The invention discloses a method for vertical lathe tool holder tension mechanism, including pull claw, pull nails and nail pull the upper knife seat is integrated with a first flange of the bottom end of the pull claw, one convex ring is arranged in the top surface is convex, convex ring first flange of the bottom knife seat comprises a first tapered section, one set of second flange portion and a mounting portion, the sleeve is arranged on the bottom of the small hole and a first tapered section matched, a first tapered section installed in the gap with the taper hole, the lower part of the pull nail is fixed on a first tapered section on the top surface and the sleeve second the bottom surface of the flange, mounting part is installed on the tool bar. The rivet tightening mechanism can withstand large enough force to ensure the knife broach, get enough joint surface pressure, the cutting amount of vertical lathe cutting can be realized, which can withstand the maximum vertical broach force can reach 10 tons, the largest 2.5 tons of broach force is much higher than the traditional standard P50T 2 MAS403 pull the nail can bear.
【技术实现步骤摘要】
一种用于立式车床的刀座拉紧机构
本专利技术涉及一种刀座拉紧机构,具体是一种用于立式车床的刀座拉紧机构。
技术介绍
在数控立式车削加工中心中,刀座与滑枕的联接形式及刀座在滑枕上的拉紧力大小对刀具系统工艺刚性的好坏起到决定性的作用。目前市场上拉刀机构的结构形式有两种。第一种是通过标准锥柄配标准拉钉拉紧刀座来实现,例如,以标准BT50锥柄配标准P50T-2-MAS403拉钉拉紧刀座来实现,其结构示意图如图1所示,图1中,1为30度拉钉,2为BT50锥柄,3为定位键(左右各一个),4为车刀座,5为拉杆,6为拉爪,7为滑枕。第二种是在车刀杆上加工出大的T形槽,用大的T形拉钉拉紧的结构形式,过渡盘底部固定有两个V形定位块,车刀座的上端开设有两个V形定位止口,过渡盘与车刀座为V形面部分接触,其结构示意图如图2所示,图2中,1为拉杆,2为T形拉钉,3为V形定位止口,4为车刀座,5为车刀杆,6为过渡盘,7为滑枕。以上两种拉刀机构的结构形式,第一种的拉紧力只能按常规拉钉标准提供,且接触面只有BT50的锥柄部分,一方面拉刀力小,另一方面接触面单一,加工中能够承受的切削力不够大,往往不能满足大切削量的加工要求。第二种的拉钉是一个较大的T形拉钉,接触面为双V形槽结构,虽然可以实现较大的拉刀力,但刀具的制造难度较大,不能实现标准化,且自动换刀时车刀杆的伸缩行程大,换刀时间长,且不便于维修,互换性差。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种用于立式车床的刀座拉紧机构,该刀座拉紧机构可承受的最大垂直拉刀力可以达到10吨左右,远高于传统标准P50T-2-MA ...
【技术保护点】
一种用于立式车床的刀座拉紧机构,包括拉爪、拉钉和刀座,所述的拉爪的上部与拉杆相连,所述的拉钉的上端自所述的拉爪的底部伸入所述的拉爪内,所述的拉杆和所述的拉爪的外侧安装有套筒,所述的套筒的外侧安装有滑枕,所述的刀座安装在所述的套筒的底端,其特征在于所述的拉钉的上端一体设置有第一法兰部,所述的拉爪的底端一体设置有内凸的凸环,所述的第一法兰部的底面和所述的凸环的顶面均为平面,所述的第一法兰部的底面正对所述的凸环的顶面,所述的刀座包括上下一体设置的第一锥形部、第二法兰部和安装部,所述的套筒的底部开设有与所述的第一锥形部相适配的上小下大的锥孔,所述的第一锥形部间隙配合安装在所述的锥孔内,所述的拉钉的下部固定在所述的第一锥形部上,所述的第二法兰部的外径与所述的套筒的底部的外径相同,所述的第二法兰部的顶面为平面,所述的第二法兰部的顶面与所述的套筒的底面相贴合,所述的安装部上安装有车刀杆。
【技术特征摘要】
1.一种用于立式车床的刀座拉紧机构,包括拉爪、拉钉和刀座,所述的拉爪的上部与拉杆相连,所述的拉钉的上端自所述的拉爪的底部伸入所述的拉爪内,所述的拉杆和所述的拉爪的外侧安装有套筒,所述的套筒的外侧安装有滑枕,所述的刀座安装在所述的套筒的底端,其特征在于所述的拉钉的上端一体设置有第一法兰部,所述的拉爪的底端一体设置有内凸的凸环,所述的第一法兰部的底面和所述的凸环的顶面均为平面,所述的第一法兰部的底面正对所述的凸环的顶面,所述的刀座包括上下一体设置的第一锥形部、第二法兰部和安装部,所述的套筒的底部开设有与所述的第一锥形部相适配的上小下大的锥孔,所述的第一锥形部间隙配合安装在所述的锥孔内,所述的拉钉的下部固定在所述的第一锥形部上,所述的第二法兰部的外径与所述的套筒的底部的外径相同,...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭煜,
申请(专利权)人:宁波海天精工股份有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。