The utility model relates to a brake pad, providing a simple structure, has excellent heat dissipation and wear resistance as a whole, high practicality new type automobile brake brake pads, including the installation of steel plate, bonding the insulating layer and the friction block, the adhesive insulating layer is paved on the installation of steel plate on the surface. The friction block on the bond on the surface of insulation layer; the friction block is arranged on the upper surface of the heat radiating wear-resisting layer, wear-resistant layer including heat dissipation structure, heat dissipation structure composed of three triangular radiating block and a circular radiating blocks, each vertex of a triangle radiating block are respectively arranged on the circular joint, the center of the triangle circular joint the radiating block vertices, there are three circular socket uniform circumference circular radiating block on the three triangular radiating blocks each have a circular joint embedded in circular heat dissipation block A radiating groove is formed between the triangular radiating block and the circular radiating block, and a triangular heat radiating block is shared between the adjacent radiating structures.
【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车刹车皮
本技术涉及一种刹车皮,特别涉及一种新型汽车刹车皮。
技术介绍
在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦产生的热量不能及时排除,导致热量的大量积聚,容易产生制动衰退和振抖现象;并且摩擦产生的碎屑不能散落而分布在刹车片和刹车鼓(或者刹车盘之间)均会导致刹车性能降低;同时由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,一般来讲成本越低的刹车片磨损越快,摩擦材料使用完后要及时更换刹车片,否则钢板与刹车盘就会直接接触,最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
技术实现思路
因此,针对上述的问题,本技术提出一种结构简单,能够兼具优异的散热性和耐磨性为一体,刹车实用性高的新型汽车刹车皮。为实现上述技术问题,本技术采取的解决方案为:一种新型汽车刹车皮,包括安装钢板、粘结隔热层和摩擦块,所述安装钢板的上表面沿其长度方向依次排列设有多个纵向凸条,所述纵向凸条上设有横向沿条,所述横向沿条沿纵向凸条的长度方向依次排布设置;所述粘结隔热层铺设于安装钢板的上表面,粘结隔热层形状与安装钢板的上表面形状结构适配;所述摩擦块的下表面设有与所述纵向凸条、横向沿条适配的定位槽,所述摩擦块通过定位槽与纵向凸条、横向沿条的配合嵌设于粘结隔热层的上表面;所述摩擦块的上表面设有散热耐磨层,所述散热耐磨层包括多个散热结构,所述散热结构由三个三角形散热块和一个圆形散热块组成,所述三角形散热块的各顶点上分别设有圆形接头,所述圆形接头的圆心即三角形散热块的顶点,所述圆 ...
【技术保护点】
一种新型汽车刹车皮,包括安装钢板、粘结隔热层和摩擦块,其特征在于:所述安装钢板的上表面沿其长度方向依次排列设有多个纵向凸条,所述纵向凸条上设有横向沿条,所述横向沿条沿纵向凸条的长度方向依次排布设置;所述粘结隔热层铺设于安装钢板的上表面,粘结隔热层形状与安装钢板的上表面形状结构适配;所述摩擦块的下表面设有与所述纵向凸条、横向沿条适配的定位槽,所述摩擦块通过定位槽与纵向凸条、横向沿条的配合嵌设于粘结隔热层的上表面;所述摩擦块的上表面设有散热耐磨层,所述散热耐磨层包括多个散热结构,所述散热结构由三个三角形散热块和一个圆形散热块组成,所述三角形散热块的各顶点上分别设有圆形接头,所述圆形接头的圆心即三角形散热块的顶点,所述圆形散热块的圆周边上均匀分布有三个圆形承口,三个所述三角形散热块各有一个圆形接头嵌设于所述圆形散热块的圆形承口内,三角形散热块和圆形散热块之间形成散热槽,散热槽槽宽为0.5‑1mm,散热槽的槽深为0.8‑1cm;相邻的散热结构间共用一个三角形散热块。
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车刹车皮,包括安装钢板、粘结隔热层和摩擦块,其特征在于:所述安装钢板的上表面沿其长度方向依次排列设有多个纵向凸条,所述纵向凸条上设有横向沿条,所述横向沿条沿纵向凸条的长度方向依次排布设置;所述粘结隔热层铺设于安装钢板的上表面,粘结隔热层形状与安装钢板的上表面形状结构适配;所述摩擦块的下表面设有与所述纵向凸条、横向沿条适配的定位槽,所述摩擦块通过定位槽与纵向凸条、横向沿条的配合嵌设于粘结隔热层的上表面;所述摩擦块的上表面设有散热耐磨层,所述散热耐磨层包括多个散热结构,所述散热结构由三个三角形散热块和一个圆形散热块组成,所述三角形散热块的各顶点上分...
【专利技术属性】
技术研发人员:柯安源,
申请(专利权)人:泉州市泰克斯塔刹车片有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。