磁定向制动器制造技术

技术编号:16026307 阅读:49 留言:0更新日期:2017-08-19 08:18
在一个实施例中,混合式飞机包括固定翼推进系统和多旋翼推进系统。所述多旋翼推进系统包括联接到马达轴的螺旋桨。马达经由所述马达轴驱动所述螺旋桨。所述混合式飞机还包括磁定向制动器,以在断开所述多旋翼推进系统的动力时防止所述多旋翼推进系统的所述螺旋桨旋转。所述磁定向制动器还包括联接到所述马达轴的圆周的多个磁体和磁性地联接到所述多个磁体的制动器磁体。

Magnetic directional brake

In one embodiment, a hybrid aircraft includes a fixed wing propulsion system and a multi rotor propulsion system. The multi rotor propulsion system includes a propeller coupled to the motor shaft. The motor drives the propeller via the motor shaft. The hybrid aircraft also includes a magnetic directional brake to prevent the propeller rotation of the multi rotor propulsion system when the power of the multi rotor propulsion system is switched off. The magnetic directional brake also includes a plurality of magnets coupled to the circumference of the motor shaft and a brake magnet that is magnetically coupled to the plurality of magnets.

【技术实现步骤摘要】
磁定向制动器
本专利技术通常涉及一种飞机的操作,并且更具体地涉及一种磁定向制动器。
技术介绍
固定翼式飞机执行多项商业、军事和民用任务。一旦在空中飞行时,固定翼式飞机在远距离巡航时很节能并且很高效。然而,固定翼式飞机通常需要足够长的跑道空间用于起飞和降落。最近,混合式飞机已经将多旋翼系统结合到固定翼式飞机。多旋翼系统允许混合式飞机竖直地起飞和降落,而固定翼式系统一旦在空中飞行时则用于飞行。然而,多旋翼系统可能妨碍了固定翼式飞机的飞行能力。
技术实现思路
根据本专利技术,可减少或者消除与磁定向制动器有关的缺点和问题。在一个实施例中,混合式飞机包括固定翼推进系统和多旋翼推进系统。多旋翼推进系统可包括联接到马达轴的螺旋桨。马达可经由马达轴驱动螺旋桨。混合式飞机可包括磁定向制动器以在断开多旋翼推进系统的动力时保持多旋翼推进系统的螺旋桨。磁定向制动器可包括联接到马达轴的圆周的多个磁体和磁性地联接到多个磁体的制动器磁体。在示例性实施例中,用于应用磁定向制动器的方法包括使用混合式飞机的多旋翼推进系统来升高混合式飞机。多旋翼推进系统包括多个螺旋桨。该方法还包括使用多旋翼推进系统来加速混合式飞机。该方法可本文档来自技高网...
磁定向制动器

【技术保护点】
一种混合式飞机,所述混合式飞机包括:固定翼推进系统;以及多旋翼推进系统,所述多旋翼推进系统包括:联接到马达轴的螺旋桨;以及使用所述马达轴可操作以驱动所述螺旋桨的马达;以及磁定向制动器,所述磁定向制动器在断开所述多旋翼推进系统的动力时可操作以防止所述多旋翼推进系统的所述螺旋桨旋转,所述磁定向制动器包括:联接到所述马达轴的多个磁体;以及磁性地联接到所述多个磁体的制动器磁体。

【技术特征摘要】
2016.02.10 US 15/040,4281.一种混合式飞机,所述混合式飞机包括:固定翼推进系统;以及多旋翼推进系统,所述多旋翼推进系统包括:联接到马达轴的螺旋桨;以及使用所述马达轴可操作以驱动所述螺旋桨的马达;以及磁定向制动器,所述磁定向制动器在断开所述多旋翼推进系统的动力时可操作以防止所述多旋翼推进系统的所述螺旋桨旋转,所述磁定向制动器包括:联接到所述马达轴的多个磁体;以及磁性地联接到所述多个磁体的制动器磁体。2.根据权利要求1所述的混合式飞机,其中:联接到所述马达轴的所述多个磁体包括具有交替磁极性的四个弧形磁体;以及所述制动器磁体垂直地定位到联接到所述马达轴的多个磁体。3.根据权利要求1所述的混合式飞机,其中,联接到所述马达轴的多个磁体包括具有径向定向的磁极性的弧形磁体。4.根据权利要求1所述的混合式飞机,其中,所述制动器磁体包括第一磁极性,联接到所述马达轴的多个磁体中的至少一个磁体包括第二磁极性,其中,所述第二磁极性与第一磁极性相反。5.根据权利要求1所述的混合式飞机,其中,所述制动器磁体和联接到所述马达轴的多个磁体中的至少一个磁体具有相同的磁极性。6.根据权利要求1所述的混合式飞机,其中,所述制动器磁体和所述多个磁体由钕铁硼制成。7.根据权利要求1所述的混合式飞机,其中,所述螺旋桨在所述马达上方联接到所述马达轴的第一端,所述多个磁体在所述马达下方联接到所述马达轴的第二端。8.一种应用磁定向制动器的方法,所述方法包括:使用多旋翼推进系统升高混合式飞机,所述多旋翼推进系统包括多个螺旋桨;使用所述多旋翼推进系统将所述混合式飞机加速到第一空速;断开所述多旋翼推进系统的动力;使用固定翼推进系统使所述混合式飞机飞行;以及使用磁定向制动器防止所述多个螺旋桨旋转,所述磁定向制动器包括:联接到马达的马达轴的一个或多个磁体,所述马达构造成驱动多个螺旋桨中的至少一个螺旋桨;以及磁性地联接到所述一个或多个磁体的制动器磁体,所述制动器磁体构造成在断开所述多旋翼推进系统的动力时防止所述多旋...

【专利技术属性】
技术研发人员:D·E·甘布尔
申请(专利权)人:洛克希德·马丁公司
类型:发明
国别省市:美国,US

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