The invention provides an electric coach car clutch loss free control system, including: electric car coach battery, ignition switch, gear switch, micro controller, clutch pedal position sensor, the power of the micro controller end is connected with the ignition switch, the switch, the ignition switch is connected with the other end electric coach car battery, the input end of the gear on the other end is connected with the switch of the micro controller, the input end of the micro controller and the clutch pedal position sensor is connected to the output end of the clutch pedal position sensor is arranged in the clutch pedal next to the micro controller is a two-way connection with the motor controller, the motor controller is connected with the motor. The invention solves the problem that the clutch is always in a semi clutch state, avoids the damage or ablation of the clutch, reduces the maintenance cost of the vehicle, and greatly prolongs the service life of the electric coach vehicle.
【技术实现步骤摘要】
电动教练车离合器免损控制系统
本专利技术涉及电动汽车
,特别涉及一种电动教练车离合器免损控制系统。
技术介绍
目前全国拥有教练车200多万辆,保有量在汽车领域占有相当的比重,全部为燃油车辆;燃油教练车在运行时大都处于反复启动-停止-启动状态和低速运行状态。因此,燃油教练车属于高能耗、高污染的车辆。教练车最爱坏的部件就是离合器,教练车的离合器在学员使用时总是处于“半离合状态”,容易被损坏或烧蚀,这也是教练车平均寿命只有5年,大大低于一般小车平均使用寿命的主要原因之一。也是驾校车辆运营费用非常高的一个主要原因。电动教练车节能、环保、安全,符合国家发展战略方向,是未来驾培市场的发展方向,但教练车由燃油车换成纯电动车后离合器易损的问题仍然存在,并没有解决。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。为此,本专利技术的目的在于提出一种电动教练车离合器免损控制系统,解决教练车的离合器在学员使用时总是处于“半离合状态”,容易被损坏或烧蚀的问题。为了实现上述目的,本专利技术提供一种电动教练车离合器免损控制系统,包括:电动教练车电池、点火开关、档位开关、微控制器 ...
【技术保护点】
一种电动教练车离合器免损控制系统,其特征在于,包括:电动教练车电池、点火开关、档位开关、微控制器、离合器踏板位置传感器,所述微控制器的电源端连接所述点火开关、所述档位开关,所述点火开关的另一端连接电动教练车电池,所述档位开关的另一端连接所述微控制器的输入端,所述微控制器的输入端还与所述离合器踏板位置传感器的输出端连接,所述离合器踏板位置传感器设置在离合器踏板的旁边,所述微控制器还与电机控制器双向连接,所述电机控制器连接电机。
【技术特征摘要】
1.一种电动教练车离合器免损控制系统,其特征在于,包括:电动教练车电池、点火开关、档位开关、微控制器、离合器踏板位置传感器,所述微控制器的电源端连接所述点火开关、所述档位开关,所述点火开关的另一端连接电动教练车电池,所述档位开关的另一端连接所述微控制器的输入端,所述微控制器的输入端还与所述离合器踏板位置传感器的输出端连接,所述离合器踏板位置传感器设置在离合器踏板的旁边,所述微控制器还与电机控制器双向连接,所述电机控制器连接电机。2.如权利要求1所述的电动教练车离合器免损控制系统,其特征在于:所述离合器踏板位置传感器采用了节气门位置传感器。3.如权利要求1所述的电动教练车离合...
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