爬楼具有平滑感和连续感的行李车制造技术
A luggage cart with a sense of smoothness and continuity
Climbing stairs luggage cart with smooth and continuity including horizontal and vertical vertical support rod, connecting rod, hook, shaped main wheel, arc edge, angle plate, axle bearing, waist waist sub wheel, bearing, corner corner sub wheel, waist splint, waist wheel and the main wheel bearing, wherein the transverse a connecting rod, a vertical support, vertical linkage and amorphous hook constitute backward inward multiple folding frame, arc edge, angle plate, axle angle splint, splint, waist, waist, wheel bearing sub corner bearings, corner sub wheel, waist splint, waist wheel and the main wheel bearing which can climb stairs can be flat walking wheel, track wheel down parallel to the stairs skirting linear or linear rise, the baggage car has the advantages of small volume, low cost, flexible rotation characteristics, small turning radius, climbing stairs uniform force, The utility model has the advantages of good sense of smoothness and continuity, small vibration, little fluctuation, low noise, easy folding and portability, and is suitable for small freight transportation of stairs or stairs inside and outside the room.
【技术实现步骤摘要】
爬楼具有平滑感和连续感的行李车
本专利技术涉及折叠式行李车，尤其涉及一种爬楼时具有平滑感和连续感的可折叠行李车，属于行李车
技术介绍
行李车是人们出行的常用工具，当出差、旅行或上街购物时，由行李车载运一些物品或货物时人们就轻松自如多了，然而，随着社会的发展，高楼大厦越来越多，许多多层结构的楼房没有电梯可用，对只能在平地上行走的传统行李车而言其不能很好的爬楼，于是，人们不断专利技术创造，问世了许多犹如履带爬楼车，三叶或五叶星型轮爬楼车，可变形的爬楼轮，电动爬楼轮椅，以及模仿人的脚步逐步抬脚的液压或电动爬楼装置等等。上述履带爬楼车的优点是平稳性和平滑感好，可适合多种楼道，缺点是结构复杂，制造成本很高，转弯半径较大，不够灵活，主要适用于军事、反恐、公安、消防和救灾等特殊场合，不适合民间普及；三叶或五叶星型轮爬楼车目前购买的人很多，优点是结构简单，制造成本很低，车轮形状无需转换，便于携带，缺点是爬楼时上下波动，手感极差，用力不匀，振动很大，噪音很响，用起来很不舒服；电动爬楼轮椅、模仿人的脚步抬脚的液压或电动爬楼装置的优点是平稳性较好，爬楼省力，缺点是体积较大，购...
【技术保护点】
一种爬楼具有平滑感和连续感的行李车，包括第一横向连杆(1)、第一链扣(2)、第一销轴(3)、第一轴座(4)、第一转轴(5)、第一垂直支架(6)、第二横向连杆(7)、第二轴座(8)、第二转轴(9)、第一横销(10)、橡胶垫(11)、第二垂直支架(12)、第三横向连杆(13)、第三轴座(14)、第三转轴(15)、第三垂直支架(16)、定形连钩(17)、垂直连杆(18)、主轮(19)、第四横向连杆(20)、托板(21)、第四链扣(22)、第四销轴(23)、第四轴座(24)、铰链(25)、折边(26)、折片(27)、主轴(28)、第四转轴(29)、内侧挡板(30)、卷边(31)、弧...
【技术特征摘要】
1.一种爬楼具有平滑感和连续感的行李车，包括第一横向连杆(1)、第一链扣(2)、第一销轴(3)、第一轴座(4)、第一转轴(5)、第一垂直支架(6)、第二横向连杆(7)、第二轴座(8)、第二转轴(9)、第一横销(10)、橡胶垫(11)、第二垂直支架(12)、第三横向连杆(13)、第三轴座(14)、第三转轴(15)、第三垂直支架(16)、定形连钩(17)、垂直连杆(18)、主轮(19)、第四横向连杆(20)、托板(21)、第四链扣(22)、第四销轴(23)、第四轴座(24)、铰链(25)、折边(26)、折片(27)、主轴(28)、第四转轴(29)、内侧挡板(30)、卷边(31)、弧形挡板(32)、第二横销(33)、侧耳(34)、第三销轴(35)、第三链扣(36)、第二链扣(37)、第二销轴(38)、锁钩(39)、簧片(40)、锁片(41)、圆孔(42)、弧形边(43)、角板轮轴(44)、角部夹板(45)、角板折边(46)、大圆夹板(47)、小圆夹板(48)、腰部轴承(49)、腰部子轮(50)、角部轴承(51)、角部子轮(52)、腰部夹板(53)、夹板折边(54)、腰部轮轴(55)、主轮轴承(56)、直边(57)、螺丝(58)、第一缺口(59)、第二缺口(60)、螺丝孔(61)、铁链(62)和止位片(64)；第一横向连杆(1)、第二横向连杆(7)、第三横向连杆(13)、第四横向连杆(20)、第一垂直支架(6)、第二垂直支架(12)、第三垂直支架(16)、垂直连杆(18)、定形连钩(17)、托板(21)、内侧挡板(30)和弧形挡板(32)构成车架部分，弧形边(43)、直边(57)、角板轮轴(44)、角部夹板(45)、大圆夹板(47)、小圆夹板(48)、腰部轴承(49)、腰部子轮(50)、角部轴承(51)、角部子轮(52)、腰部夹板(53)、腰部轮轴(55)和主轮轴承(56)构成车轮部分；其特征在于：所述的行李车设有三段垂直支架，分别为第一垂直支架(6)、第二垂直支架(12)和第三垂直支架(16)，每段垂直支架设为左右各一根且相互对称，行李车设有四根横向连杆，分别为第一横向连杆(1)、第二横向连杆(7)、第三横向连杆(13)和第四横向连杆(20)，第一横向连杆(1)位于第一垂直支架(6)顶部，第二横向连杆(7)位于第二垂直支架(12)顶部，第三横向连杆(13)位于第三垂直支架(16)顶部，第四横向连杆(20)位于第三垂直支架(16)底部；第一横向连杆(1)、第二横向连杆(7)、第三横向连杆(13)和第四横向连杆(20)均由两段组成，两段第一横向连杆(1)通过第一链扣(2)和第一销轴(3)连接，两段第二横向连杆(7)通过第二链扣(37)和第二销轴(38)连接，两段第三横向连杆(13)通过第三链扣(36)和第三销轴(35)连接，两段第四横向连杆(20)通过第四链扣(22)和第四销轴(23)连接；第一垂直支架(6)顶部设有第一轴座(4)和第一转轴(5)，第一横向连杆(1)侧端通过第一轴座(4)和第一转轴(5)与第一垂直支架(6)顶部连接，第二垂直支架(12)顶部设有第二轴座(8)和第二转轴(9)，第二横向连杆(7)侧端通过第二轴座(8)和第二转轴(9)与第二垂直支架(12)顶部连接，第三垂直支架(16)顶部设有第三轴座(14)和第三转轴(15)，第三横向连杆(13)侧端通过第三轴座(14)和第三转轴(15)与第三垂直支架(16)顶部连接，第三垂直支架(16)底部设有第四轴座(24)和第四转轴(29)，第四横向连杆(20)侧端通过第四轴座(24)和第四转轴(29)与第三垂直支架(16)底部连接；第二垂直支架(12)上部设有第一横销(10)，第一垂直支架(6)底部通过第一横销(10)与第二垂直支架(12)连接，第三垂直支架(16)上部设有第二横销(33)和侧耳(34)，第二垂直支架(12)底部通过第二横销(33)和侧耳(34)与第三垂直支架(16)连接；第三横向连杆(13)和第四横向连杆(20)之间设有用于保持左右两边垂直支架平行的垂直连杆(18)，垂直连杆(18)顶端通过第三销轴(35)与第...
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