一种电动汽车不停车充电用智能充电拖车制造技术

一种电动汽车不停车充电用智能充电拖车，包括：运输车体、蓄电池组、滚轮、取电臂、取电刷头、供电插头、充供电电路及智能控制系统；所述滚轮设置于运输车体底部，所述蓄电池组设置于运输车体前部，该蓄电池组通过充供电电路驱动滚轮运行，所述取电臂一端铰接在运输车体的头部或尾部一侧，另一端与取电刷头相接，所述取电刷头通过充供电电路接至供电插头和蓄电池组，所述智能控制系统用于控制滚轮运行速度以及取电臂的伸缩，在电动汽车上设置插座，该插座与电动汽车的供电系统电连接，该插座与充电拖车上的供电插头相配合，将上述供电插头插入该插座后用于向电动汽车充电。

Intelligent charging trailer for electric vehicle without stopping charging

Charging intelligent charging trailer, no parking for electric vehicles includes transportation vehicle, battery, electric roller, arm, brush head, power supply plug, charging power supply circuit and intelligent control system; the roller is arranged on the body at the bottom of the transport, storage battery group is arranged on the front of the transport, storage battery through charging power supply circuit of driving wheel running, the electric arm is hinged in the transport vehicle of the head or tail side, and the other end of the brush head is connected, through the charging power supply circuit connected to the power supply plug and batteries from the brush head, and the intelligent control system for telescopic control wheel speed and power arm and a socket is arranged in the electric vehicle, the power supply system of electrical connection of the socket and the electric vehicle, combining the power supply plug socket and charging the trailer, the power supply plug After the head is plugged into the socket, it is used to charge the electric car.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车不停车充电用智能充电拖车
本专利技术涉及电动汽车充电设备
，具体涉及一种电动汽车不停车充电用智能充电拖车。
技术介绍
发展电动汽车产业势在必行：首先，解决大气环境污染客观要求发展电动汽车产业。燃油汽车会排放出大量破坏生态环境的有害气体，电动汽车以电能为动力，行使时不仅没有废气排出，而且噪音较小，是最被看好的“零污染”汽车。其次，化石能源不断枯竭迫切要求发展电动汽车产业。随着全球能源消耗的增加，地球的矿物能源将面临枯竭，因此发展电动汽车也是应对化石能源不断枯竭的客观需要。另外，经济实惠是发展电动汽车产业的内生动力。纯电动汽车百公里耗电量19KWh左右，费用低于12元，随着技术进步费用将进一步降低，而燃油汽车百公里平均耗油10升，费用高于65元，随着化石资源的枯竭，费用将会快速升高，电动汽车能耗费用远远低于燃油汽车。制约电动汽车产业快速发展的瓶颈：电动汽车作为一种新能源汽车，既然是零排放、无污染、使用费用低的交通工具，发展缓慢的主要原因是由于汽车电池电能存储技术不过关，一是电池容量偏低，不能满足长距离行驶需要。二是电池常规充电慢，快速充电损坏电池，无法像加油站那样快捷方便地充电。传统思路无法解决电动汽车发展瓶颈：研究发现只有当每公斤电池的存电能力达到1度电时，电动汽车的里程忧虑问题才能得以解决，但这样的电池短期内难以生产出来而且价格高达百万元。仅仅依靠电池研发无疑将电动汽车的发展带入死循环。考虑到近80％的汽车用户每日实际行驶里程通常在80公里以内，而且随着高速路网不断拓展，绝大多数汽车用户周边100公里范围内都能接触高速公路，这一现状为本专利技术的技术实现提供了巨大可能：当前电动汽车的200公里左右的电池容量水平，使短途行驶依靠自身电池夜间充电即可保证足够容量，超过100公里的远程出行依靠高速电网供电实现无限续航，这样储电续航能力不足的电动汽车借助高速公路网的充供电系统，巧妙地解决了远程无限续航的难题。如公开(公告)号CN104527461A公开了一种能够无限远程续航的电动汽车及其有轨化移动充供电系统，其技术方案为在高速公路中央隔离带的两侧铺设供电的导轨，带有刷电和导航控制装置的电动汽车能够在行驶中连接导轨进行充供电，这样依托导轨这套充供电系统，电动汽车可以在高速公路上实现无限远程续航。可以解决当前电动汽车续航里程有限只能在本地短途行驶和电池成本高的难题，有利于电动汽车行业的发展和电动汽车的普及。但该设计依靠在高速公路中间隔离带的两侧设置方便电动汽车取电的充供电系统，其针对的是智能电动汽车，具有在设定轨道内行驶的功能，而针对目前市场的普通电动汽车则不能完全适用。本申请在上述专利的基础上进行改进，使其更加安全、智能，特此，提出本申请。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，实用性好，操作简单的电动汽车不停车充电用智能充电拖车。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种电动汽车不停车充电用智能充电拖车，包括：运输车体、蓄电池组、滚轮、取电臂、取电刷头、供电插头、充供电电路及智能控制系统；所述滚轮设置于运输车体底部，该滚轮用于同轨道相配合，能够在轨道上滑行；所述蓄电池组设置于运输车体前部，该蓄电池组通过充供电电路驱动滚轮运行，所述取电臂一端铰接在运输车体的头部或尾部一侧，另一端与取电刷头相接，所述取电刷头通过充供电电路接至供电插头和蓄电池组，可以为蓄电池组供电，为充电插头供电，同时在导电状态下能够直接驱动滚轮滑行，所述智能控制系统用于控制滚轮运行速度以及取电臂的伸缩，在电动汽车上设置插座，该插座与电动汽车的供电系统电连接，该插座与充电拖车上的供电插头相配合，将上述供电插头插入该插座后用于向电动汽车充电。所述取电臂铰接端设置转动装置，控制刷头的升降。所述转动装置与智能控制系统连接，通过控制取电臂转动能够使取电臂外端的刷头完成升降动作。所述插座的位置设置在驾驶室窗外一侧A柱附近，便于插头的插拔操作。本专利技术的另一个目的是提供一种使用上述充电拖车的充电系统，包括：间隔设置于高速公路双向两侧的电动汽车充电通道，所述的两组充电通道的首尾两端通过拖车循环轨道相接，使其形成一个闭合的运行轨道；在所述充电通道的地面上至少设有一组轨道，所述轨道延伸至拖车循环轨道，所述轨道上滑动设置充电拖车，该充电拖车可在轨道上自动运行，所述充电通道上方架设有供电导轨，该供电导轨采用高速公路路网电源进行供电，所述供电导轨为充电拖车供电，所述充电拖车用于承载待充电的电动汽车，并为电动汽车充电。所述拖车循环轨道从高速公路地面下穿过或者采用高架桥从高速公路上方穿过，不影响其他车辆通行。所述取电刷头采用取电弓滑行刷电，类似于高铁动车的取电方式，如滑行取电、面接触取电等多种方式。所述供电导轨还可以设置于充电通道侧面，将取电臂也设置在运输车体的侧面，可以采用侧刷式取电方式。所述充电通道的进出口端设置有ETC系统，用于记录进入充电通道的电动汽车信息，便于管理和计费。所述轨道设置于地面以下，将运输车体的底板设置与地面齐平，方便车辆进入。若选择在城市道路建设充电系统，则以封闭式高架路或隧道式道路为主题。在电动汽车电量不足时，车辆驶入充电通道，ETC系统开始记录车辆信息，将电动汽车驶入到充电拖车内，驾驶员将充电拖车上的供电插头插入到插座内，充电拖车内的智能控制系统检测到线路连接好后，启动取电臂伸出，使取电刷头与供电导轨吸合，开始向电动汽车充电，同时充电拖车启动，使车辆在预定的轨道内匀速行驶，保持连续刷电，边行驶边充电；在电动汽车充满电后，充电拖车停止行进，智能控制系统驱动取电臂缩回，取电刷头与供电导轨断开，恢复至初始位置，将供电插头拔掉，车辆驶出充电拖车，回归高速公路正常车道，恢复正常行驶状态；然后充电拖车沿拖车循环轨道行驶至对面的充电通道的起始位置，为对面行驶的车辆供电，如此形成循环。本专利技术的有益效果是：本专利技术基于市场上的普通电动汽车而设计，其取电可靠安全，操作简单，设置专用充电拖车，采用上空刷电，使汽车不停车也能充电，提高了电动汽车续航能力，易于电动汽车的推广。附图说明图1为本专利技术充电拖车结构图；图2为本专利技术供电系统框图；图3为本专利技术道路设计分布图；图4为本专利技术充电状态结构图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。如图1所示，一种电动汽车不停车充电用智能充电拖车，包括运输车体51、蓄电池组52、滚轮53、取电臂54、取电刷头55、供电插头56、充供电电路及智能控制系统；滚轮53设置于运输车体51底部，该滚轮53用于同轨道4相配合，能够在轨道4上滑行；蓄电池组52设置于运输车体51前部，该蓄电池组52通过充供电电路驱动滚轮53运行，取电臂54一端铰接在运输车体51的头部或尾部一侧，另一端与取电刷头55相接，取电臂54铰接端设置转动装置57，控制刷头的升降。转动装置7与智能控制系统连接，通过控制取电臂转动能够使取电臂外端的刷头完成升降动作。取电刷头55通过充供电电路接至供电插头56和蓄电池组52，可以为蓄电池组52供电，为充电插头56供电，同时在导电状态下能够直接驱动滚轮53滑行，智能控制系统用于控制滚轮53运行速度以及取电臂54的伸缩。电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车不停车充电用智能充电拖车，其特征在于包括：运输车体、蓄电池组、滚轮、取电臂、取电刷头、供电插头、充供电电路及智能控制系统；所述滚轮设置于运输车体底部，所述蓄电池组设置于运输车体前部，该蓄电池组通过充供电电路驱动滚轮运行，所述取电臂一端铰接在运输车体的头部或尾部一侧，一端与取电刷头相接，所述取电刷头通过充供电电路接至供电插头和蓄电池组，可以为蓄电池组供电，为充电插头供电，同时在导电状态下能够直接驱动滚轮滑行，所述智能控制系统用于控制滚轮运行速度以及取电臂的伸缩，在电动汽车上设置插座，该插座与电动汽车的供电系统电连接，该插座与充电拖车上的供电插头相配合，将上述供电插头插入该插座后用于向电动汽车充电。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车不停车充电用智能充电拖车，其特征在于包括：运输车体、蓄电池组、滚轮、取电臂、取电刷头、供电插头、充供电电路及智能控制系统；所述滚轮设置于运输车体底部，所述蓄电池组设置于运输车体前部，该蓄电池组通过充供电电路驱动滚轮运行，所述取电臂一端铰接在运输车体的头部或尾部一侧，一端与取电刷头相接，所述取电刷头通过充供电电路接至供电插头和蓄电池组，可以为蓄电池组供电，为充电插头供电，同时在导电状态下能够直接驱动滚轮滑行，所述智能控制系统用于控制滚轮运行速度以及取电臂的伸缩，在电动汽车上设置插座，该插座与电动汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚诚德，聂刚，方磊，
申请(专利权)人：尚圣杰，
类型：发明
国别省市：安徽,34