合在工艺中的部分材料调整/改变/增强，通过整合多个或至少两个材料粉末容器或材料线导向装置进行的近端轮廓结构组件的定制制造。ALM工艺(特别是航空旅行中)构成了精密铸造技术的技术竞争，主要用于生产用于航空旅行或医疗技术的复杂结构组件，所述结构组件进而是薄壁的且是根本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铝合金，由以下组成：相对于所述合金的总重量为4.0重量％至10.0重量％的锌(Zn)，相对于所述合金的总重量为1.0重量％至3.5重量％的镁(Mg)，相对于所述合金的总重量为0重量％至0.5重量％的选自锆(Zr)、铪(Hf)、钼(Mo)、铽(Tb)、铌(Nb)、钆(Gd)、铒(Er)和钒(V)的至少一种元素，相对于所述合金的总重量为0重量％至<2.5重量％的铜(Cu)，相对于所述合金的总重量为0重量％至<0.4重量％的硅(Si)，相对于所述合金的总重量为0重量％至<0.5重量％的铁(Fe)，相对于所述合金的总重量为0重量％至0.5重量％的锰(Mn)，相对于所述合金的总重量...

【技术特征摘要】
2016.02.11 DE 102016001500.41.一种铝合金，由以下组成：相对于所述合金的总重量为4.0重量％至10.0重量％的锌(Zn)，相对于所述合金的总重量为1.0重量％至3.5重量％的镁(Mg)，相对于所述合金的总重量为0重量％至0.5重量％的选自锆(Zr)、铪(Hf)、钼(Mo)、铽(Tb)、铌(Nb)、钆(Gd)、铒(Er)和钒(V)的至少一种元素，相对于所述合金的总重量为0重量％至<2.5重量％的铜(Cu)，相对于所述合金的总重量为0重量％至<0.4重量％的硅(Si)，相对于所述合金的总重量为0重量％至<0.5重量％的铁(Fe)，相对于所述合金的总重量为0重量％至0.5重量％的锰(Mn)，相对于所述合金的总重量为0重量％至0.3重量％的铬(Cr)，相对于所述合金的总重量为0重量％至0.2重量％的钛(Ti)，相对于所述合金的总重量为0重量％至1.25重量％的钪(Sc)，剩余部分为铝和另外的杂质，所述另外的杂质各自相对于所述合金的总重量为至多0.1重量％，并且总体相对于所述合金的总重量为至多0.5重量％。2.根据权利要求1所述的铝合金，其中所述合金包含相对于所述合金的总重量为4.0重量％至8.0重量％，特别地4.1重量％至8.0重量％的锌(Zn)和/或相对于所述合金的总重量为1.1重量％至3.0重量％的镁(Mg)。3.根据权利要求1或2中任一项所述的铝合金，其中所述合金包含相对于所述合金的总重量为0.01重量％至0.2重量％，特别地0.03重量％至0.15重量％的钛(Ti)和/或相对于所述合金的总重量为0.02重量％至0.75重量％，特别地0.05重量％至0.7重量％的钪(Sc)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的铝合金，其中所述合金包含相对于所述合金的总重量为0.01重量％至2.0重量％，特别地0.05重量％至1.5重...

【专利技术属性】
技术研发人员：布兰卡·伦乔斯基，
申请(专利权)人：空中客车防务和空间有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE