通过排气的催化剂热再生制造技术
Thermal regeneration of catalysts by exhaust gas
A method and system for turbine exhaust heat regeneration catalyst from the entrance of the diesel engine, the gas flow (08) from the engine exhaust (02) guided by the injector (04), and further to guide the regeneration of the catalyst, the cold air flow (09) for the regeneration gas flow is maintained at a constant temperature range expected.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于通过来自发动机的排气再生催化剂的系统和方法。具体地，本专利技术涉及船用发动机排气清洁应用中的催化剂再生，包括涡轮增压器，用于移除存在于发动机排气中的碳氢化合物以及以碳烟、灰和重金属形式的微粒物质。
技术介绍
随着环境规定的增长，发动机排气的清洁变得更加重要和迫切。清洁系统要求额外的能量和额外的空间，这增加了用于船只的发动机系统的整体花费。发动机排气清洁系统典型地包括可以与过滤器系统组合的催化剂。排气清洁过滤器经常成形为壁流式过滤器，这保证了最高的清洁效率，但是也可以采用其他过滤器类型。所述过滤器类型可以设置有氧化催化剂。包含于排气清洁系统中的催化剂需要再生。这要求具有适合用于再生催化剂的温度范围的气流。再生系统因此要求额外的热能，这对船只推进系统的整体效率具有不利的影响并增加了装备花费和能量消耗。需要催化剂再生系统和方法，所述催化剂再生系统和方法使用于提供所需的额外热能的花费最小。所述系统必须再生排气清洁系统的催化剂，来保证低或无污染排放，尤其在海上，从而使在港口和沿海区域航行的环境足迹和影响最小，但同时使安装和操作再生系统的花费最小。优选地，...
【技术保护点】
用于热再生发动机排气清洁单元中的催化碳烟过滤器的系统（01），包括：连接到涡轮增压器（03）的涡轮机的一个或更多个排气管（02）；包括原动流入口（05）、抽吸入口（06）和出口（07）的喷射器（04）；在涡轮增压器的涡轮机上游将所述一个或更多个排气管与喷射器的原动流入口连接的一个或更多个排气分流管（08）；连接到喷射器的抽吸入口的空气管（09）；安装在空气管中的流量调节阀（10）；和将喷射器出口与催化碳烟过滤器连接的喷射器出口管（11）。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.08.28 DK PA2014004801.用于热再生发动机排气清洁单元中的催化碳烟过滤器的系统（01），包括：连接到涡轮增压器（03）的涡轮机的一个或更多个排气管（02）；包括原动流入口（05）、抽吸入口（06）和出口（07）的喷射器（04）；在涡轮增压器的涡轮机上游将所述一个或更多个排气管与喷射器的原动流入口连接的一个或更多个排气分流管（08）；连接到喷射器的抽吸入口的空气管（09）；安装在空气管中的流量调节阀（10）；和将喷射器出口与催化碳烟过滤器连接的喷射器出口管（11）。2.根据权利要求1所述的用于热再生发动机排气清洁单元中的催化碳烟过滤器的系统，其中，流量调节阀适于调节吸入到喷射器中的空气量，来实现离开喷射器的气体的恒定温度范围。3.根据权利要求2所述的用于热再生发动机排气清洁单元中的催化碳烟过滤器的系统，其中，温度范围是380℃-500℃。4.根据前述权利要求中的任一项所述的用于热再生发动机排气清洁单元中的催化碳烟过滤器的系统，其中，催化碳烟过滤器是紧凑组合的DPF过滤器。5.根据前述权利要求中的任一项所述的用于热再生发动机排气清洁单元中的催化碳烟过滤器的系统，其中，发动机是船用柴油发动机。6.根据前述权利要求中的任一项所述的用于热再生发动机排气清洁单元中的催化碳烟过滤器的系统，还包括：布置在所述一个或更多个排气分流管中的调节阀（12），所述调节阀适于打开、关闭或调节到喷射器的原动流入口的排气流。7.根据前述权利要求中的任一项所述的用于热再生发动机排气清洁单元中的催化碳烟过滤器的系统，其中，来自发动机的排气具有400℃-520℃的温度。8.根据前述权利要求中的任一项所述的用于热再生发动机排气清洁单元中的催化碳烟过滤器的系统，其中，来自发动机的排气具有1-2.5barg...
【专利技术属性】
技术研发人员：M阿彻蒂，
申请(专利权)人：托普索公司，埃科斯普雷技术有限公司，
类型：发明
国别省市：丹麦;DK
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