汽车LED灯散热器制造技术

技术编号:15985913 阅读:24 留言:0更新日期:2017-08-12 06:33
本实用新型专利技术涉及一种汽车LED灯散热器,它包括导热棒(1)和散热头(2),所述导热棒(1)和散热头(2)通过螺纹连接,所述散热头(2)包括连接柱体(2.1),所述连接柱体(2.1)中心开设有螺纹孔(2.2),所述连接柱体(2.1)外周壁上均匀设置有四个第一散热翅片(2.3),相邻两个第一散热翅片(2.3)之间设置有多个第二散热翅片(2.4),所述第二散热翅片(2.4)外侧设置有两个开叉(2.5),所述两个开叉(2.5)之间形成卡槽(2.6)。本实用新型专利技术一种汽车LED灯散热器,其散热面积大,散热翅片间间隙大,增加了空气流动,能快速有效对汽车LED灯进行散热。

Automobile LED lamp radiator

The utility model relates to an automobile LED lamp radiator, which comprises a heat conducting rod (1) and head (2), radiating the heat conductive rod (1) and (2) cooling head are connected through threads, wherein the cooling head (2) comprises a connecting cylinder (2.1), the connecting column (2.1) center opened with a threaded hole (2.2), the connecting column (2.1) with four first radiating fins are uniformly arranged on the peripheral wall (2.3), the first two adjacent fins (2.3) more than second fins are arranged between the second (2.4), (2.4) lateral fins equipped with two split ends (2.5), the two split ends (2.5) is formed between the clamping groove (2.6). The utility model relates to an automobile LED lamp radiator, which has the advantages of large radiating area, large gap between the radiating fins and increased air flow, and can rapidly and effectively dissipate the heat of the automobile LED lamp.

【技术实现步骤摘要】
汽车LED灯散热器
本技术涉及一种汽车LED灯散热器,属于铝型材

技术介绍
随着汽车工业的高速发展,人们在追求舒适性和易操控性的同时,汽车整体的安全性和节能环保也被越来越重视,对此,为了减少汽车照明的能耗,现有技术的汽车前照灯通常使用LED灯并采用平面集群封装技术,以实现大功率、低能耗的要求,然而,汽车前照灯内部是一个密闭的环境,当汽车前照灯处于照明状态时,前照灯所处的密闭环境将由于热量聚集而产生较高的温度,不但容易在前照灯内部产生雾气,影响照明效果,还容易使得汽车前照灯中的零部件尤其是塑料零部件受热变形,甚至出现烧熔的现象,目前使用散热器进行降温是一种常见的散热方式,但是散热效果不明显。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种汽车LED灯散热器,其散热面积大,散热翅片间间隙大,增加了空气流动,能快速有效对汽车LED灯进行散热。本技术解决上述问题所采用的技术方案为:一种汽车LED灯散热器,它包括导热棒和散热头,所述导热棒和散热头通过螺纹连接,所述散热头包括连接柱体,所述连接柱体中心开设有螺纹孔,所述连接柱体外周壁上均匀设置有四个第一散热翅片,相邻两个第一散热翅片之间设置有多个第二散热翅片,所述第二散热翅片外侧设置有两个开叉,所述两个开叉之间形成卡槽。所述导热棒1包括中间凸台,所述中间凸台上下两侧设置有上棒体和下棒体,所述上棒体外周壁上设置有连接螺纹,所述上棒体通过连接螺纹与螺纹孔相连接,所述下棒体下部设置有前后两个安装槽,所述安装槽处开设有贯穿至上棒体的过线孔。与现有技术相比,本技术的优点在于:本技术一种汽车LED灯散热器,其散热面积大,散热翅片间间隙大,增加了空气流动,能快速有效对汽车LED灯进行散热;散热头与导热棒采用分体结构,分别通过铝型材挤压而成,加工简单,制造方便,大大降低了散热器的制造成本。附图说明图1为本技术一种汽车LED灯散热器的结构示意图。图2为图1中导热棒的结构示意图。图3为图1中散热头的结构示意图。其中:导热棒1中间凸台1.1上棒体1.2下棒体1.3连接螺纹1.4安装槽1.5过线孔1.6散热头2连接柱体2.1螺纹孔2.2第一散热翅片2.3第二散热翅片2.4开叉2.5卡槽2.6。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1~图3所示,本实施例中的一种汽车LED灯散热器,它包括导热棒1和散热头2,所述导热棒1和散热头2通过螺纹连接,所述导热棒1包括中间凸台1.1,所述中间凸台1.1上下两侧设置有上棒体1.2和下棒体1.3,所述上棒体1.2外周壁上设置有连接螺纹1.4,所述下棒体1.3下部设置有前后两个安装槽1.5,所述安装槽1.5处开设有贯穿至上棒体1.2的过线孔1.6,所述散热头2包括连接柱体2.1,所述连接柱体2.1中心开设有螺纹孔2.2,所述上棒体1.2与螺纹孔2.2相连接,所述连接柱体2.1外周壁上均匀设置有四个第一散热翅片2.3,相邻两个第一散热翅片2.3之间设置有多个第二散热翅片2.4,所述第二散热翅片2.4外侧设置有两个开叉2.5,所述两个开叉2.5之间形成卡槽2.6。除上述实施例外,本技术还包括有其他实施方式,凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案,均应落入本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...
汽车LED灯散热器

【技术保护点】
一种汽车LED灯散热器,其特征在于:它包括导热棒(1)和散热头(2),所述导热棒(1)和散热头(2)通过螺纹连接,所述散热头(2)包括连接柱体(2.1),所述连接柱体(2.1)中心开设有螺纹孔(2.2),所述连接柱体(2.1)外周壁上均匀设置有四个第一散热翅片(2.3),相邻两个第一散热翅片(2.3)之间设置有多个第二散热翅片(2.4),所述第二散热翅片(2.4)外侧设置有两个开叉(2.5),所述两个开叉(2.5)之间形成卡槽(2.6)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车LED灯散热器,其特征在于:它包括导热棒(1)和散热头(2),所述导热棒(1)和散热头(2)通过螺纹连接,所述散热头(2)包括连接柱体(2.1),所述连接柱体(2.1)中心开设有螺纹孔(2.2),所述连接柱体(2.1)外周壁上均匀设置有四个第一散热翅片(2.3),相邻两个第一散热翅片(2.3)之间设置有多个第二散热翅片(2.4),所述第二散热翅片(2.4)外侧设置有两个开叉(2.5),所述两个开叉(2.5)之间形成...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐友才
申请(专利权)人:江阴东华铝材科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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