一种发动机活塞惯性能量回收系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种发动机活塞惯性能量回收系统，包括气缸、安装在气缸内的活塞，所述活塞通过连杆与曲轴相连，所述系统还包括安装在气缸两端的传导装置和能量储存装置，所述传导装置通过能量储存装置与气缸弹性连接；所述连杆与曲轴的传动角β为0°≤β≤90°；所述系统通过活塞推动传导装置将活塞的惯性能量储存在能量储存装置内，并通过能量储存装置释放的惯性能量推动活塞加速运动。本实用新型专利技术可以将传动角β从n到0°的活塞的惯性动量储存起来；在传动角β从0°到n时释放能量，转化为活塞的惯性动能；这样就将同样的活塞惯性能量以更大的传动角转换到曲轴上去，减小了活塞的惯性能量损失，提高了整体能量转换率。

Inertia energy recovery system for engine piston

The utility model discloses a piston engine inertia energy recovery system, including a piston cylinder, is installed in the cylinder, the piston is connected with the crankshaft through the system also includes a storage device installed in the conduction device and energy ends of the cylinder, the transmission device is connected with the elastic cylinder device through the energy storage; drive the connecting rod and the crank angle of 0 DEG p less than or equal to 90 degrees; the piston pushes the system through the transmission device will inertia energy stored in the energy storage device of piston, and the energy storage device to push the piston inertia energy release accelerated motion. The utility model can make the transmission angle beta stored from n to 0 DEG piston Inertia Momentum; the release of energy from 0 degrees to N in the transmission angle, into inertial energy piston; this will be the same as the inertia energy larger transmission angle conversion to crank up, reduces the inertia energy the loss of the piston, improve the overall energy conversion rate.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机活塞惯性能量回收系统
本技术涉及一种发动机，特别涉及一种发动机活塞惯性能量回收系统。
技术介绍
发动机是一种把其他形式能转化为机械能的动力输出装置，其主要应用于汽车、船舶、飞机等领域，迄今应用广泛的发动机主要是往复活塞发动机，该种发动机在实际生活中应用最为普遍，其主要是利用空气、燃油混合气燃烧产生压力，且该压力保存在气缸中，驱使活塞运动，并通过连杆和曲轴将活塞的来回运动转换成为汽车提供成为汽车提供动力的旋转运动。然而，在现有技术中，其主要存在如下问题：(1)发动机中的曲轴与连杆进行动力输出时，传动角很小，其部件活塞接近上下至点时的有效力臂很小，因此能量转换率较低；(2)发动机的活塞做往复加减速运动，损失大量的活塞惯性能量。因此，为了解决现有技术中存在的问题，研究一种结构简单、能够减小活塞惯性能量损失的发动机活塞惯性能量回收系统已经成为一项重要任务。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种发动机活塞惯性能量回收系统，该系统的结构较为简单，能够将活塞的惯性能量通过更大的传动角转换到曲轴上去，从而减小了活塞的惯性能量损失。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种发动机活塞惯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机活塞惯性能量回收系统，包括气缸、安装在气缸内的活塞，所述活塞通过连杆与曲轴相连，其特征在于，所述系统还包括安装在气缸两端的传导装置和能量储存装置，所述传导装置通过能量储存装置与气缸弹性连接；所述连杆与曲轴的传动角β为0°≤β≤90°；所述系统通过活塞推动传导装置将活塞的惯性能量储存在能量储存装置内，并通过能量储存装置释放的惯性能量推动活塞加速运动。

【技术特征摘要】
1.一种发动机活塞惯性能量回收系统，包括气缸、安装在气缸内的活塞，所述活塞通过连杆与曲轴相连，其特征在于，所述系统还包括安装在气缸两端的传导装置和能量储存装置，所述传导装置通过能量储存装置与气缸弹性连接；所述连杆与曲轴的传动角β为0°≤β≤90°；所述系统通过活塞推动传导装置将活塞的惯性能量储存在能量储存装置内，并通过能量储存装置释放的惯性能量推动活塞加速运动。2.根据权利要求1所述的发动机活塞惯性能量回收系统，其特征在于，所述传导装置采用滑块。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：米保良，赵桂清，吴尧，邢金鹏，吴广发，崔传辉，李玉娟，王宁，
申请(专利权)人：聊城大学东昌学院，
类型：新型
国别省市：山东,37