一种汽车模具连动式压料机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车模具连动式压料机构，包括上模座，所述上的底部开设有安装槽，所述安装槽顶部的左侧固定连接有第一上模弹簧，安装槽顶部的右侧固定连接有第二上模弹簧，第一上模弹簧的底部固定连接有第一压料板，第二上模弹簧的底部固定连接有第二压料板，第一压料板的顶部且位于上模座的底部固定连接有第一垫块，第二压料板的顶部且位于上模座的底部固定连接有第二垫块，第一压料板的底部活动连接有第一下模座，第二压料板的底部活动连接有第二下模座，所述第二下模座固定连接在第一下模座的右侧。本实用新型专利技术通过第一垫块、第二垫块、第一下模座和第二下模座的配合，解决了传统压料机构只适用于相同模具的问题。

Linkage type pressing mechanism for automobile mould

The utility model discloses an automobile die linkage type pressure feeding mechanism comprises an upper die seat, wherein the bottom is provided with a mounting groove, the installation slot at the top of the left side is fixedly connected with the first upper die spring, installed on the top of the tank on the right side of upper die is fixedly connected with second spring, the first on the first pressing plate fixed connection mode at the bottom of the spring of second, there are second modes of pressure plate is fixedly connected at the bottom of the spring, the first spacer block is fixedly connected with the top of the first pressing plate, and is located on the bottom of the mold base, second top pressing plate, and is located in the upper die base is fixedly connected with the second pad at the bottom first pressure plate the first is connected with the lower die base, second pressing plate, the bottom is movably connected with second die holder, the second mold seat is fixedly connected with the lower die seat on the right side of the first. The utility model solves the problem that the traditional pressing mechanism is only suitable for the same mould by the matching of the first pad block, the second cushion block, the first lower die seat and the second lower die seat.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具连动式压料机构
本技术涉及模具
，具体为一种汽车模具连动式压料机构。
技术介绍
随着社会的发展，市场竞争越来越激烈，在竞争环境下，成本将是直接影响企业生存的重要指标之一，在降低企业成本同时不影响产品的质量，对企业至关重要，现有技术中，对于左右边共模的模具，即使是在左右动作相同的情况下，仍然使用两个压料机构进行动作，这使得模具整体结构变得复杂，增加了模具的制造成本，另外这种压料机构在压料过程中容易产生侧向力，从而影响产品品质，中国技术CN205599779U中提到了一种汽车模具连动式压料机构，该技术适用于左右边模具动作相同的情况，将左压料板和右压料板连为一体形成连动压料板，一方面简化了模具结构，降低模具的生产制作成本，另一方面两者连接在一起，两边所产生的侧向力能够相互抵消，实现“防止侧向力产生”的效果，保证了产品品质，但该技术只适用于左右边模具相同的情况，使用范围受到了限制，不能适用于不同的模具，导致生产效率低，为此，我们提出一种汽车模具连动式压料机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车模具连动式压料机构，具备适用于不同模具的优点，解决了传统压料机构只适用于相同模具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车模具连动式压料机构，包括上模座（1），其特征在于：所述上模座（1）的底部开设有安装槽（2），所述安装槽（2）顶部的左侧固定连接有第一上模弹簧（3），所述安装槽（2）顶部的右侧固定连接有第二上模弹簧（4），所述第一上模弹簧（3）的底部固定连接有第一压料板（5），所述第二上模弹簧（4）的底部固定连接有第二压料板（6），所述第一压料板（5）的顶部且位于上模座（1）的底部固定连接有第一垫块（7），所述第二压料板（6）的顶部且位于上模座（1）的底部固定连接有第二垫块（8），所述第一压料板（5）的底部活动连接有第一下模座（11），所述第二压料板（6）的底部活动连接有第二下模座（12），所述第二下模...

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具连动式压料机构，包括上模座（1），其特征在于：所述上模座（1）的底部开设有安装槽（2），所述安装槽（2）顶部的左侧固定连接有第一上模弹簧（3），所述安装槽（2）顶部的右侧固定连接有第二上模弹簧（4），所述第一上模弹簧（3）的底部固定连接有第一压料板（5），所述第二上模弹簧（4）的底部固定连接有第二压料板（6），所述第一压料板（5）的顶部且位于上模座（1）的底部固定连接有第一垫块（7），所述第二压料板（6）的顶部且位于上模座（1）的底部固定连接有第二垫块（8），所述第一压料板（5）的底部活动连接有第一下模座（11），所述第二压料板（6）的底部活动连接有第二下模座（12），所述第二下模座（12）固定连接在第一下模座（11）的右侧，所述第一下模座（11）的顶部且...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐冬生，
申请(专利权)人：昆山荣展精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32